presentation nouveau membre
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Re: presentation nouveau membre
oui Loue c'etait pas le mot que j'aurais du employer personne n'est passé d'un 4/4 à un +4 , pour me donner ses impressions l'aiguille de temperature d'huile reste bloquéé au quart,c'est normal?
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Re: presentation nouveau membre
bonjour toto,je voulais parler du mano de pression d'huile;quand je demarre il se met au niveau 2 directement,pour l'eau par de N,mais la deuxieme graduations du compteur ....donc a chaque moteur une MOG differente alors?mon garagiste me dit que moi j'ai un 'velo' par rapport au V6,qu'il a en entretien,coté agilité et facilité de conduire
j'ai toujours un 'couinement' sur le side screen gauche! à chaque imperfection de la route,j'ai beau serrer plus fort les molettes de fixation ,rien n'y fait,je passe mon temps a donner des petits coups sur la portiere,en esperant qu'elle se cale bon je vais m'atteler à ce probleme aujourd'hui,car maintenant je fais une 'fixette',mais si vous avez une idée?
j'ai toujours un 'couinement' sur le side screen gauche! à chaque imperfection de la route,j'ai beau serrer plus fort les molettes de fixation ,rien n'y fait,je passe mon temps a donner des petits coups sur la portiere,en esperant qu'elle se cale bon je vais m'atteler à ce probleme aujourd'hui,car maintenant je fais une 'fixette',mais si vous avez une idée?
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Re: presentation nouveau membre
Bonjour,
Daniel, chaque indicateur comporte des unités c'est à dire que pour la pression d'huile, l'unité est en bar et pour la température du LDR c'est des degrés celsius
(°c). En roulant et selon la vitesse, l'aiguille se déplace lentement, c'est normal mais sans pour cela atteindre des limites mini et maxi qui ne sont indiquées sur les Mog. Sois plus précis en notant ces valeurs constatées.
Lelibon
Daniel, chaque indicateur comporte des unités c'est à dire que pour la pression d'huile, l'unité est en bar et pour la température du LDR c'est des degrés celsius
(°c). En roulant et selon la vitesse, l'aiguille se déplace lentement, c'est normal mais sans pour cela atteindre des limites mini et maxi qui ne sont indiquées sur les Mog. Sois plus précis en notant ces valeurs constatées.
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Re: presentation nouveau membre
rassurez vous elle ne partira jamais au prix ou je l'ai mis bientot la revision des 1500km,je vais pouvoir monter les regimes à 4000 tours
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Re: presentation nouveau membre
quelques nouvelles depuis le temps,j'ai revendu comme vous le savez ma mog,depuis le 29 mars,le nouvel acheteur n'a pas eu de chance ,car il a du partir chez Marcassus faire changer le compteur kilometrique,ils en ont pris un sur sur voiture en stock,mais meme celui la ne marche pas il divise les km's et la vitesse par deux!donc Marcassus devait lui en envoyer un autre par la poste,quitte a lui de le faire monter sur Biarritz
depuis je n'ai plus de nouvelles, avec la pluie qu'il tombe ici depuis 10 jours il n'a pas eu beaucoup l'occasion de la sortir décapottée..
depuis je n'ai plus de nouvelles, avec la pluie qu'il tombe ici depuis 10 jours il n'a pas eu beaucoup l'occasion de la sortir décapottée..
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Re: presentation nouveau membre
S'il divise les km, c'est normal, il est passé en MPH, donc il y a du progrès. On te l'avait, dit c'est une bagnole formidable.
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Re: presentation nouveau membre
2 compteurs qui ne marchent pas coup sur coup sur la même voiture ça sent un problème dont l'origine est ailleurs.
Je serais Maracssus j'irais faire un tour du coté des ordis embarqués.
Juste comme ça.
On ne sait pas comment s'appelle l'exorciste mais celui du démon c'est "életronique"
Je serais Maracssus j'irais faire un tour du coté des ordis embarqués.
Juste comme ça.
On ne sait pas comment s'appelle l'exorciste mais celui du démon c'est "életronique"
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Re: presentation nouveau membre
Bonjour,
Le calculateur mon bon monsieur, le calculateur, ou une sonde peut être ?
Le calculateur mon bon monsieur, le calculateur, ou une sonde peut être ?
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Re: presentation nouveau membre
moi zaussi j'ai arrêté vers les 10 ans .... pour me passionner pour les chariots a roulement a bille en guise de roues , chariots construits en vrai planche de coffrage avec un pivot genre boulon de 10 pour la direction .... à plat ventre , c'était redoutable dans la descente en face chez moi , vite , très vite , mais le problème c'était ce bon dieu de virage en bas de la côte , heureusement qu'il y avait un champs a vache en contre bas
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