Morgan Plus 4-2 bicolore

[StAulaire]

Fin de vacances.... je me suis contenté de m'occuper avec quelques travaux d'entretien sur le Roadster (qui tourne comme une horloge!) :
- remplacement de la platine de liaison crémaillère/biellettes de direction par une pièce renforcée
- vidange + filtre à huile moteur
- vidange et purge circuits de freins et d'embrayage
- graissage de lames de suspension
.... prêt pour de nouvelles balades (si on ne se retrouve pas limité dans nos déplacement faute de carburants!)

Ce n'est plus des vacances cela...sauf quand il s'agit de s'occuper de la Mog !
AS tu pris des photos, comme tu le fais à chaque fois de ces étapes ? je pense au remplacement de la platine de liaison, qu'as-tu mis à la place ?
Comment procédes-tu Rêveur pour les lames et qu'elle graisse utilise-tu ?

[Rêveur]

Pour les lames cette fois j’ai utilisé un fond d'huile 20w50 restant de la vidange moteur/bv de la MGC-GT.
Application avec un pinceau a radiateur... c’est un peu ch...t à faire on se graisse bien les mains... la partie avant des lames est peu accessible donc je peaufinerai quand je demonterai les caches qui sont derrière les sièges pour vérifier les boulons de fixation. Mes lames n'étaient pas sèches, elles ont été remplacées en août 2024 chez Bobin et avaient trempé dans l'huile avant mise en place.
Pour le remplacement de la platine rien de compliqué, 4 boulons à déposer et remettre en place en respectant l’ordre de montage des rondelles, plaque de liaison et plaque frein de tête de boulons sur la crémaillère.
Sur la dernière photo on voit bien la différence d’epaisseur entre la platine d’origine et la nouvelle pièce (grise), on passe de 3mm à 4mm d’acier.

[denis+4]

Je vais taquiner Reveur

Est ce normal ce suintement sur le caoutchouc de protection de la crémaillère?
Et la rouille sur le bras de liaison?

Ok…je sors..

[Rêveur]

Je vais taquiner Reveur
Est ce normal ce suintement sur le caoutchouc de protection de la crémaillère? Et la rouille sur le bras de liaison?

C'est pas gentil de vouloir me faire stresser!
La rouille? ... de surface et ne me préoccupe pas...
La trace de gras? normal j'avais injecté de la graisse dans les soufflets avant de remplacer les colliers, de cette façon le graissage est assuré à chaque mouvement de la direction. Bon d'accord j'aurai pu nettoyer au nettoyant frein... Mais je m'en occuperai aux prochaines vacances!

[StAulaire]

Hier il faisait enfin beau...un temps à Morgan, et l'occasion de faire quelques photos que je résiste pas à vous faire découvrir.

[TOC78]

Magnifique !!

[StAulaire]

Pour les lames cette fois j’ai utilisé un fond d'huile 20w50 restant de la vidange moteur/bv de la MGC-GT.
Application avec un pinceau a radiateur... c’est un peu ch...t à faire on se graisse bien les mains... la partie avant des lames est peu accessible donc je peaufinerai quand je demonterai les caches qui sont derrière les sièges pour vérifier les boulons de fixation. Mes lames n'étaient pas sèches, elles ont été remplacées en août 2024 chez Bobin et avaient trempé dans l'huile avant mise en place.
Pour le remplacement de la platine rien de compliqué, 4 boulons à déposer et remettre en place en respectant l’ordre de montage des rondelles, plaque de liaison et plaque frein de tête de boulons sur la crémaillère.
Sur la dernière photo on voit bien la différence d’epaisseur entre la platine d’origine et la nouvelle pièce (grise), on passe de 3mm à 4mm d’acier.

Merci pour ces précisions et photos Rêveur. Je ne doutais pas que tu avais fait un reportage pédagogique de ton travail en bon enseignant...
La nouvelle platine est elle une fabrication maison ? Est-ce une pièce d'origine qui est sujete à problème où l'as-tu changé par précaution ?

[StAulaire]

Magnifique !!

Merci Toc78
Et voilà la suite pour se mettre de bonne humeur dès le matin..;

[Rêveur]

La nouvelle platine est elle une fabrication maison ? Est-ce une pièce d'origine qui est sujete à problème où l'as-tu changé par précaution ?

