Sauvetage

[STAMPE]

Bonjour.
En ce qui concerne vintage mécanique je fais entretenir ma MG BGT par peanuts butter (Gilles et Nicolas) et je suis très satisfait de leur travail et de plus ils sont super sympas donc tout n'est pas à jeter dans ces émissions que je regarde toujours avec plaisir.
Pour le bois, j'ai eu pendant plus de 20 ans un Stampe fabriqué en 1948 dont toute la structure est en bois assemblée par un peu de colle et des cordes à pianos qui tiennent l'ensemble en compression. lors des accidents survenus avec cet avion nombre de pilotes ont étés sauvés par la solidité du bois et aussi par sa tendance à faire fusible et à amortir le choc et les G lors du crash. Le bois c'est du spruce une sorte de pin Américain et il n'y a jamais de problème de pourrissement donc pour les planchers de réservoir il ne devrait pas non plus y avoir de problème.

[Gege]

Bois également utilisé pour la fabrication des mâts de bateaux, anciens, naturellement

[giuliari]

Les restaurateurs de Vintage mécanique sont des bons voir très bon quand on voit le niveau de restauration de lady art car, franchement on ne peut que s’incliner. Après toute la mise en scène est franchement nul, et faire passer Francois Alain pour un bobet me gonfle terriblement, je l’ai rencontré plusieurs fois dans des salons, c’est un type très sympa et pas du tout comme à la télé.

[penns]

quand on voit le niveau de restauration de lady art car, franchement on ne peut que s’incliner.

On peut le dire, pouvoir faire faire une restau complète à des gens comme eux, c'est du domaine du fantasme. Les voitures une fois finies sont des œuvres d'art. Les carrosseries sont exceptionnelles, la sellerie un ravissement, bref, c'est absolument superbe.
Personnellement, je suis vraiment fan du travail de sellerie. Comme disait mon grand-père mécano: " quand tu conduits, tu ne vois pas ta voiture". Il n'avait pas complètement tort le grand-père, par contre, ce que l'on voit c'est l'intérieur. Et voyager le cul posé dans des selleries de cette qualité, avec des belles moquettes, un beau TdB.... what else?

[CorsaRed]

Les restaurateurs de Vintage mécanique sont des bons voir très bon quand on voit le niveau de restauration de lady art car, franchement on ne peut que s’incliner.

ODS et ARES ne sont pas des glands non plus ...

...faire passer Francois Alain pour un bobet me gonfle terriblement...

Pourrais-tu nous éclairer sur le sens du mot "bobet"?

[giuliari]

Désolé c’est un mot suisse! Ça veut dire quelqu’un de bête.
Les restaurateurs de vintage mécanique sont tous très bon, j’ai pris l’exemple de lady art car, parce que je trouve qu’ils sont un cran au-dessus mais ce n’est que mon avis personnel.

[LOU01]

...Pourrais-tu nous éclairer sur le sens du mot "bobet"?

Bobet, benêt...dans notre coin, c'est utilisé, dans le sud, ils disent aussi ravi...

[Gege]

Exact, mon Lou! Mais la suite va peut être moins te plaire: c'est un santon que l'on met traditionnellement dans la crèche, c'est l'idiot du village que l'on appelle...Lou Ravi! Authentique ,lou signifiant le en provençal.

[Gege]

...et non pas Lou est content

[Rêveur]

Exact, mon Lou! Mais la suite va peut être moins te plaire: c'est un santon que l'on met traditionnellement dans la crèche, c'est l'idiot du village que l'on appelle...Lou Ravi! Authentique ,lou signifiant le en provençal.

Donc on évitera de demander a Lou s'il est ravi?
En Auvergne l'idiot du village est aussi qualifié de Bredin....

[Philt]

Exact, mon Lou! Mais la suite va peut être moins te plaire: c'est un santon que l'on met traditionnellement dans la crèche, c'est l'idiot du village que l'on appelle...Lou Ravi! Authentique ,lou signifiant le en provençal.

Donc on évitera de demander a Lou s'il est ravi?
En Auvergne l'idiot du village est aussi qualifié de Bredin....

Attation, je m'insurge violemment..., le terme de "Bredin" n'est pas auvergnat, mais bourbonnais.
Le debredinoire ( que l'on prononce "débeurdinoire"), qui sert donc à quitter l'état de Bredin, se trouve à saint Menoux, dans l'Allier. Et l'Allier n'est pas l'Auvergne , on veut bien s'approprier leur pâté aux poumterres, mais pas plus.

[penns]

Moi, j'aurais dit un cave.... mais il parait que c'est passé de mode!

[CorsaRed]

Moi, j'aurais dit un cave....

Oui, mais il arrive que le cave se rebiffe.

[Morris13]

partie avant droite du chassis. Cela me parait superficiel.

[4HP]

Les points sensibles se situent au niveau où la cloison pare-feu est en contact avec le châssis, et l'état des bois sous les seuils de porte (door rochers) et les planches en contact avec le châssis (sill boards).
Il faut enlever les moquettes pour procéder à l'examen.
Jette un oeil à la vidéo en lien en bas de mes messages ainsi qu'à la restauration du 4/4 de Simon dans les bolides.