Vente à Bordeaux

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Bonsoir à tous,

Elle était déjà en vente à 26500 € en octobre 2011 sur le coincoin, et elle revient régulièrement.

Elle vient de l'Hérault, si ça intéresse quelqu'un j'ai les coordonnées du propriétaire.


A bientôt.

4HP

[hbr5]

J'ai vu cette voiture en septembre , sa provenance m'est inconnue mais elle se trouve effectivement dans l'Herault et est en vente depuis un certain temps .

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La revoilà sur un autre site au prix de £19000 soit 23500€

http://www.carandclassic.co.uk/car/C259896

4HP

[hbr5]

Elle est pas terrible cette caisse, pas vraiment etonnant qu'elle reste sur le carreau depuis des lustres. Tableau de bord fantaisie, fait de bric et de broc de differents modèles et avec un rembourrage du auvent qui n'a rien à faire sur ce modèle, des ailes arrières avec un arrondi du bavolet pour le moins curieux, un panneau arrière d'une seule pièce et sans les baguettes, des feux arrières qui viennent de je ne sais où, les supports de vitres latérales qui brillent...par leur absence. Il manque aussi le jonc de protection sur le auvent en avant des portières, quant à la sellerie...... La boite de vitesses indique un ensemble propulsif postérieur et enfin, les pneus de droite sont des crossply et ceux de gauche des radial, j'espère que les photos n'ont pas étés prises le même jour. L'ensemble suggère une restauration anachronique d'amateur et le prix estimé correspond à un +4 fin des années 60 en état concours, entièrement d'origine et avec le plein d'éssence. Tout ça avec deux photos et sans soulever le capot ou jeter un oeil en dessous. faites des économies: n'achetez pas le catalogue de la vente.

Bon.... ça , c'est fait

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L'annonce sur la LVA d'octobre 2011 précisait un moteur de 1200 cc.

Pour le reste je vous fais confiance.

De toute façon quelque soit la marque, passé un certain age il est difficile de tomber sur une voiture non bricolée, mais dans ce cas le prix doit être en rapport.

4HP

[hbr5]

De trois choses l'une , soit un véhicule est restauré , soit il est bidouillé , soit il est en état d'origine .
Dans le premier cas il est normal de le payer .
Dans le second cas il faut l'acheter le prix d'un véhicule à restaurer moins le prix des pièces qui font défaut ou ne sont pas conforme à l'origine , si elles existent . .
Dans le troisème cas c'est beaucoup plus compliqué car ce qui détermine la valeur c'est l'optique de l'acheteur qui peut désirer soit le laisser en l'état soit le restaurer .

Sauf modeles d'une rareté exceptionnelle , chaque fois qu'on m'a proposé un véhicule Bidouillé/tranformé le prix demandé était sans rapport avec ce que j'étais prêt à payer de sorte que je ne les regarde même plus .

Cela est ce que j'ai appris en quarante ans de collectionnite aigüe .... mais il ne s'agissait que de Motos

[4HP]

le moteur n'est pas celui d'origine c'est un Ford 1300 cm3 Cortina

Et là en cas d'accident sur la route, c'est comme si tu n'était pas assuré.....

Un propriétaire de TR3 s'est vu refusé toute prise en charge parce qu'il avait remplacé ses SU par des WEBER, alors un moteur...

Personnellement jamais je ne jouerai à ça.

A bientôt.

4HP

[4HP]

Le prix a baissé aujourd'hui, on s'approche du tarif de Car & Classic; Toto y serais-tu pour qqchose?

http://www.leboncoin.fr/voitures/402406150.htm?ca=12_s

4HP

[4HP]

et aujourd'hui sur la LVA http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... p?id=85558

soit 4 mois après.
Mieux vaut ne pas se tromper quand on achète un Morgan.

4HP

[STAMPE]

Notre Taupe est bien le roi du jeu des sept erreurs, comme quoi il faut toujours lui demander avant un achat ses conseils avisés, surtout pour une ancienne.

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Cette voiture est à nouveau en vente sur Automouv (2 annonces avec 2 millésimes différents?).