Morgan Tourer 1962 avant restauration

[4HP]

Ça avance, ça avance!
C'est le moment où l'on a envie que les choses avancent vite pour faire les premiers tours de roues.

[LPQSD]

Remontage moteur sur le châssis

Bien, à première vue joli travail, mais un détail me taraude pourquoi la culasse n'était elle pas peinte ?

Bonjour, pas de raison particulière, juste pour avoir l’acier d’origine.

[LPQSD]

Ça avance, ça avance!
C'est le moment où l'on a envie que les choses avancent vite pour faire les premiers tours de roues.

Oui, plus c’est long, plus c’est bon … mais je me languis de tester la bête. Je pense recevoir la sellerie d’ici fin janvier. D’ici là remontage complet … enfin j’espère

[4HP]

Il s'est passé quasiment 6 mois entre le remontage de la caisse sur le châssis et le CT.
Et j'y ai travaillé durant 3 mois à temps complet.
Les finitions prennent du temps.

[LPQSD]

Poursuite du remontage. mise en place intérieur d’aile, plancher, faisceau électrique …. Ça prend forme

[4HP]

En effet, ça prend forme.
As-tu appliqué un traitement au plancher?

[LPQSD]

En effet, ça prend forme.
As-tu appliqué un traitement au plancher?

En fait, le plancher n’est pas encore fixé. Vérification des côtes. Concernant le traitement, ce qui est prévu : traitement fongicide puis peinture sur le plancher côté voiture et peinture anti gravillons type blackson mais en grain fin côté sol. Cette peinture a l’avantage d’être plus esthétique que le blackson ordinaire avec les mêmes caractéristiques de prévention.

[LPQSD]

Remontage moteur sur le châssis

Bien, à première vue joli travail, mais un détail me taraude pourquoi la culasse n'était elle pas peinte ?

Conservation de la culasse aluminium, par contre peinture du couvre culasse idem carrosserie GBR

[4HP]

Pour les miens j'étais parti de CP marine, dessus première couche avec du blackson dilué pour imprégner le bois, puis couche de blackson à la spatule.
Pour le dessous, je suis fais plaisir avec 3 couches de vitrificateur de parquet.
Après plus de 2 ans ça résiste bien (mieux que je pensais).

[Tinou]

Pour les miens j'étais parti de CP marine, dessus première couche avec du blackson dilué pour imprégner le bois, puis couche de blackson à la spatule.
Pour le dessous, je suis fais plaisir avec 3 couches de vitrificateur de parquet.
Après plus de 2 ans ça résiste bien (mieux que je pensais).
IMG_20200919_203225.jpg

Pourquoi ne pas avoir traité le dessous comme le dessus, au blackson ou l’inverse tout en vitrificateur ?

[LPQSD]

Pour les miens j'étais parti de CP marine, dessus première couche avec du blackson dilué pour imprégner le bois, puis couche de blackson à la spatule.
Pour le dessous, je suis fais plaisir avec 3 couches de vitrificateur de parquet.
Après plus de 2 ans ça résiste bien (mieux que je pensais).
IMG_20200919_203225.jpg

En effet, c’est magnifique. Merci pour l’info

[4HP]

...Pourquoi ne pas avoir traité le dessous comme le dessus, au blackson ou l’inverse tout en vitrificateur ?

Le dessus traité blackson pour ses caractéristiques de protection et antidérapante afin que le tapis qui vient dessus ne glisse pas.
Pour le dessous, aucun élément rationnel à avancer, juste le plaisir des yeux. Tout en étant conscient des risques potentiels.

[Tinou]

...Pourquoi ne pas avoir traité le dessous comme le dessus, au blackson ou l’inverse tout en vitrificateur ?

Le dessus traité blackson pour ses caractéristiques de protection et antidérapante afin que le tapis qui vient dessus ne glisse pas.
Pour le dessous, aucun élément rationnel à avancer, juste le plaisir des yeux. Tout en étant conscient des risques potentiels.

Le vitrificateur a pour avantage, certes l’aspect esthétique, mais aussi, je crois, la transparence sur l’etat du plancher…. Le blackson lui, cache les défauts, absorbe ( un peu), l’énergie cinétique des graviers…..
en tout cas, le look du vernis est top !

[LPQSD]

La restauration se poursuit, moins vite que j'espérais mais bon, le problème de pièces est réglé. Reste à récupérer la sellerie.
L'ensemble moteur, boîte, arbres est complet et monté, ainsi que presque tout le système de freinage. L'ensemble du faisceau électrique a été repéré (long travail). Restauration du tableau de bord en cours, peinture plancher à finaliser, remontage du radiateur entièrement refait, ajout d'un ventilateur électrique et encore plein de choses à faire ...
Elle devrait être prête pour le salon Motor Passion à Avignon fin mars où elle sera exposée.

[4HP]

Superbe, une Morgan en cours de restauration est toujours un ravissement pour les yeux.

La restauration se poursuit, moins vite que j'espérais mais bon....

Elle devrait être prête pour le salon Motor Passion à Avignon fin mars où elle sera exposée.

Qui va piano va sano.
Va pas falloir chômer, les finitions ça prend du temps!