Tableau de bord - A quoi servent ces boutons ?

[Chris160]

Bonjour à Tous
Suite petit pb électrique je trifouille derrière le tableau de bord de ma Morgan de 1965 et je me demande à quoi peux servir le bouton de gauche car aucun fil n'est branché derrière

De même que pouvait-il y avoir comme commande à place du trou et pour quelle fonction ? afin que je rachète le bon commodo

Et à quoi peut servir le truc du milieu

Un éminent lecteur aurait-il la réponse ?


A+

christophe

[LOU01]

Tombe super bien, j'ai un bolide de 1965... ...
Et j'ai la réponse à ta question, voilà le montage d'origine :

[Chris160]

Super merci pour la réponse illustrée !!

bon au niveau de la standardisation c'est pas vraiment ça à part les voyant hexagonaux qui sont les mêmes ainsi le bouton du klaxon...

Antibrouillard je n'en ai pas donc je vais mettre un bouton juste pour combler le trou et faire plus joli....

j'aime bien ton bouton de starter avec le "C" gravé (comme le L sur mon bouton de phare) faut que je m'en trouve un .....

Sur la prise électrique unique je ne vois pas à quel standart de prise cela correspond et je ne vois pas ce que je pourrais brancher dessus...à creuser....

A+
christophe

[LOU01]

....Sur la prise électrique unique je ne vois pas à quel standart de prise cela correspond et je ne vois pas ce que je pourrais brancher dessus...à creuser....

Pour le standard de la prise, tu peux courir, plus rien n'existe, j'en ai peur, mais il te faut les deux pôles, visiblement t'en as qu'un, et il faut un positif et un négatif et à l'époque l'accessoire très chic c'était un rasoir électrique en 12 volt, un must, se raser juste avant un rendez-vous galant... ...

[La Taupe]

Pour remettre ton tableau en conformité, tu copie celui de Lou01 à l'exception de l'interrupteur lanternes/codes (en bas à droite qui lui doit etre un tirer-pousser à trois positions avec un "L" grave (comme le "C" sur le starter). C'est à dire comme celui que tu as déja. Par contre ton cable de starter devrait avoir le "C" dessus.
Pour la prise de courant, tu peux acheter l'ensemble chez Complete Automobiliste qui a les deux fiches qui vont sur le tableau et la prise qui va sur la petite lampe 10W qu'on branchait dessus pour voir la panne sous le capot la nuit (c'est pour cela que c'était prévu).
https://www.completeautomobilist.com/pr ... equal-pins
Bien sur la restauration commence par une plaque neuve qu'on peint avec une bombe de peinture noire à parkeriser (crackle finish) qu'il faut secher au four à 200°C (prevenir madame que le roti de veau aura un petit gout si ce n'est pas un four à ventilation forcée)