Quand j'abandonne (lâchement) la Morgan pour lui faire des infidélités sur l'eau, je n'aime pas laisser dans le garage en mon absence un mini chargeur ou autre bidule électrique branché sans surveillance. Trop peur d'un court-circuit et d'un incendie pour l'avoir vécu par procuration.
Donc je débranche et malgré une batterie neuve et bien chargée, en 4 semaines au plus la batterie est complètement à plat. J'ai bien essayé le truc de mettre les phares et le klaxon pour réveiller le système mais rien , nib, zéro, nada.
Donc donc et redonc je me pose la question d'installer un coupe-circuit accessible derrière les sièges. C'est un roadster de 2010 donc électro-niqué et il paraît que couper le circuit fait perdre la mémoire au sorcier sous le capot qui doit refaire ensuite tous ses dosages de potion magique. Bon, mais est-ce si grave et savez-vous combien de temps il lui faut?
Après tout, quand la voiture est neuve il doit bien le faire, non
et je n'ai pas les compétences pour entretenir une véritable ancienne.
