Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

[CorsaRed]

L’implantation est très différente sur la mienne. On dirait que ta boite est beaucoup plus courte, ou moteur/boite plus compact.
Comment accèdes-tu aux graisseurs de l'arbre en sortie de boite ? Une trappe à droite sur le tunnel ? Ou par en dessous ?

edit plus tard:
en regardant mieux la photo, certainement par en dessous ... plus simple sur un pont ...

[Philippe83]

Là, la voiture est sur 4 chandelles. L’acces des graisseurs se fait par le dessous.
Cest un Duratec 2 l et une boîte Mazda.

[Rêveur]

Là, la voiture est sur 4 chandelles...

As-tu regardé pour le joint de collecteur d'échappement ? Il semble qu'en recherchant chez des fournisseurs de pièces on en trouve pour Focus 2.0l 145cv, c’est peu coûteux...

[Philippe83]

Non je n’ai pas encore touché de ce côté là mais je compte démonter le collecteur.

[lelibon]

Curieux ! +4 de 2005 avec une boite MAZDA ? la mienne de 2008 est équipée d'une boite FORD MT 75

[Philippe83]

Curieux non... c’est standard

[denis+4]

Curieux non... c’est standard

Non
Boite Ford mt75

Mazda c’est modèle N7S bien après 2005 et avec récepteur embrayage externe

[Philippe83]

Travaux du matin : démontage du collecteur et de tous les derniers câbles et tuyaux.
Cet après-midi la boîte ! Ford donc ?

[Rêveur]

Bon courage! Tu t'approches du but....

[Philippe83]

Cet après-midi démontage des câblages de la boîte de vitesses et des de connecteurs sur la boîte. L’AI sur les photos de connecteurs m’a bien aidé avant de faire des bêtises.
Démontage des mécanismes de changement de vitesses et démontage des vis de l’arbre de transmission (j’ai noté l'orientation) et des 2 écrous qui tiennent la BV sur la traverse.
Il faudra soulever et avancer la BV pour dégager l’arbre.
Reste plus qu’a défaire les 2 écrous des silent-blocs du moteur...
La chèvre arrive lundi...

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