Booster de batterie

Les ampoules, les fusibles, le circuit, l'électronique pour les modernes.
StAulaire
Pilote une sport
Pilote une sport
Messages : 299
Enregistré le : 07 oct. 2025, 08:42
Le bolide : Plus 4-2 - 2016
Ma région : 37

Booster de batterie

Messagepar StAulaire » 05 août 2026, 09:50

Je me permets d'ouvrir un nouveau sujet afin d'obtenir des réponses à mes questions et, peut-être d'apporter d'améliorer encore nos usages.

Je vous précise le contexte pour comprendre le problème.

J'utilise sur ma Mog un mainteneur de charge (un Optimaid 4 à très faible intensité de 1,2 A qui fonctionne très bien et me permet de voir grace à ses voyant les différents cycles qui s'enchainent) et, bien que ma batterie soit d'origine (je le suppose, car c'est une batterie BANNER rouge, comme celles utilisées par MORGAN et, que je peux la reconnaître sur les photos de l'album photo de la construction de ma Mog) et qu'elle a donc aujourd'hui dix ans, elle démarre très bien.

J'ai toutefois conscience qu'elle commence à être en fin de vie et 10 ans c'est déjà beaucoup pour une batterie de ce type. (ce n'est pas une batterie de démarrage de bateau).

Ma Morgan est aussi équipée d'un coupe circuit que j'utilise rarement, car je suis dans l'obligation alors de remettre la pendule à l'heure et de reprogrammer les fréquences de l'autoradio.
En fait si je m'absente de la maison pour plusieurs semaines pour des raisons de sécurité incendie je préfère ne pas laisser brancher le mainteneur de charge et j'utilise le coupe circuit. Pas de problème, trois semaines plus tard la batterie a certes baissée en intensité mais la Mog démarre bien (comme c'est une récente avec un moteur Ford GDI de 2l et un peu d'électronique elle consomme à l'arrêt si le coupe circuit n'est pas branché, et alors là après trois où 4 jours il n' y a plus rien si je n'ai pas coupé l'alimentation ).

Pour autant malgré ces précautions, ma batterie ayant de l'âge (Je pense la remplacer lors de la prochaine révision) je me suis fait avoir il y a quelques semaines après avoir oublié de reconnecter mon conditionneur de charge.

Je m'apprêtais à faire une petite sortie à ma Mog (inutile de vous dire le plaisir que j'avais à l'avance, vous connaissez tous ce moment d'excitation intense, cette joie intérieure qui monte peu à peu quand vous savez que vous allez prendre le volant de Moggie) quand là j'ai connu la frustration suprême, la dépit profond de l'enfant privé de son jouet au moment où j'ai appuyé sur le bouton start (la mienne dispose en effet de ce petit gadget moderne et je n'ai pas besoin de tourner la clef).

Tous les voyants se sont bien allumés, mais le démarreur lui il à fait clic clic... il n' y avait plus assez d'énergie ! :mrgreen:

Immédiatement je pense à la démarrer avec un cable en parallèle comme sur une voiture classique, mais alors là je réalise que ce n'est pas aussi simple, il faut accéder aux bornes de la batterie pour y brancher les cosses, et sur une batterie installée à l'arrière sous le plancher ce n'est pas aussi simple et rapide vous le savez. Il faut aussi des cables de connection assez long vu la configuration. Bref la galère ! Et j'étais chez moi, et pas en rase campagne !

Une seule solution la rebrancher dans le garage. Il fallait attendre que le conditionneur de batterie ait fait son oeuvre, mais il lui faut du temps et donc remettre la sortie à plus tard :(

C'est là que je me suis dit que ce petit accessoire. que l'on appelle Booster de batterie pouvez être fort utile.

Plusieurs questions se posent :

- A - lequel choisir, quels critères ?

1/ J'ai identifié un Booster SCHUMACHER (une batterie -lithium-ion de 15000 mAh avec un courant de démarrage de 750 A (qui permet selon la notice de démarrer des moteurs jusqu'à 4 l de cylindrée et jusqu'à 25 démarrage par charge).

2/ Je vais faire des comparaisons avec d'autres modèles et vous mettrais les informations trouvées, mais peut être avez-vous déjà des références et utrilisez-vous déjà ces produits, je suis preneur de vos informations.

- B - Comment l'utiliser ?

A mon sens il faut , comme pour le mainteneur de charge, prévoir un prise spécifique déjà reliée à la batterie pour pouvoir le connecter facilement et rapidement. Est-il possible d'utiliser la connectite du mainteneur de charge, ou faut il un montage spécifique ? A mon sens il faut une connection avec un cable suffisamment dimensionné vu l'amperage qui doit passer et le plus court possible et des contacts francs et fermes.

