Le Bar des Morgan, depuis 2010

4HP a écrit :Bonjour Hervé LG
Le schéma de Morgan of New England du 6 HA ressemble beaucoup à celui du 7HA.
J'avais fait un tuto de changement des joints ICI

Merci 4HP

Je relance ce sujet du pont Salisbury qui, d'après ma doc, est de type 6HA sur ma 4/4 série 2 ; je vous ai extrait de cette doc : "The Salisbury hypoid bevel drive with semi floating shafts are employed, The Plus/4 having the 3HA and the Four/4 Series II the 6HA type. Both types are similar in ...

LOU01 a écrit :Il se pourrais que je sois intéressé, il suffit juste que j'aille mesurer sur mon bolide s'il peut faire l'affaire.

Bonsoir LOU01,
Avec plaisir d’avoir de tes nouvelles

J’ai acheté un tonneau cover pour ma série 2 il y a déjà qq temps, mais il n’est pas aux bonnes dimensions.
Je le revends aujourd’hui et viens de déposer cette annonce sur LBC :
modération: annonce désactivée, tonneau cover vendu.

Remise de 10% pour les affidés du bar

Qui n’en veut ?

Une autre

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3019005407

Nos Morgan à4 roues et moteur 4 cylindres sont nées en 1936.
Savez-vous si qqch est prévu pour fêter ce bel âge l’année prochaine, c’est quand même une histoire qui le mérite ?

La personne qui m’avait vendu sa série 2 vend une nouvelle Morgan plus récente. Satisfait de mon achat fin 2023, je vous signale donc sa nouvelle annonce :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3011927645

Une autre +8 à vendre pas cher sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3010482047

Finalement, j’ai mis des embouts de canne pas trop cher, trouvé pour qq euros sur internet. Cela reste fonctionnel même si les nouveaux embouts sont plus long et moins larges

Et voilà comment cela se présente sur ma série 2 vendue à New-York début 1961

J’ai trouvé ceci aux US sur le net avec la bonne référence, mais pour un prix dissuasif

Phares-codes et non « phares-vides » ….
Compliqués ces correcteurs automatiques

Sur la série 2 de 1960, j’ai deux cache-pédales ronds, en caoutchouc, à remplacer pour les deux petites pédales de commande : - de l’interrupteur phares-vides - de la commande de graissage des kingpins avant avec une giclée d’huile moteur (cf photos). Mais pas moyen de trouver mon bonheur : vous ave...

Sur ma série 2, les feux arrière sont plus bas