Le Bar des Morgan, depuis 2010

Il est évident que si la batterie est en bon état, qu'elle est chargée et que le véhicule n'a pas de "fuites" électriques, l'utilisation d'un booster est complètement superflue... Encore faut-il que tout aille bien dans le meilleur des mondes :lol: :lol: :lol: Mais évidemment il peut y avo...

J'en ai une en toile , je ne m'en sert jamais , c'est joli une fois posée mais chiant à mettre , mais je crois que c'est obligatoire pour rouler décapoter en Allemagne Je n'ai trouvé aucune trace de cette obligation en Allemagne. Par contre, on peut stationner décapoté à la condition exprès de remo...

J'ai un booster de chez Norauto à batterie lithium qui me donne entière satisfaction.
J'essaie de ne jamais l'oublier quand je pars en balade sinon, toutes mes autos ont des câbles de démarrage dans leur malle ; ça m'a toujours bien aidé, soit pour moi, soit pour dépanner un tiers.

Comme disait Coluche, ton avenir est devant toi mais si tu te retournes, tu l'as dans le dos...

Quand à la Gendarmerie.... c'est essentiellement une question de coût des véhicules à l'achat qui fait retenir la solution Dacia à notre Etat qui préfère créer des droits sociaux et de des allocations que de mettre de l'argent dans les budgets des fonctions régaliennes.... Pas d'accord avec toi sur...

Je ne rentre pas dans le débat électronique / pas électronique. Parce qu'on a pas le choix, au point que d'ici 5 ans, on n'aura peut-être même plus le choix que de passer à l'électrique. Une voiture contemporaine est bardée d'électronique, c'est ainsi. Pas le choix. N'idéalisons pas le passé : une ...

J'savais pas ce que c'était un papillon motorisé...... je suis allé voir sur un site et il semblerait que ce soit plus que courant comme panne ... comme toutes les usines a gaz mâtinées d'electroniques :roll: Alors , perso , je vais continuer à me concentrer sur mes carbus et leur commande à câble ...

Tout câble de frein à main se refabrique sans problème et à moindre coût. le câble s'achète au mètre et existe en différents diamètres et les raccords à l'unité (une adresse parmi d'autres : https://cables-jeunehomme.fr/butee-et-embout/ ) et s'il faut adapter une partie en étain soudé, ça se fait en...

Dans ce cas précis, la caméra n'aurait rien vu (sur le côté), seulement l'après-accident, c'est à dire le cycliste qui tombe mais sans donc préciser qui a frappé l'autre...

Rappel : ne jamais dépasser 10 ans pour un pneu, qu'il ait roulé ou non, qu'il ait été exposé ou non aux UV.

OK, merci 4HP, mais ma réflexion était de pur principe ; sur un forum, il est utile de donner des infos précises sur un bon artisan ou un bon fournisseur.

Nestor59310 a écrit :Philippe, il faut regarder dans l'annuaire des P et T

Il y a bien longtemps que les P et T n'existent plus alors leur annuaire est devenu pièce de collection.
Et puis chercher Jean-François dans le Doubs, galère...

Merci, je les avais retrouvés entretemps. par contre, le Connoly des photos ne ressemble pas au Connoly des années 60 qui est beaucoup plus lisse...

C'est sympa de parler d'un bon sellier ou d'une façon plus générale d'un bon artisan ou d'un bon fournisseur, mais ce serait encore mieux de donner son nom, son adresse et son téléphone.
Merci d'avance

Par ailleurs sur le sujet des routes... les routes sont très belles en France si on prend le temps de sortir des autoroutes... depuis la hausse des prix du carburant je me suis remis a faire le trajet entre l'Essonne et le Jura en passant par les nationales et les départementales. Moralité 2h de tr...