La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
- Gege
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Félicitations RR16, tu es entré dans le club de ceux qui ont fait le pèlerinage de Malvern AVEC leur Morgan! Donne nous rapidement des détails, cela rappèlera de bons souvenirs à beaucoup d'entre nous...
En attendant tu mets ta tournée?!!
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Et comment ma tournée !!!!, et avec du THE BALVENIE, whisky officiel chez Morgan.
Tiens j'ai offert une bouteille de Cognac à Steve MORRIS, Président sympa de MMC, et super content de mon initiative.
Tiens j'ai offert une bouteille de Cognac à Steve MORRIS, Président sympa de MMC, et super content de mon initiative.
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Je voulais clôturer cette rubrique, mon auto est restaurée comme je le voulais (ou presque), par quelques photos.
Je l'avais fait briller pour un mariage et j'en profite pour vous la présenter:
L'intérieur, avec le volant extractible et l'ajout des manos
Et une dernière
Je l'avais fait briller pour un mariage et j'en profite pour vous la présenter:
L'intérieur, avec le volant extractible et l'ajout des manos
Et une dernière
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Reste à faire
* changer les manos, fonds blancs par les mêmes en noirs (le rendu n'est pas du tout satisfaisant).
* modifier les bras d'essuie glace. Les allonger et les courber car le balais vient frotter sur le bas du pare brise...
* changer les manos, fonds blancs par les mêmes en noirs (le rendu n'est pas du tout satisfaisant).
* modifier les bras d'essuie glace. Les allonger et les courber car le balais vient frotter sur le bas du pare brise...
Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Félicitations, ta voiture est très belle.
Je me demandais s'il n'était pas possible de monter le bar-badge dans l'autre sens pour que les badges soient un peu plus bas (?).
Je te suggère de changer éventuellement les rétros par des ronds, qui seraient plus en harmonie avec la voiture (c'est pas très cher et ça ce fait en 3 minutes, sans changer les embases).
Merci d'avoir posté ces photos.
Je me demandais s'il n'était pas possible de monter le bar-badge dans l'autre sens pour que les badges soient un peu plus bas (?).
Je te suggère de changer éventuellement les rétros par des ronds, qui seraient plus en harmonie avec la voiture (c'est pas très cher et ça ce fait en 3 minutes, sans changer les embases).
Merci d'avoir posté ces photos.
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Bien belle voiture , bien sobre , Felicitations !
J'aime bien tes pneux , et , comme je dois changer les miens , c'est quelle marque et modèle ????... ça m'évitera de chercher !
Merci d'avance
J'aime bien tes pneux , et , comme je dois changer les miens , c'est quelle marque et modèle ????... ça m'évitera de chercher !
Merci d'avance
- Gege
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Tres beau Tourer, félicitations! J'aime particulièrement les jantes en tôle crème qui font très "vintage"
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Très belle auto. Superbes photos !
Curieux volant mais certainement nécessaire..
Curieux volant mais certainement nécessaire..
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Peinture époxy sur jantes.
Pneus neufs Continental CT 22. Look ancien pour un prix abordable.
Le Michelin sur la roue de secours était sur l'auto, mais vieux pneus, donc changé. Mais les Michelin classics sont très onéreux.
J'ai choisi un volant avec un méplat, mes 183 cms rentrent bien dans l'auto, mais je conduisais avec les genoux. Sur un long trajet (je n'ai fait que cela, pour l'instant), c'est appréciable. Et à l'arrêt, je le sors...
Pneus neufs Continental CT 22. Look ancien pour un prix abordable.
Le Michelin sur la roue de secours était sur l'auto, mais vieux pneus, donc changé. Mais les Michelin classics sont très onéreux.
J'ai choisi un volant avec un méplat, mes 183 cms rentrent bien dans l'auto, mais je conduisais avec les genoux. Sur un long trajet (je n'ai fait que cela, pour l'instant), c'est appréciable. Et à l'arrêt, je le sors...
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Pour les rétros ronds, cela casse le côté rétro de l'auto, je pense.
Toutes les Morgan ont cette option.
Les miens sont plus originaux
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- Jak
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Une vraie réussite, bravo !
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Re: La restauration d'un Tourer 4/4 de 1972 par un nul.
Superbe.
Est ce tu avais déjà le couvre quart de tonneau ou tu l’as fait fabriquer ?
J’en cherche un pour mon Tourer.
En tous cas, je suis impressionné...
Est ce tu avais déjà le couvre quart de tonneau ou tu l’as fait fabriquer ?
J’en cherche un pour mon Tourer.
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