"Black Fox" 2013

[Brenne36]

Tien, une autre noire!
(c'est les plus belles)
Pour compléter le look old school je suggère d'enlever les appuie-têtes et le 3ème feu de stop.

En fait pour les appuis êtes pas trop difficile, et même nécessaire pour mettre le tonneau cover (photo).

Pour le 3ème feu il est déjà enlevé, et perdu dans la nature... alors que c'est obligatoire pour toutes les voitures ayant fait l'objet d'une homologation européenne depuis 1998, 2000... Quelque chose comme ça. Donc il a fallut que je me mette en recherche de cet accessoire, et je vais prochainement le faire installer

[Brenne36]

Je viens d'adopter "Black Fox", mignon Plus 4 tout de noir revêtu.

Très jolie voiture !
Quelle est la taille des pneus ?

Monté en Michelin 185x70x15 (pneu collection)

[Brenne36]

c'est une 2.0l 145cv ou une GDI 156cv ?

Ce n'est pas la GDI qui est apparu je pense , à partir de 2015. Donc c'est l’autre 145ch

[4HP]

...Pour le 3ème feu il est déjà enlevé, et perdu dans la nature... alors que c'est obligatoire pour toutes les voitures ayant fait l'objet d'une homologation européenne depuis 1998, 2000... Quelque chose comme ça.

Tout à fait, 1998.
Nous en avons parlé ici.

[CorsaRed]

Très jolie voiture !
Quelle est la taille des pneus ?

Monté en Michelin 185x70x15 (pneu collection)

Merci.
Je posais la question parce que, sur la photo, les ailes arrières me semblaient un peu larges pour une "caisse étroite".

On a vu il y a quelques temps ICI qu'à partir de 1997 les châssis sont les mêmes pour toutes les versions, et que ce sont les ailes et les pneus qui sont plus ou moins larges.
Les "caisses étroites" ont des pneus en 165, et ceux des "caisses larges" sont des 195.

Avec tes 185, on pourrait dire que tu as une "caisse étroite mais pas tant que çà", ou alors une "caisse étroite pour son époque".
Si on veut approfondir un peu (on est pas obligé), il faudrait prendre la mesure des ailes, comme plusieurs l'ont fait dans le sujet "Caisse étroite, low-line, etc ..".

[4HP]

En effet, la connaissance de la largeur des ailes arrière de la +4 de Brenne36 permettrait d'éclaircir le sujet.... ou de le rendre plus énigmatique.
Un passage sur Talk Morgan, confirme qu'il y a bien eu des caisses étroites avec des pneus de 185/70x15.

+4 narrow body.jpg (30.78 Kio) Vu 342 fois

[Brenne36]

Très jolie voiture !
Quelle est la taille des pneus ?

Monté en Michelin 185x70x15 (pneu collection)

Merci.
Je posais la question parce que, sur la photo, les ailes arrières me semblaient un peu larges pour une "caisse étroite".

On a vu il y a quelques temps ICI qu'à partir de 1997 les châssis sont les mêmes pour toutes les versions, et que ce sont les ailes et les pneus qui sont plus ou moins larges.
Les "caisses étroites" ont des pneus en 165, et ceux des "caisses larges" sont des 195.

Avec tes 185, on pourrait dire que tu as une "caisse étroite mais pas tant que çà", ou alors une "caisse étroite pour son époque".
Si on veut approfondir un peu (on est pas obligé), il faudrait prendre la mesure des ailes, comme plusieurs l'ont fait dans le sujet "Caisse étroite, low-line, etc ..".

En fait le plus simple me semble t-il est de la regarder en face . Et la selon l'écart entre la nacelle du phare et le capot, tu as la réponse: Plus l'écart est réduit.... Pour les pneus en 165, ils sont dévolus à la 4/4. La Plus 4 caisse étroite est équipée en 185. Pour le reste tout à fait d'accord, les châssis sont les mêmes

[hbr5]

Tout a fait d'accord ; j'ai toujours entendu que l'étroite avait un espace réduit entre nacelle phare et capot comme sur ton modèle et le mien tourer de 86.
Perso la caisse étroite a toujours eu ma préférence et de foooooort loin trouvant que les larges perdent beaucoup en équilibre esthètique.... suffit de regarder un modèle de 1936 pour s'en convaincre
cordialement

[LOU01]

.... et capot comme sur ton modèle et le mien tourer de 86...

Impossible, tous les Tourer (ou 4 places) ont un capot plus haut que les deux places, à cause de la batterie.

[4HP]

.... et capot comme sur ton modèle et le mien tourer de 86...

Impossible, tous les Tourer (ou 4 places) ont un capot plus haut que les deux places, à cause de la batterie.

Ce qu'il fallait lire:

l'étroite avait un espace réduit entre nacelle phare et capot .....

Mais, en effet, les tourers ont un capot plus haut que les 2 places. De même pour le pare-brise, officiellement c'était pour mieux protéger les passagers arrière du vent.

MWP_20200920_17_57_26_Pro.jpg (179.29 Kio) Vu 265 fois

[LOU01]

...Mais, en effet, les tourers ont un capot plus haut que les 2 places. De même pour le pare-brise, officiellement c'était pour mieux protéger les passagers arrière du vent...

Oui, pour le pare-brise, pour le capot, plus possible de nicher la batterie à côté du pont, il a bien fallu mettre une banquette.

[LOU01]

....Ce qu'il fallait lire:

l'étroite avait un espace réduit entre nacelle phare et capot .....

Oui, mais en regardant de très près, pas uitle de sortir le mètre, il y a plus de place entre ta calandre et tes phares que sur le +4 de 2013 de Brenne36. En regardant attentivement, là il faudrait sortir le mètre, il semble que la calandre est plus large, pour atténuer le vide entre calandre et phares ?

[4HP]

Il semble que la calandre est plus large, pour atténuer le vide entre calandre et phares ?

L'espace entre les barrettes semble plus grand sur le +4 de Brenne 36.

Résultats des mesures:
Largeur de la calandre à la base (plaque transversale) 360 mm
Largeur des barrettes 8.5 mm
Espace entre les barrettes 13.5 mm

[Brenne36]

Il semble que la calandre est plus large, pour atténuer le vide entre calandre et phares ?

L'espace entre les barrettes semble plus grand sur le +4 de Brenne 36.

Résultats des mesures:
Largeur de la calandre à la base (plaque transversale) 360 mm
Largeur des barrettes 8.5 mm
Espace entre les barrettes 13.5 mm

Je mesure la plaque transversale dès potron-minet.

[hbr5]

.... et capot comme sur ton modèle et le mien tourer de 86...

Impossible, tous les Tourer (ou 4 places) ont un capot plus haut que les deux places, à cause de la batterie.

Ce qu'il fallait lire:

l'étroite avait un espace réduit entre nacelle phare et capot .....

Mais, en effet, les tourers ont un capot plus haut que les 2 places. De même pour le pare-brise, officiellement c'était pour mieux protéger les passagers arrière du vent.
MWP_20200920_17_57_26_Pro.jpg

Je confirme Tourer = capot plus haut , parebrise itou et donc meilleure protection du vent fou de la course folle, suffit de faire un comparatif rapide entre 2 et 4 places pour s'en convaincre .... ou pas ...car la taille du pilote et le réglage de la hauteur du siège en fonction de cette taille change bien d'avantage les choses

cordialement