Hard-top morgan

[LOU01]

Deux remarques :
La petite protégée de Lou est l'une de mes Mog préférée et de fort loin ..... par contre je ne l'avais jamais vu avec sa robe d'origine et je crois bien que je la préfère avec son bi ton moutarde et noir . J'imagine la tempête de neurones pour savoir si on conserve ou pas les teintes d'origine !!!

Nein, nein, ce n'était pas les couleurs d'origine...d'où comme tu le soulignes si bien, tempête sous le scalp...
Les couleurs d'origines étaient un vert clair pour le corps et plus sombre pour les ailes. Franchement fadasse...(selon mes gouts)
Et donc longue recherche pour savoir quelle robe lui choisir !
Photos lors du démontage intégral de Zulu Charly :

...En tout cas Merci Messieurs de vos recherches et photos ...

Plaisir partagé !

[4HP]

le forum Talk Morgan propose une belle collection de hard tops

Hard top 1.jpg (68.1 Kio) Vu 7205 fois

Hard top 2.jpg (42.08 Kio) Vu 7205 fois

et celui-ci visible tous les 2 ans au VRM

MDSC01138.JPG (62.5 Kio) Vu 7205 fois

[giuliari]

Je craque sur le style Aéromax.

[MK3]

Google images est riche d'étrangetés...
Voyez cet article visant la seconde, en photo ci-dessous (présentée par 4HP, d'ailleurs).
Marcassus a vendu voilà peu (ces 2 ou 3 dernières années), une Plus 4 assez élégante, avec son hard top.
Sinon, les modèles Tourer en Hard Top doivent être un pur exercice de style...Vous imaginez-vous assis à l'arrière là-dedans (celle en photo est encore la même que celle présentée par HP, au vu de la plaque) ?

[Mitch]

Le lien Internet du site anglais qui a fabriqué le Hard-top de la Aeromin dont la photo est la 2éme de MK3.

https://www.carandclassic.com/magazine/ ... nd-design/

Trés interressant de voir la fabrication en aluminium....

3.7.12-011-800x600.jpg (95.7 Kio) Vu 7144 fois

[Mitch]

Morgan-Coupé-2.jpg (97.2 Kio) Vu 7142 fois

Morgan-Coupé-1.jpg (130.67 Kio) Vu 7142 fois

[Mitch]

[LOU01]

....https://www.carandclassic.com/magazine/ ... nd-design/
Trés interressant de voir la fabrication en aluminium....

Alors, oui, sublime boulot et ligne finale exceptionnelle, seule critique, les vitres ne s'ouvrent pas !
Pour un claustrophobe, pas possible, alors qu'en y regardant bien, une glace descendante aurait été possible.

[Rêveur]

le forum Talk Morgan propose une belle collection de hard tops
Hard top 1.jpg
Hard top 2.jpg

et celui-ci visible tous les 2 ans au VRM
MDSC01138.JPG

Pour ma part je trouve que le hard top 2 est le plus réussi !

[hbr5]

....https://www.carandclassic.com/magazine/ ... nd-design/
Trés interressant de voir la fabrication en aluminium....

Alors, oui, sublime boulot et ligne finale exceptionnelle, seule critique, les vitres ne s'ouvrent pas !
Pour un claustrophobe, pas possible, alors qu'en y regardant bien, une glace descendante aurait été possible.

Bluffé , vraiment bluffé
Quelle maitrise des lignes , quel extraordinaire savoir faire ...... comme quoi il existe des personnes encore capables de dessiner , de travailler et de réaliser leur vision , j'en doutais sérieusement quand je vois ce que sont devenus les Suv et autres brouettes du même acabit

cordialement

[MK3]

le forum Talk Morgan propose une belle collection de hard tops
Hard top 1.jpg
Hard top 2.jpg

et celui-ci visible tous les 2 ans au VRM
MDSC01138.JPG

Pour ma part je trouve que le hard top 2 est le plus réussi !

Et pas qu'un peu ! C'est tout de même très, très, très inspiré d'une œuvre qui va au-delà du sublime, au-delà de toute forme de beauté terrestre ! Imaginez le modèle originel avec une roue de secours apparente (cf. 4ème photo), et ça vous donne cette production...

[giuliari]

Une des plus belles voitures du monde à mon avis.

[Gege]

[sizeSUBLIME

[PhilippeF75]

ça lui donne un air de Bugatti Atalante ! Superbe !

[Gege]

....https://www.carandclassic.com/magazine/ ... nd-design/
Trés interressant de voir la fabrication en aluminium....

Alors, oui, sublime boulot et ligne finale exceptionnelle, seule critique, les vitres ne s'ouvrent pas !
Pour un claustrophobe, pas possible, alors qu'en y regardant bien, une glace descendante aurait été possible.

Bluffé , vraiment bluffé
Quelle maitrise des lignes , quel extraordinaire savoir faire ...... comme quoi il existe des personnes encore capables de dessiner , de travailler et de réaliser leur vision , j'en doutais sérieusement quand je vois ce que sont devenus les Suv et autres brouettes du même acabit

Bien d'accord avec vous! Une seule reserve je trouve la face arrière "tronquée" à la hauteur de la plaque d'immatriculation ratée, ca casse la fluidite de la ligne de la voiture.