Morgan Three Wheeler is back

[denis+4]

merci ! belles photos d'avant première.

[Clint]

Bien dit ! Et meme qu'on peut discuter du ''a l'endroit ou a l'envers'' , vu que le bolide est equipe d'arceaux...

[PIERRERS]

Etroites les roues avant !!!???

[Clint]

Si tu les mets cote-a-cote, ca fait a peu pres un pneu de moto : CQFD !

[Clint]

J'ai l'impression que le moteur est place assez bas (plus bas que sur un 3-wheeler originel). Messieurs les specialistes et proprietaires, me trompe-je ?

[Clint]

Merci pour ces explications qui en effet, induisent une perception visuelle differente. J'en deduis un centre de gravite place quand meme ...plus bas.
Et je suppose qu'avec de telles roues, on doit pouvoir jouer sur la garde au sol facilement ? Combinaison jantes/pneus ?
Mais y a t'il vraiment le choix ?

[PIERRERS]

Si tu les mets cote-a-cote, ca fait a peu pres un pneu de moto : CQFD !

Je reste surpris, ce truc n'a ni le poids, ni la largeur d'une moto ....

Il existe des "motos" (http://www.moto-station.com/article2380 ... pyder.html) qui ont le même concept : 2 roues à l'avant et une derrière, mais avec une selle e moto (je ne parle pas des scoot de crotte), et bien la largeur de leur roue est quasi celle d'une voiture

Je reste très dubitatif ... mais bon, ça doit être marrant à essayer

[h trois]

Quand même dommage qu'ils aient abandonné la supsat' à pine de roy de saint HFS
Enfin, c'est le progrès (?!)

[gjm]

L'engin est fini, il n'y a plus qu'à faire Malvern - Genève en 8 jours. L'équipe qui l'a fabriqué pose pour la posterité devant les briques rouges du bâtiment de la recherche et du developpement. Enfin, dans ce cas-ci, il s'agit d'un retour en arrière de 75 berge.
La voie négative est assez prononcée. A part la suspension Mc Pherson, l'engin ressemble étonament à l'original.

MTW 2011.jpg

Si l'équipe avait joué le jeu en revêtant un costume des années 20 avec le charmant bâtiment en briques situé derrière, l'illusion aurait été parfaite.
Les essais routiers vont-ils être réalisés avant ler salon ??

[h trois]

Quand même dommage qu'ils aient abandonné la supsat' à pine de roy de saint HFS
Enfin, c'est le progrès (?!)

Pour l'esthetique, tout à fait d'accord avec toi. pour la tenue de route, ça reste à voir.
J'ai refléchi aux raisons qui ont pu pousser l'usine à l'abandonner et je pense que ce sont des questions de couts de production. Il aurait fallut refaire toutes les moules et les gabarits qui n'existent plus depuis longtemps, et ça coute un max de nos jours. En plus, l'engin n;aurait pas pu être prêt pour le salon.

Il ne suffisait pas de prendre un train avant de trad' et de le tailler un poil plus près des oreilles en raccourcissant 2 ou 3 tubes?
j'dis ça, j'y entrave que tchi...

[STAMPE]

sans compter sur la question existentielle de la température d'ébullition de l'angle droit.

Contrairement à l'eau l'angle droit lui bout à 90° et toujours contrairement à l'eau l'altitude ne joue pas sur la température d'ébullition.
Ah oui c'est un forum sérieux ici bon je vais faire un tour.

[gjm]

Encore chaud, l'usine presente officiellement le 3 roues des temps modernes

MTW Launch.JPG

La décoration est amusante

Effectivement, je dirais déco d'un Spitfire ou d'un Hurricane (attendons l'avis de Stampe)...çà sent l'avion de chasse !!

[LOU01]

Pas à mon gout, mais sympa quand même.

[Lorne]

http://www.gomog.com/mogwire/MorganThreeWheeler.html

Lorne

[LOU01]

...Y'a plus qu'à gagner au loto.

J'ai joué..... ....
Y'a plus qu'à attendre..... ....