Le Bar des Morgan, depuis 2010

Alors, as tu trouvé la panne ?

Je signale l'annonce à chaque fois, mais elle réapparaît.
Il faudrait faire bannir le compte mais ce n'est possible qu'à la suite d'échange de message.

Ou tout simplement le son de la boîte de vitesse au point mort quand on ne touche pas les pédales.
Si dès que tu appuies sur la pédale d'embrayage pour passer une vitesse le bruit s'arrête, cela veut dire que c'est juste ça.

Concernant les compteurs, à contrario des anciennes où chaque compteur est "informé" par un élément distinct. Compte tours par l'allumeur, pression d'huile par un capteur dédié, ... Ton instrumentation sur ta "moderne" est informé par le calculateur. Je vérifierai de ce côté là, ...

Concernant la pompe à essence, je l'ai changée aussi et je pensais l'avoir correctement branchée. En fait sur la nouvelle, la taille des cosses sont inversées grosses pour le+ et la petite pour le -, ou l'inverse. Donc vérifier de ce côté là, car au premier démarrage j'ai eu un gros doute quand elle...

denis+4 a écrit :Sinon, y a-t-il un transpondeur dans la clé de contact de ces années là?

Pas de transpondeur dans ces années, encore à l'ancienne

Complément :
Je viens de vérifier sur la Morgan, quand le coupe circuit de la pompe est ouvert, on entend le relais se déclancher, donc il ne s'agit pas de cela, si tu n'entends pas le relais claquer.

Je viens de voir ton message. Est ce que la pompe fonctionne ou pas quand tu mets du 12 v directement dessus ? Normalement, quand tu tournes la clé de contact au deuxième cran, la pompe doit s'enclencher pendant quelques secondes pour mettre en pression le circuit. À ce moment-là on entend donc tour...

Même lt77 sur mon plus 8 et je confirme que la commande de boîte est différente des land rover. Il s'agit d'une commande de boîte de rover SD1. La position du neutre se fait à l'aide de 2 vis.

Même combat pour mon plus 8 de 1991.
J'ai pensé à retourner quand j'ai tout démonter, mais au final on s'y fait. Donc j'ai laissé comme à l'origine.
Sinon pour être propre, il faut acheter des rares et chère commodo de Triumph dolomites lhd.

Un fil de masse débranché (malencontreusement) lors de la dépose du carter de boîte de vitesse peut être ?

Le bruit au point mort est juste le bruit des engrenages qui sont entraînés par le moteur. On l'entend plus que sur d'autres voiture car on est littéralement assis à côté de la boîte de vitesse sans vrai isolation entre pour atténuer le bruit. Dès que l'on appuie sur la pédale d'embrayage, on désaco...

De nouveaux à la recherche d'un pigeon
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3258613721

C'est sûre que si le groupe gmp était directement fourni par ford, il ne faut pas chercher midi à 14 heure.
Ton lien me paraît cohérent avec son besoin

Sur les pièces que tu as démonté, il n'y a pas de référence inscrite dessus qui pourrait t'orienter vers une référence similaire à approvisionner ? Sinon, belmog en Belgique est une mine d'informations et d'approvisionnement, un vrai spécialiste Morgan. Mais il faut être patient. Autre possibilité, ...