Le Bar des Morgan, depuis 2010

la T9 n'a pas de bouchon de vidange (début de la mode huile à vie ) , il faut faire chauffer le boite en roulant un bon moment et aspirer l'huile avec une pompe électrique et son petit tuyau, ça enlèvera ce que ça pourra et remettre de l'huile par le même orifice ou si plus courageux en démontant le...

les vieux montages de calorstat : soit dans la durite haute du radia (les vielles 4l) ou en haut de culasse étaient des vannes thermostatiques qui permettaient au liquide l'aller du moteur au radiateur. depuis plusieurs décennies le calorstat est un by-pass: quand le moteur est froid le liquide ne c...

Merci à tous pour l'accueil. fin décembre 2022 j'avais acheté une MGB GT et j'ai eu le coup de foudre pour cette Morgan que le Garage Bobin m'a proposé . Une bonne révision, quelques adaptations et elle prendra la route des petits cols peu connus de notre département. Si vous passé dans le coin, je ...

https://www.pafclassic.com/products/kit ... v-dfev-dft

kit starter manuel pour le moteur Ford 1600CVH

https://www.pafclassic.com/collections/morgan
quelques pièces Morgan

https://www.pafclassic.com/collections/sierra
pièces boite de vitesses T9

j'avais raté l'insertion d'images.
les routes d'Auvergne sont un paradis, on y sent bien les bois, le fromage et la bouse de vache.

Bonjour à toutes et à tous du Cantal. je viens d'acquérir une Morgan 4/4 1600 de 1985 environ 90000kms, elle a un historique complet y compris sa fabrication à l'usine. Il y a quelques travaux à prévoir: frein à main qui ne se verrouille pas tout le temps, intérieur cuir à rafraichir, un sérieux cou...