Le Bar des Morgan, depuis 2010

Un Weber 42 DCOE me semble gros pour un 4/4 de 1973.
Ce qui pourrait expliquer la consommation.
Le mien est équipé d'un 32 DFM.
Si Jak nous lit il pourrait nous donner la référence qui équipe son tourer de 1974.

Je confirme, 9 litres/100 km avec mon tourer de 1970, avec des bougies présentant une belle couleur.

Tu passes plus de temps dans la MGC que dans ton Roadster.....

Certes, mais un point de plus à graisser, et puis on surveille si les croisillons ne prennent pas de jeu.

Deux questions:
- rien dans le mode d'emploi du booster?
- la section des câbles du booster?

Bonjour Deletoile,
Merci de bien vouloir te présenter avant tout autre intervention sur le forum.
Dans l'attente je verrouille le sujet.

Ce n'est pas faux, le changement de goujon peut permettre de repousser l'échéance de l'opération de changement d'embrayage qui est assez lourde.
Quand à la visserie du kent, de mémoire sur mon tourer de 1970, c'était du métrique.
Comme dit LOU01, le mieux c'est de démonter pour vérifier.

.... mais tu peux y mettre le contrôle technique...c'est quand même mieux que d'enlaidir le pare-brise L'affichage de la vignette du contrôle technique n'est pas obligatoire, simplement conseillée; par contre tu dois pouvoir la présenter lors d'un contrôle par les forces de l'ordre, donc à conserve...

Bienvenue à toi Sébasse.
De nouvelles photos seront les bienvenues.

La GT6 est certainement plus joueuse que la MGC GT, plus légère mais moins coupleuse et moins puissante avec son 2 litres, certainement pas taillée pour faire de la route comme la MGC. C'est parait-il une véritable étuve en été, Jak qui en a eu une m'a dit qu'il ne pouvait s'en servir qu'en hiver. J...

Oui, en général on fait un assemblage à blanc avant l'assemblage définitif.

Profiter des 14 jours du délai de rétractation, retour à l'envoyeur et remboursement.
Et commander chez un spécialiste en anciennes.

Rêveur a écrit :Faudra pas oublier aussi l'intérieur des spires des ressorts !

Voir page 42 de mon bouquin.

L'ouvrage Super Profile fournit quelques infos complémentaires:

11: connexions pour charger (la batterie) ou pour brancher une baladeuse.

Le bouchon du vase d'expansion est taré à 15 lb/110 kPa, ça se trouve facilement , peu être même chez le grossiste auto du coin.
Pour le bouchon de radiateur ça semble plus délicat, peut être demander au grossiste auto, chez Bobin ou s'il fuit peut être changer le joint.