Je suis à l'écoute de tous vos conseils et suggestions.

C'est ensuite un accessoire qui trouvera sa place dans mon futur coffre de voiture que je dois construire selon le modèle de Rêveur (travaux prévus cet hiver...)

lelibon
Pilote une sport
Pilote une sport
Messages : 462
Enregistré le : 24 août 2012, 17:46
Le bolide : Plus 4 2008
Ma région : Auvergne

Re: Booster de batterie

Messagepar lelibon » 05 août 2026, 18:44

J'ai changé ma batterie Banner épuisée sur la Morgan après 10/11 ans de service malgré des recharges périodiques avec un chargeur d'entretien.
Une batterie de bonne marque n'a pas besoin de "booster" pour l'aider. J'en possède 1 pour démarrer éventuellement les autres voitures et parfois la petite mini-pelle Kubota (Diesel). Dans le cas de la Morgan avec la batterie mal située, il faut nécessairement des sections de câbles appropriées.
J'ai aussi installé un C.C pour la sécurité.

StAulaire
Pilote une sport
Pilote une sport
Messages : 299
Enregistré le : 07 oct. 2025, 08:42
Le bolide : Plus 4-2 - 2016
Ma région : 37

Re: Booster de batterie

Messagepar StAulaire » 05 août 2026, 22:37

Je suis d'accord avec toi mais le jour où tu es en rade c'est bien d'avoir une solution...et puis cela rassure.
Je poursuis ma réflexion et suis à l'écoute de chacun ayant réfléchi à la question.
Je sais d'ores et déjà qu'il faut un booster capable de délivrer le même amperage au démarrage que celui de la batterie du véhicule.
La vrai problématique c'est d'installer des cables suffisamment dimensionnés pour éviter de devoir accéder à la batterie.
Modifié en dernier par StAulaire le 06 août 2026, 16:02, modifié 1 fois.

Avatar de l’utilisateur
4HP
Modérateur
Messages : 4861
Enregistré le : 12 mai 2011, 22:06
Le bolide : 4/4 Tourer 1970
Ma région : 77
Localisation : Touraine

Re: Booster de batterie

Messagepar 4HP » 05 août 2026, 23:08

Deux questions:
- rien dans le mode d'emploi du booster?
- la section des câbles du booster?

Avatar de l’utilisateur
PhilippeF75
Pilote un roadster
Pilote un roadster
Messages : 774
Enregistré le : 03 avr. 2022, 10:32
Le bolide : Plus 4 1968
Ma région : Parisien délocalisé
Localisation : Drôme définitivement
Contact :

Re: Booster de batterie

Messagepar PhilippeF75 » Hier, 10:54

J'ai un booster de chez Norauto à batterie lithium qui me donne entière satisfaction.
J'essaie de ne jamais l'oublier quand je pars en balade sinon, toutes mes autos ont des câbles de démarrage dans leur malle ; ça m'a toujours bien aidé, soit pour moi, soit pour dépanner un tiers.

jean-marc
Pilote de kart
Pilote de kart
Messages : 83
Enregistré le : 06 juin 2014, 15:51
Le bolide : +8 1987
Ma région : BEARN/64
Localisation : PAU/PYRENEES

Re: Booster de batterie

Messagepar jean-marc » Hier, 11:24

Pour demarrer occasionellement je branche le booster sur le demarreur : facile d'acces ! Pas besoin de demonter l'arriere du vehicule.

Avatar de l’utilisateur
LOU01
Modérateur
Messages : 8754
Enregistré le : 23 mars 2010, 17:27
Le bolide : 4/4 Série V 1965
Ma région : Au sud de Malvern.
Localisation : La Dombes, terre Ain'dienne, à l'Est de la capitale des Gaules.
Contact :

Re: Booster de batterie

Messagepar LOU01 » Hier, 11:52

jean-marc a écrit :Pour demarrer occasionellement je branche le booster sur le demarreur : facile d'acces ! Pas besoin de demonter l'arriere du vehicule.

Très bonne idée !
LOU01

Avatar de l’utilisateur
denis+4
Pilote un Morgan
Pilote un Morgan
Messages : 1359
Enregistré le : 08 avr. 2010, 19:35
Le bolide : PLUS 4
Ma région : 74

Re: Booster de batterie

Messagepar denis+4 » Hier, 12:39

jean-marc a écrit :Pour demarrer occasionellement je branche le booster sur le demarreur : facile d'acces ! Pas besoin de demonter l'arriere du vehicule.

Ben voilà …
On peut aussi voir des batteries en bon etat

StAulaire
Pilote une sport
Pilote une sport
Messages : 299
Enregistré le : 07 oct. 2025, 08:42
Le bolide : Plus 4-2 - 2016
Ma région : 37

Re: Booster de batterie

Messagepar StAulaire » Hier, 13:40

4HP a écrit :Deux questions:
- rien dans le mode d'emploi du booster?
- la section des câbles du booster?

