Le Bar des Morgan, depuis 2010

J'ai eu ça sur ma précédente Mog coté passager . Pas très gênant , j'ai essayé divers produits pour vitre mais toujours avec un résultat non pérenne . Je me suis fait une raison vu le peu de gêne occasionnée . Probablement un produit trop abrasif appliqué la première fois .

Merci de tes conseils . Je ne vais pas faire d'encoche sur le levier de peur de l'affaiblir . Je vais investiguer coté entretoise en faisant attention à la longueur de la vis .

En fait ce n'est pas que la capote est moins tendue c'est que l'arceau de la capote est moins bien verrouillé sur le cadre du pare-brise .

Bonjour à tous . Ma morgan étant équipée de pare-soleil j'ai des difficultés à verrouiller la capote . Lorsque je la verrouille les leviers de verrouillage interfèrent avec les pare-soleil . Je suis obligé de les positionner horizontaux au départ sous les pare-soleil pour finir verticaux à l'arrivée...

Intéressant . Qui t'a fait le montage 200 cellules et à quel prix ? . Sais tu si ça passe le CT ?

Salut à tous . Pour info sur ma 4/4 de 2003 un capteur était installé sur l'arbre de transmission pour un ralenti à 1400 tour tant que la voiture roulait . Une fois à l'arrêt le ralenti retombait à 900 tours . Le but du système était de limiter les à-coups au changement de vitesse . Et ça marchait ....

J'avais des 170mm que j'ai changé pour des 130mm de chez Louis en accessoires moto . Beaucoup plus esthétiques . Les attaches étaient Morgan à l'arrière des supports du parechoc .

Bonjour à tous . Je me suis décidé à faire un rangement sous le tdb . Un petit casier en bois retaillé pour l'occasion , avec fond en feutrine , recouvert de skaï végétal et arceau de maintien en cornière alu de 45 grugée de chaque coté pour le maintien . J'avais un doute sur le maintien mais le ran...

Devis 1254 euros chez ASCI région parisienne . Une journée de travail plus 2.50 m de toile alpaga ( beaucoup à mon avis ) . Je vais continuer à investiguer sans conviction plutôt sur ma région .

Oui c'est bien ça

Merci je vais investiguer . J'en avais déjà parlé l'année dernière à mon sellier à Faymont qui m'avait annoncé un tarif de 450 euros ( mohair et passepoil contrasté ) avec modèle . Sur mesure avec la voiture , je ne sais pas .

J'entends bien ton commentaire mais le job n'est pas tout à fait le même .... le prix non plus . De plus j'aimerais bien que la pièce se rapproche le plus possible de la pièce d'origine .

Salut à tous . Suite au changement de ma +4 je me retrouve avec deux couvre tonneaux et sans couvre capote . Apres recherche sur le net les tarifs en mohair sont prohibitifs et rien en occasion . Je projette donc de faire ça par un sellier . Quelqu'un aurait il une idée de comment se procurer un pat...

J'ai eu ça sur ma +4 . Le voyant moteur s'allumait . Pour en avoir le cœur net j'ai passé un contrôle technique volontaire ( sans trace dans la banque de donnée nationale des CT , 30 euros ) . Verdict sans appel , catalyseur HS confirmé par la deuxième sonde lambda . J'ai cru au miracle 3 mois plus ...

J'ai changé les miens il y a 3 mois . Commandés chez Albert en leur donnant la référence de la voiture . Deux ont cassés au montage sans pour autant serrer comme un forcené . Je leur ai signalé , aucune explication avancée . Fais donc attention à ne pas serrer trop fort .