La nouvelle platine est une fabrication sur mesure par une entreprise de Dôle (un pote de mon garagiste local) je n'aurai pu le faire seul (il ont plié la plaque d'acier sur une presse qui développe 50 T de pression la difficulté supplémentaire étant la proximité des 2 plis contraires).
La pièce d'origine n'est pas super fiable (sur GOMOG Lorne Goldman évoque le sujet et à connu personnellement un cas de rupture). Elle est trop fine et trop souple, mon mécano à constaté en faisant la géométrie que celle-ci bougeait en roulant en fonction de contrainte subies par la platine qui se déformait.... Or cette pièce encaisse toute les contraintes dans les changements de direction puisqu'elle fait la liaison entre crémaillère et biellettes donc roues...
Futur ex-enseignant... (je quitterai mes fonctions en décembre prochain sans regret tant l'évolution actuelle va aux rebours des intérêts des étudiants et de la collectivité toute entière!)

[MK3]

Merci Toc78
Et voilà la suite pour se mettre de bonne humeur dès le matin..;

Je profite de ces 48h de relative accalmie sur le forum pour te dire à quel point ta voiture nous émerveille ! Merci de partager ces photos qui mettent de bonne humeur, en effet !
A dire vrai, mon émerveillement s'étend à ton sens du détail, qui t'a conduit à mettre des housses de ceinture blanches. Des housses de ceinture blanches ! Peut-être alors manque-t-il le détail ultime pour aller au bout du concept ? A ta place, avec de telles housses de ceinture blanches, je ne pourrais m'empêcher d'ajouter cet accessoire à ton volant.

La touche ultime en somme. [Humour à la Mk3]

[Rêveur]

Merci Toc78
Et voilà la suite pour se mettre de bonne humeur dès le matin..;

Je profite de ces 48h de relative accalmie sur le forum pour te dire à quel point ta voiture nous émerveille ! Merci de partager ces photos qui mettent de bonne humeur, en effet !
A dire vrai, mon émerveillement s'étend à ton sens du détail, qui t'a conduit à mettre des housses de ceinture blanches. Des housses de ceinture blanches ! Peut-être alors manque-t-il le détail ultime pour aller au bout du concept ? A ta place, avec de telles housses de ceinture blanches, je ne pourrais m'empêcher d'ajouter cet accessoire à ton volant.

La touche ultime en somme. [Humour à la Mk3]

Mk3 tu as oublié la référence pour le pommeau de levier de vitesse assorti au volant!

[MK3]

Mk3 tu as oublié la référence pour le pommeau de levier de vitesse assorti au volant!

Ici !

Envoie nous les photos, cher Saint Aulaire !

J'ai noté, d'ailleurs, Saint Aulaire, sur une photo précédente, le CD de Gainsbourg "For Ever" qui inclut, sauf erreur de ma part, la chanson "Ford Mustang"... Je pense que tu pourras mettre à fond désormais NTM et sa gracieuse chanson "Ma Benz", et fredonner "Zoom zoom zen dans ma Mog mog mog"...

[StAulaire]

A dire vrai, mon émerveillement s'étend à ton sens du détail, qui t'a conduit à mettre des housses de ceinture blanches. Des housses de ceinture blanches ! Peut-être alors manque-t-il le détail ultime pour aller au bout du concept ? A ta place, avec de telles housses de ceinture blanches, je ne pourrais m'empêcher d'ajouter cet accessoire à ton volant.
La touche ultime en somme. [Humour à la Mk3]

Merci pour cette judicieuse remarque, je me disais qu'il manquait quelque chose pour mon volant...
Cela étant dit l'enveloppe des ceintures a surtout pour but d'éviter les frottements du nylon des ceintures sur le cuir, au delà du fait que cette bande noire sur un cuir ivoire ce n'est pas forcément du meilleur goût.

J'ai effectivement le sens du détail et, pour tout te dire ces enveloppes "made in china" seront bientôt remplacées par une housse en cuir (le même que celui de mes sièges). Justement ce sont tous ces petits détails qui contribuent à la magnificence de nos mogs.

Mk3 tu as oublié la référence pour le pommeau de levier de vitesse assorti au volant!

Ici !
Envoie nous les photos, cher Saint Aulaire !
J'ai noté, d'ailleurs, Saint Aulaire, sur une photo précédente, le CD de Gainsbourg "For Ever" qui inclut, sauf erreur de ma part, la chanson "Ford Mustang"... Je pense que tu pourras mettre à fond désormais NTM et sa gracieuse chanson "Ma Benz", et fredonner "Zoom zoom zen dans ma Mog mog mog"...

Merci camarades , sans vous je ne sais comment j'aurais pu régler ces détails... C'est là que l'on voit l'expérience et le savoir faire des anciens morganistes...en revanche il faudrait que vous mentionniez ces références de fournisseurs dans la rubrique adéquate !

P.S.: tu as l'oeil et le sens de l'observation MK3...

[MK3]

Cela étant dit l'enveloppe des ceintures a surtout pour but d'éviter les frottements du nylon des ceintures sur le cuir (...)

L'idée est à retenir ! Cette usure trahit trop souvent l'âge et l'utilisation de l'auto.