Coming out

[giuliari]

https://www.classiccardesign.fr/morgan-plus4

[Tinou]

https://www.classiccardesign.fr/morgan-plus4

Et bien oui ! Merci pour l’info, c’est intéressant !
En plus celle ci est magnifique ! Il lui manque à mon goût un TDB en bois…..

[giuliari]

Vous savez bien que chez Morgan on peut tout faire, surtout si ça leurs coûtent rien et qu’ils y vendent très cher

[CorsaRed]

Un sujet est ouvert ICI, à propos de "low line" , largeur de caisse, etc.

[Philt]

Plus que 2 jours....

[giuliari]

Il y a des jours longs comme des semaines

[giuliari]

Encore une +4 avec une caisse étroite.
https://autoscout24.ch/fr/d/morgan-plus ... bis.ch_www

[penns]

Surement la combinaison idéale.

[CorsaRed]

D’ailleurs ils existe des plus 4 avec des carrosseries de 4/4.

https://www.classiccardesign.fr/morgan-plus4

Encore une +4 avec une caisse étroite.
https://autoscout24.ch/fr/d/morgan-plus ... bis.ch_www

J'ai un peu de mal à suivre.
Loin de moi l'intention de créer une polémique, mais ...
Comment peux-tu affirmer (pour cette annonce comme pour celle plus haut) que ce sont des +4 à caisse de 4/4 ?

On peut voir que la +4 "narrow body" et la +4 "caisse étroite" ont des pneus de largeur 185 ( plus étroits que, par exemple, sur ma +4 (195) "ailes larges"), donc, des ailes moins larges (comme le souligne Tinou dans le bon sujet), ce qui pourrait justifier les appellations "narrow body" ou "caisse étroite" par abus de langage.

Tinou nous dit (dans le sujet créé justement à ce propos):

Selon David Wellings dans son livre «  morgan traditionnelle et moderne « , cad à partir de 1997, Morgan n’a produit qu’une seule largeur de caisse, pour tous les modèles

Et dans ce cas, comment la "MORGAN Plus 4 2.0 Swiss Pack" de 2016 peut-elle avoir une caisse de 4/4 plus étroite ?
Même chose pour la première annonce que tu pointes, la +4 "caisse étroite" est de 2014 ...?!

Pour éclaircir ce point, il faudrait joindre le vendeur Suisse et lui demander de mesurer la largeur de caisse (au niveau du siège comme on le fait dans le sujet dédié). Qui s'y colle?

Je me pose encore ici la question: n'y aurait-il pas une facilité de langage, qui déboucherait sur une confusion (celle qui nous occupe et que je subodore, tout en restant dans le doute), quand on parle de largeur de caisse?

Je me contente de m'interroger sur le sujet qui a été soulevé, et je serai très intéressé de connaitre le fin mot de l'histoire.

[giuliari]

C’est vrai, quand ont parlent de narrow body pour les récentes on devrait parler d’ailes étroite, ont voit bien les phares plus près de la calandre, la largeur de la caisse est la même.
Sur les anciennes la caisse devait avoir plusieurs largeurs vu que si on change de pare-brise il y a plusieurs dimension.

[LOU01]

....Sur les anciennes la caisse devait avoir plusieurs largeurs vu que si on change de pare-brise il y a plusieurs dimension.

Je ne pense pas que les caisses des anciennes avaient plusieurs largeurs, mais ce qui est sûr c'est que les pare-brise ne sont pas les mêmes selon que l'on doit le monter sur un Roadster ou sur un Tourer.

[CorsaRed]

Sur les anciennes la caisse devait avoir plusieurs largeurs vu que si on change de pare-brise il y a plusieurs dimension.

C'est d'ailleurs ce qu'on tente d'établir dans le sujet dédié.
Il y aurait deux largeurs de caisse (et châssis) jusqu'en 1997, les 4/4 d'une part, et les +4 et +8 d'autre part, avec, pour chacune des caisses, des ailes plus ou moins larges selon la monte pneumatique (ou inversement, une monte pneumatique adapté à l'allure de la voiture ...).

A propos des pare-brises et des "commandes spéciales", il me semble que nous avons dans le Bar une 4/4 2 places avec un pare-brise de tourer (nettement plus haut) ! On en parle ICI.

En ce qui concerne les +4 dans une caisse de 4/4, il n'y a que TOK258, selon les experts.
Mais ne fermons pas la porte, si une commande spéciale se présente dans le Bar, elle fera l'objet de la plus grande attention

[giuliari]

D’après un ami anglais concessionnaire Morgan depuis des années, les Morgan ont toutes la même largeur depuis fin 90 il n’y a que les ailes qui change…

[CorsaRed]

Nos messages se sont croisé avec LOU01, et on se contredit. Mince ! Faut qu'on éclaircisse ...

EDIT: après coup de téléphone, LOU01 fait référence aux anciennes "anciennes", il y aurait plusieurs époques et LOU parle de la première époque. Il en dira plus un peu plus tard.

[CorsaRed]

D’après un ami anglais concessionnaire Morgan depuis des années, les Morgan ont toutes la même largeur depuis fin 90 il n’y a que les ailes qui change…

... depuis la fin de la décennie 90, non ?
D'ailleurs, tu verras ICI qu'une caisse de 4/4 de 1997 est plus étroite qu'une caisse de +4 de 1994 qui elle-même est identique à une caisse de +8 de 1991.

C'est ennuyeux, on est en train d'alimenter ici le sujet qui est là-bas, et sur lequel je n'arrete pas de renvoyer.