Le Bar des Morgan, depuis 2010

Augmentation des productions, perte de la spécificité que représentait les anciens châssis, volonté de concurrencer d'autres véhicules dit "de prestige" ou "de luxe" et donc d'être concurrencé par eux, changement de cible et donc de profil client ... les principaux paramètres son...

Joyeuses Pâques à tous également!

En alu d’origine? Le doute m’habite N’aurait il pas été déjà remplacé ? Vraiment irréparable si fuite légère ? Je m'en remet à votre expertise, je ne sais pas si il est d'origine. Je n'ai aucune trace de remplacement dans les factures. Marque Gallay La fuite est petite , car il ne fait que suinter....

je n'ai jamais connu le radiateur d'origine sur le Roadster, acheté avec un Mulfab déjà en place.... qui fuyait le lendemain de l'achat et que j'ai remplacé par un autre Mulfab fourni par le vendeur. Pour le moment pas de pb mais je sais qu'il ne sont pas éternel! Il faut surtout ne pas hésiter à vé...

Demande de conseils pour une +8 puis il disparaît :shock: Aujourd'hui un V6 Demain sans doute une +4 j'étais parti pour un v8 et plusieurs personnes m'oriente sur le V6 alors j'écoute avant de faire un achat conséquent ce n'est pas le prix d'une voiturette :D J'ai un ami qui a acheté un Roadster v6...

IMG_0443.jpeg Petit clin d’œil pique nique en Irlande à Valentia Island L’auto en question est la grise à l’extrême gauche La verte tout en haut est la V6 dont l’annonce fut tant critiquée il y a peu La grise au premier plan est mon roadster juste devant la 4/4 de notre modérateur le Canut qui lui ...

Merci à CorsaRed pour l'élégance de sa réponse, la mienne l'eut été beaucoup moins. Merci à LOU01 pour son analyse technique à partir d'éléments pour le moins étranges. Je propose de clore définitivement ce sujet, qui n'a plus lieu d'être à ma connaissance, ceci afin d'éviter toute confusion dans l...

C'est effectivement des photos d'un V6... comme il a été dit ce que l'on voit n'a aucune importance. Et même le radiateur n'est pas indicatif de l'état d'entretien du véhicule... sauf si on considère qu'une Morgan est un objet de musée et non une voiture pour rouler. Un coup de brosse, de la peintur...

Question, où en est-on avec le problème de garde au sol des V6 dont les carters moteurs étaient trop bas? C’est un faux problème puisque résolu par un simple protège carter en alu Heuuuu, pas vraiment…… Un simple protège carter en alu ne sera pas très efficace contre une butée de portail, un trotto...

c'est moins l'emplacement de la boite à air qui compte que celui de la prise d'air qui l'alimente....

Le compartiment moteur d'une Morgan étant relativement bien ventilé, la différence doit être moins flagrante. Il n'y a pas que le compartiment moteur qui est bien ventilé !!! :lol: :lol: :lol: Sur un Morgan la ventilation du compartiment moteur n'est pas si bonne que ça .... c'est aussi pour cette ...

Autre petite réserve, le volant à droite (RHD dans le jargon). Il y a beaucoup de personnes que ça fait fuir, mais d'autres, moins nombreuses, qui recherchent ce côté "authentique". Quoiqu'il en soit, et de façon générale, la décote par rapport à une LHD est de l'ordre de 20%. Allez, je m...

Le V6 3.0l a un son superbe, du couple, de la puissance, une consommation mesurée et chauffe moins .... par ailleurs la repartion des masses est meilleure que sur le v8 qui est aussi plus lourd sur le train avant....

Le mieux si tu veux aller la voir c'est de te faire accompagner par quelqu'un qui connait un peu les Morgan... il y en a dans ta region!

l'occurence ce sont aussi les clients continentaux qui le payent cher.... ne t'inquiète pas des droits de douane... les Douane s'en occupent ils ne t'oublieront pas!