Non et pour cause car au moment où j'ai rédigé ces posts je n'avais pas encore acquis de booster et je me posais un certain nombre de question par anticipation.

StAulaire
Pilote une sport
Pilote une sport
Messages : 299
Enregistré le : 07 oct. 2025, 08:42
Le bolide : Plus 4-2 - 2016
Ma région : 37

Re: Booster de batterie

Messagepar StAulaire » Hier, 13:42

denis+4 a écrit :..... On peut aussi voir des batteries en bon etat

Parfaitement d'accord, c'est la base, mais on peut aussi oublier ses feux en journée, et sur une Morgan il n'y a pas de bip bip pour vous rappeler cette omission.

En fait je souhaite me prémunir de touts tracas, mais le changement de batterie est déjà programmé. ;)

StAulaire
Pilote une sport
Pilote une sport
Messages : 299
Enregistré le : 07 oct. 2025, 08:42
Le bolide : Plus 4-2 - 2016
Ma région : 37

Re: Booster de batterie

Messagepar StAulaire » Hier, 16:19

Je suis interessé en fait par le NOKO GB 40 qui est capable de délivrer un courant de crête de 1000 A avec une capacité de 24 W A . Il est compact et à un prix raisonnable et cette marque américaine est réputée pour sa fiabilité et sa solidité (il est fabriqué en chine bien évidemment). Il est IP 65 et pèse 1 kg.

La taille des cables de connection est de 5 mm de diamètre.

Il est précisé dans la notice de se connecter directement à la batterie et il y a d'ailleurs une sécurité électrique d'inversion de polarité en mode automatique.
Il est possible d'acquérir un cable qui se fixe directement sur la batterie avec des oeillets qui seront visser et il n' y a plus qu'à connecter la prise.

Cela étant la piste de la connection direct sur le démarreur me parait une bonne idée car elle évite d'installer un cable supplémentaire sur la batterie (et un coût supplémentaire). Mais n'y a t'il pas d'inconvénient à agir ainsi, car le booster est censé pratiquer une analyse de la batterie lorsque l'on se connecte directement sur celle-ci ?

Il va falloir d'ailleurs quand je serai à coté de la Morgan que j'identifie l'emplacement du démarreur et de ses cosses.

Camarades spécialistes en électricité je suis à votre écoute si vous avez des remarques ou bons conseils ?

Avatar de l’utilisateur
denis+4
Pilote un Morgan
Pilote un Morgan
Messages : 1359
Enregistré le : 08 avr. 2010, 19:35
Le bolide : PLUS 4
Ma région : 74

Re: Booster de batterie

Messagepar denis+4 » Hier, 18:25

Je voulais joindre une photo de l’emplacement du démarreur mais une fois de plus, l’ajout de fichiers m’est interdite

Sinon, avis personnel puisque tu sollicites, je ne vois pas l’intérêt de ce genre de matériel avec l’usage que tu décris de ton auto ( maintien de charge )
La surveillance de la bonne santé de la batterie est facile, La changer aussi quand nécessaire, ce qui est sans doute le cas dès que l’usage d’un booster s’impose

Sans compter qu’il faut penser à charger régulièrement le dit booster lui même

Et est que quelqu’un peut expliquer s’il y a des risques de perturbations, ou pas, sur l’électronique du véhicule à l’usage de cet outil ?

Avatar de l’utilisateur
PhilippeF75
Pilote un roadster
Pilote un roadster
Messages : 774
Enregistré le : 03 avr. 2022, 10:32
Le bolide : Plus 4 1968
Ma région : Parisien délocalisé
Localisation : Drôme définitivement
Contact :

Re: Booster de batterie

Messagepar PhilippeF75 » Hier, 18:51

Il est évident que si la batterie est en bon état, qu'elle est chargée et que le véhicule n'a pas de "fuites" électriques, l'utilisation d'un booster est complètement superflue... Encore faut-il que tout aille bien dans le meilleur des mondes :lol: :lol: :lol:
Mais évidemment il peut y avoir un souci sur une auto et c'est là que le booster est utile.
La batterie peut flancher du jour au lendemain, c'est ce qui vient de m'arriver sur ma Mégane un jour de canicule (est-ce lié ?). Merci le booster !
La batterie peut se décharger rapidement pour cause de fuite, c'est ce qui m'arrive souvent sur ma vieille Porsche. Merci le booster !
Je précise que le booster Norauto est bon marché et très efficace. (je n'est pas d'action chez eux)


Retourner vers « L'électricité. »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 11 invités