Le système antivol

[hbr5]

......La solution existe encore : rouler en voiture d'avant l'an 2000.....

Tu es optimiste en 1991 les 4/4 étaient déjà équipé du Ford CVH EFI donc à injection électronique.
Il faut viser plutôt avant 1990 pour diminuer notablement la dose d'électronique, le 4/4 de Lou01 et le mien en ont déjà.

Vouiii , j'ai mistaké ... faut dire qu'à ma décharge mon véhicule le plus récent est de 1986 , j'ai donc bien du mal à suivre ce qu'ils nomment "le progrès" !!!

Il y a peu dans un moment d'égarement moderniste j'ai toutefois remplacé mes vis platinés par un allumage electronique sur le moteur de deuche de Miss Pemby ...... mais je me suis vite rassuré en conservant dans la boitazoutil l'ancien allumage pour pouvoir en faire le remplacement en bord de route si besoin....... ma confiance a quand même ses Limites

Cordialement

[2949olivier]

Bonjour à vous
Hier j'ai pensé à appeler un ami qui possède une petite boutique dans une allée commerciale. Un serrurier et un peu de maroquinerie et ressemelage
Je lui ai demandé si il pouvait me renseigner sur la possibilité de faire programmer une puce pour ma clé Hs
Et il m'annonce le plus simplement du monde que cela est dans ses cordes.
Trente minutes plus tard je suis chez lui avec ma carte grise,la clé HS plus une clé en état
Tout d'abord il vérifie l'état de la clé défectueuse qui se trouve bien en défaut.
Ensuite il fait une copie de la bonne puce sur la seconde clé
Et me reprogramme deux nouvelles puces
Pourquoi deux ? Je vais en avoir une de secours que je vais coller sur la pochette de la carte grise
Au passage voilà ce qu'il facture normalement. 42 € pour une puce avec la programmation. Il me fait les deux pour soixante €. Il m'a mis au passage un autre type de puce censé être moins fragile. Dont je vais vous fournir une ou deux photos
Arrivé à la maison. Je file tester sur la Morgan
Les deux puces font bien le boulot pas de soucis
Il me reste juste à faire la pose de la puce sur la clé défaillante
En effet ce n'est plus dans une ampoule
Je vous ferai part du résultat final.

[2949olivier]

Voici sensiblement le type de puce qui était dans ma clé précédemment

[MK3]

Bref : à dire vrai, je vais envoyer un mail à "mon" garage pour leur demander de se renseigner pour faire un VRAI changement (et pas le même antidémarrage !), en me faisant un devis, me disant le prix, pour apporter une solution réelle et pro, pas du bricolage boiteux.

Il me semble que si j'avais la chance de bosser dans un garage Morgan je passerais mes soirées et mes nuits à me renseigner, à anticiper, à chercher; je passerais des coups de fil, chercherais des partenaires spécialistes de la chose....Ben non.

Avoir en Morgan des problèmes d'ancienne, oui. Avoir des problèmes de moderne en récupérant la caisse au sortir de révision : non.

Comment dire : mes dents commencent à grincer.

Mea Culpa !

On peut être passionné et sot ! Depuis ce message critique, j'ai poursuivi mon enquête, personnelle, sur la possibilité d'un changement d'antidémarrage, pour arriver à une conclusion : c'est une opération aventureuse (complexe, travail du boitier, difficile de trouver un expert de confiance...). Dit autrement : "mon" garage avait tout à fait raison de proposer la mesure qu'il préconise, qui consiste à bouger l'antenne, sans aller plus loin (à cette nuance que l'on peut tout de même laisser l'antenne invisible )

[Rêveur]

Les solutions les plus simples sont souvent les meilleures....