4HP a écrit :En 1965 à priori le 2,2 litres de la TR4.
Par contre erreur sur la puissance fiscale, 11 CV si 2L ou 12 CV si 2,2 L.
Fiscalité fantaisiste basé sur des données d'aujourd'hui, véhicule en plaques hollandaises...
Et pour le moteur, rien ne dit que ce ne soit pas un TR3, il me semble avoir lu que Morgan avait acheté tout le "stock" des moteurs Triumph en 2 L, donc de TR3, Triumph ne montait plus que les 2,2 L de TR4, la différence entre les moteurs est juste l'alésage très facilement modifiable vu que l'on est en chemises humides, et je confirme ce que tu as écris, si 2L 11 CV et si 2,2 L, 12 CV ficcaux.