Ma Proust Madeleine............

[4HP]

....Bon je ne sais pas comment il faut comprendre "cette voiture plaira à un passionné de mécanique...."

Il suffit de lire le message de HBR5 à propos des moteurs Panhard bicylindres, dans les pages précédentes.

[Rêveur]

....Bon je ne sais pas comment il faut comprendre "cette voiture plaira à un passionné de mécanique...."

Il suffit de lire le message de HBR5 à propos des moteurs Panhard bicylindres, dans les pages précédentes.

Certains de ces modèles ont été montés d'origine avec des moteurs Renault 4cylindres.... et dans ce cas le moteur est fiable! (ça doit pas être le cas ici car sinon il y aurait un bossage sur le capot je crois....)

[4HP]

DB Le Mans= moteur Panhard
René Bonnet Missile= moteur Renault
Exact?
HBR5 va nous éclairer.
http://panhard-racing-team.fr/?page_id=12948

[LOU01]

....Bon je ne sais pas comment il faut comprendre "cette voiture plaira à un passionné de mécanique...."

Ben, qu'il faut qu'il se relève les manches, y'a surement du boulot sous cette belle robe, performantes mais susceptibles ces petites bêtes...

[Gege]

Et une 350 SL, qu'en pensez-vous?

[Grelon]

Et une nouvelle plus four, peu être plus confortable …

[hbr5]

DB Le Mans= moteur Panhard
René Bonnet Missile= moteur Renault
Exact?
HBR5 va nous éclairer.
http://panhard-racing-team.fr/?page_id=12948

Vouiii exact , aprés le divorce des associés Deutsch et Bonnet (D et B initiales) R. Bonnet à monté quelques rares Missiles , selon les connaisseurs des deux c'était largement en dessous du Le Mans avec le panhard.
Cordialement

[hbr5]

....Bon je ne sais pas comment il faut comprendre "cette voiture plaira à un passionné de mécanique...."

Ben, qu'il faut qu'il se relève les manches, y'a surement du boulot sous cette belle robe, performantes mais susceptibles ces petites bêtes...

Trés Possible mais pas sûr que du travail soit à faire sur l'engin .

Chez les amateurs de Panpan Il se dit souvent que le panhard marche vraiment bien si le propriétaire est un passionné , qui connait correctement son sujet et surtout pratique bien la mécanique pour surveiller au jour le jour le fonctionnement , les réglages , les carabistouilles ou autres plaisirs . Dans ces conditions de passionné utilisateur l'engin est alors un plaisir : vif , performant et de bonne compagnie sur la route, plaisir auquel s'ajoute le bonheur de la clef à pipe et de l'établi ....... si , si , si il y en a qui apprécient !!

Par contre si le propriétaire n'a pas de solides notions de mécanique , s'il n'accepte pas de mettre facilement les mains dans le cambouis ou encore mieux s'il rêve de pouvoir faire entretenir par un mécano conventionnel ..... alors les choses peuvent devenir un poil , et même un gros poil plus compliquées

Cordialement

[hbr5]

Et une 350 SL, qu'en pensez-vous?

Ben j'en pense rien , si ce n'est gros , lourd .... pas vraiment dans mes gouts

[hbr5]

Et une nouvelle plus four, peu être plus confortable …

Certainement plus confortable , par contre surement plus large et même trop large .... quant à l'electronique et autres bidules qui empêchent radical de bricoler tranquille ..... nooooon pas pour moi

[Grelon]

C’est vrai, il à été dit sans électronique….

[penns]

Oui très large!! J’ai eu l’occasion de la voir de près à Retromobile, elle est vraiment très large…. comme une américaine!

[hbr5]

Oui très large!! J’ai eu l’occasion de la voir de près à Retromobile, elle est vraiment très large…. comme une américaine!

Vouiii , moi aussi j'en ai vu une et je ne comprends pas le pourquoi de cette largeur ????

[4HP]

Largeur de la plus four: 2.01 m
Largeur de la BMW dont sa mécanique est issue: 2.06 m

[denis+4]

J’y reviens avec proposition raisonnable

Correspondant au cahier des charges du vigneron, il y a aussi les Karmann Ghia et Golf 1
Bon, c’est certain ça prive du plaisir des Dyna et autre Herald de passer plus de temps dessous que dedans..