Le Bar des Morgan, depuis 2010

...Je me sers toujours de la clef-courte et du maillet cuivre d'origine ...... C'est ce que je faisais initialement, mais avec la rallonge on sent beaucoup mieux la force de serrage et ça va plus vite. Moi itou, la petite clé hexagonale plus un tube (support d'antenne télé) de 50 cm Ha oui, quand m...

. En fait elle est constitué de la clé courte sur laquelle un manche avec déport a été soudé. Je l'utilise avec un tube acier de rallonge (soit une longueur totale de 90cm environ) qui permet d'avoir un serrage très efficace une fois que la voiture est bien calée au sol. Moi itou, la petite clé hex...

2949olivier a écrit : .... Mais nous n'avons pas la même génération de Morgan
Il s'agirait ici de version plus récente
Probablement la même que celle que je connais
Bonne soirée

C'est sûr les Morgan anciennes ont un boitier pas une crémaillère.
L'expérience de LOU01 ne se limite pas aux Morgan, loin de là.

Tinou a écrit :Comme la modif est intervenue en 1997, tu dois avoir une longue d’un côté et une courte de l’autre….
Il fallait bien écouler le stock …..

Mon tourer est de 1970....

Bah, j'ai déjà 1,5 cm de différence entre la portière gauche et la portière droite, alors 27 ans plus tard tout est permis, finalement il n'y a que 3cm de différence entre ma portière droite et ta portière .... gauche ou droite.

La suite du passage cité fait état de portes plus longues, quelles sont les dimensions des portières classiques et celle des "long doors" SVP ? Contrairement à l'option Low Line, l'appelation "long doors" correspond à une génération de Morgan, jusqu'en 1997 la longueur des porti...

Rêveur a écrit :.... et de savoir avoir recours à des experts reconnus en cas de doute (des vrais experts .... avec des compétences pas de ceux qui sont capables d'écrire n'importe quoi...)

En bref, il faut venir faire un tour sur le bar.

je ne savais pas que les écrous à oreilles étaient interdits sur route, énormément de voitures en ont ... En fait, il est surtout interdit de se faire prendre..... :roll: quelqu'un saurait me confirmer ou m'infirmer ça avec la photo ? Si ça peut t'aider, voici une explication donnée page 111 dans l...

L'annonce est revenue! Mais il me semble que le prix a baissé depuis hier? Une 4/4 avec une mécanique de Triumph donc une +4... Le texte de l'annonce précise que la voiture a été profondément "améliorée" donc modifiée avec l'installation d'un moteur et d'une boite de Triumph TR4, une +4 au...

..... ça fesse ? Excellent! Lapsus révélaveur, tu pensais 's'affaisse' je suppose. Rêveur a raison, à la vue des tôles on voit que la caisse travaille, les bois ne sont peut-être pas les seuls en cause, le châssis d'une Morgan se tortille aux grés des déformations de la route, les aciers d'après gu...

Tinou aurait pu parler de collage par corrosion galvanique , cette dernière n'affectant malheureusement pas uniquement les écrous de roue, mais tous les endroits où 2 métaux différents sont en contact. Les marins connaissent bien. Pour la graisse il faut aussi en mettre sur le cône de serrage de l'é...

Un Flat rad ...pourquoi pas, semble bien, mais il y a une bassine sous le moteur signe d'un moteur en parfait état et surtout 17000 km garantie d'origine pour une machine de 1946... :lol: , plains-toi, elle pisse l'huile, c'est une vraie anglaise....les joints sont aussi d'origine. Comme tu dis MK3...

https://www.lesanciennes.com/annonce/morgan-4-4-1981-a550979?q=MORGAN+4%2F4&ftype=vo&fcat=autos&rt=o Peinture bien "beurrée", pneus bien cirés, et 35 K€ pour une RHD, peut-être pour un anglais, mais à ce prix là, ils en ont de plus belles sur leur île et pour moins cher ! 100%...

C'est la cata cette voiture, tout à revoir, là aussi, le vendeur se fait plaisir en affichant ce tarif.
Ce DHC me rappelle celui que j'avais vu lors d'une vente chez Osenat, quand tu soulevais la porte une fois ouverte, toute la caisse se déformait.
En plus les DHC, ne me font pas rêver.

Tinou a écrit :Et le prix prohibitif

Oui quasi, 20.000 € trop chère, moteur pas conforme, nombreuses modifs, couleur à ch...., pneus flancs blancs.