Morgan Plus 4-2 bicolore

[MK3]

Je vais faire un prototype à blanc pour voir.

Hooooooo ! Ha non ! Ha non, Saint Aulaire !
Tu vas faire un prototype à blanc, oui ! Mais à blanc ET bordeaux ! S'il te plait ! Tu ne vas pas commencer une faute de goût maintenant ! "Ho non, pas ça, pas aujourd'hui, pas maintenant, pas après tout ce que tu as fait"

[StAulaire]

Je vais faire un prototype à blanc pour voir.

Hooooooo ! Ha non ! Ha non, Saint Aulaire !
Tu vas faire un prototype à blanc, oui ! Mais à blanc ET bordeaux ! S'il te plait ! Tu ne vas pas commencer une faute de goût maintenant ! "Ho non, pas ça, pas aujourd'hui, pas maintenant, pas après tout ce que tu as fait"

Houlala... je me suis effectivement laissé aller, quelle faute de gout !
Merci MK3 pour ta vigilance et ce rappel à l'ordre. Un moment d'égarement assurément, une faiblesse passagère sans doute en raison des grosses chaleurs, je suis confus...mais heureusement tu étais là, avec cet humour bien à propos.

Et si je prenais un petit verre de bordeaux blanc pour commencer ?

[StAulaire]

En découvrant les aventures de restauration que certains ont engagées, je suis content d'avoir acquis une "ancienne récente" car je n'aurais as eu la patience, le savoir et, le temps pour accomplir une telle mission, mais respect à vous tous pour un tel travail et, merci de nous permettre ainsi de mieux connaitre nos Morgans.

Pour ma part je me contente de petites améliorations tout en respectant ma Mog, il est hors de question de la dénaturer, de la défigurer mais il est toujours plaisant de s'en occuper.

[StAulaire]

Petite anecdote typiquement Morganesque : sur ma boite électrique sous le capot moteur il y a une belle étiquette avec deux schémas détaillant les réseaux de fusibles A et B...et bien quand on y regarde de prés dans le boitier en réalité c'est tout simplement l'inverse !