Commodo de clignotants « à l’envers ».

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minimarj
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Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar minimarj » 06 oct. 2026, 14:02

Bonjour à tous.

Je sais que c’est assez courant sur les voitures anglaises, j’ai eu une MGB qui était montée comme ça, mais en conduite à droite.
Sur la 4/4 de 1994 en conduite à gauche que j’ai essayée, les clignotants se commandent de la main droite.
Pensez-vous que, comme sur ma précédente MGB dont je parle ici plus haut, il soit possible de « retourner » ce commodo ?

Merci d’avance à tous.
Michel.

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Re: Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar 4HP » 06 oct. 2026, 14:44

Il faut enlever le cache du commodo pour s'en assurer.
En fait, la question qui vient immédiatement à l'esprit:
Ne serait-ce pas une conduite à droite convertie en conduite à gauche.
Ce qui, dans le cadre d'une acquisition, peut servir lors de la négociation.
Ça s'ajoute au problème de boite.
Il y a un historique de factures?

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Re: Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar LOU01 » 06 oct. 2026, 16:26

4HP a écrit :....Ne serait-ce pas une conduite à droite convertie en conduite à gauche.....

Même combat sur mon +8 de 1984 et idem sur le +8 de 1992 de mon pote, sont pas fait chier chez Morgan...
Il y a un léger souci à basculer la commande de droite à gauche, je ne me souviens exactement du problème...
Bref pour répondre à 4HP, rien à voir avec la sortie d'usine en RHD transformé en LHD.
LOU01

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Re: Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar minimarj » 06 oct. 2026, 16:26

Bonne idée 4HP, je vais le demander.
Peut-on retracer l’historique de la voiture grâce à son numéro de châssis comme on peut le faire dans certaines autres marques de voitures anciennes ?
Michel.

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Re: Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar minimarj » 06 oct. 2026, 16:28

LOU01 a écrit :Bref pour répondre à 4HP, rien à voir avec la sortie d'usine en RHD transformé en LHD.


Merci :idea:
Michel.

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Re: Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar CorsaRed » 06 oct. 2026, 17:13

LOU01 a écrit :Même combat sur mon +8 de 1984 et idem sur le +8 de 1992 de mon pote,...
... et sur le +4 de 1994 ...
Mais maintenant, tout le monde sait que quand tu mets les essuie-glaces, c'est pour doubler ou tourner à gauche.

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Re: Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar lolo106 » 06 oct. 2026, 18:15

Même combat pour mon plus 8 de 1991.
J'ai pensé à retourner quand j'ai tout démonter, mais au final on s'y fait. Donc j'ai laissé comme à l'origine.
Sinon pour être propre, il faut acheter des rares et chère commodo de Triumph dolomites lhd.

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Re: Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar PhilippeF75 » 06 oct. 2026, 21:43

C'est le problème classique quand on va dans un pays où on roule à gauche et qu'on y loue un véhicule...
Quand on signale qu'on tourne, les essuie-glaces se mettent en route et quand il commence à pleuvoir, ce sont les clignotants qui fonctionnent. :lol:

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Re: Commodo de clignotants « à l’envers ».

Messagepar minimarj » 06 oct. 2026, 22:44

:lol:
Michel.


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