Miss Pemby

[hbr5]

Bonjour à toutesZetTous !!!

Je sais que nous sommes hors sujet , je sais que nous sommes Morganomaniaque , mais , certains semblent avoir la courtoisie de s'interroger sur ce qu'est un Pembleton .

Je vais donc tenter de vous présenter mon fidèle engin que j'ai baptisé il y a fort longtemps : ""miss Pemby"" .

Tout d'abord le poste de pilotage .
votre serviteur s'assied généralement derrière le volant , sur sa gauche vous noterez l'aménagement luxueux destiné à recevoir sa chienne -Saluki- unique et préférée qui est ma passagère de tout les jours .
Vous noterez également que rien n'est négligé pour la sécurité de ma passagère , l'air bag y pourvoi largement ... mais est surtout utile pour masquer l'entrée de la "boite à gant" profonde et immense qui permet de recevoir quelques kilogs d'outils , de bricoles , de cartes et autres gadgets indispensables au bienêtre des occupants !!!
Bien moins importants sont les divers cadrans, leviers , boutons et autres indicateurs qui ne gènent en rien la conduite .

Nous avons ensuite une vue de la face Avant .
Le moteur est bien présent , pour les ceusses qui n'auraient pas reconnu c'est le meilleur moteur du Monde , j'ai nommé sa majesté le DEUCHE CITROEN .
Ce bicylindre extraordinaire a reçu sa dose de Viagra , d'abord d'origine , ce moteur , lors de sa conception selon les préceptes de Pembleton et par suite lors de sa construction il perdit sa ventilation mécanique sous forme de ventilateur inutile au regard de sa positions total extérieure , cette ventilation inutile bouffe quand même 4/5chevaux de puissance , de ce fait ce moteur est bien plus alerte dynamique léger et esthétique . Ensuite , lors de sa reconstruction par votre serviteur , ce moteur fut équilibré au petits oignons , les transferts polis , les basculeurs et toutes les pièces mobiles polies et allégées avant d'etre equilibrées .....etc........
Lorsque je l'ai monté, aprés un rodage trés soigné sur 3/4000kms j'étais convaincu qu' il tiendrait peut être dans les 10 ou 15000kms car son utilisation est fullgaz à tous les étages ...... à ce jour il totalise plus de 60000kms et est toujours aussi fringuant.... le meilleur moteur du monde que je vous dis !!!
Pour les connaisseurs : l'espèce de tuyau de poêle qui sort du carter derriere le radiateur d'huile est le reniflard , c'est l'origine citron , ça marche super bien , c'est super disgracieux et donc j'ai construit un autre reniflard bien plus esthétique qui sera planqué dans le moteur compartiment ; j'ai fini cette construction il y a une paire d'année et je dois monter et modifier cela .... dés que possible !
Pour les amateurs , vous noterez les Brooklands et leur montage qui n'a l'air de rien mais qui permettent de voyager avec un certain confort et une torride esthétique .
Les bougies de rechanges sont par paire une de chaque coté du bolide , ça permet de les avoir sous la main , de les changer sans tracas et surtout de ne pas les laisser ou les perdre dans la boite à zoutil !!!

Et pour finir , une vue 3/4 arrière .

Le sac à dos n'est pas une coquetterie esthétique , il remplit son office quasi journalier pour porter tout et rien en partant des vêtement , en passant par le pain ou autres objets .


Voili , voilou pour la présentation de MissPemby .


POur ce qui est de son utilisation , je m'en sers chaque jours , toute l'année .... Il m'arrive cependant de la délaisser les jours de grosses pluies !!!!

C'est ma voiture à tout faire : aller chercher le pain , aller faire des courses , aller à la plage promener ma chienne ; elle se conduit tranquille sur l'autoroute mais permet aussi de faire le tour de mes vignes sur des chemins infâmes et plus défoncés qu'un vieux Rocker.

Nous sommes unis depuis des années , depuis des dizaines de milliers de kms ..... il lui est arrivé de me faire quelques caprices , de perdre certains morceaux , il m'est arrivé de m'énerver parfois pour des bricoles improbables .... Mais c'est ma compagne préférée , un concentré de bonne humeur , une bonne copine toujours prête à tout , pas timide , pas farouche , pas fragile , un engin irremplaçable qui ignore la mode , les merdouilles de la Tronique ...
Elle me ravit également car elle ignore froidement les vaines prétentions de certains bolides bien plus huppés , bien plus luxueux ..... mais totalement incapables de faire ce qu'elle fait quotidiennement

Miss Pemby est un concentré de bonne humeur , il faut la pratiquer pour savoir à quel point c'est une merveille !!!

cordialement

[CorsaRed]

Je sais que nous sommes hors sujet, je sais que nous sommes Morganomaniaque , mais , certains semblent avoir la courtoisie de s'interroger sur ce qu'est un Pembleton .

Je te rappelle (ou je t’apprends ?) que cette partie du Bar a été créée spécialement pour toi ! ... et pour ceux qui veulent nous montrer d'autres voitures, motos, tracteurs, engins bizarres, etc.
... Et ça fait 10 ans que je me demande pourquoi tu ne nous présentes pas ce Pembleton. Je découvre à cette occasion qu'il y a 4 roues (je pensais qu'il n'y en avait que trois).

[Tinou]

Félicitations HBR5, beau modèle !
C’est pembleton qui a émis son certificat de conformité ou as tu été obligé de la faire passer aux mines ?

[MK3]

Quel plaisir de lire ce sujet ! Quel plaisir ! Merci !
Elle est de quelle année ? Je crois qu'on aurait 1001 questions !
Ce que j'aime par-dessus tout, ce sont deux choses : 1) c'est une voiture vivante, tellement vivante, pas de show room. Rien de plus beau qu'une voiture qui vit. 2) j'a-doore les bougies sur le côté ! Je vais relire une paire de fois ce que tu écris, laisser les autres poser des questions...J'en aurais tant. J'a-dore !
Bref : la voiture comme on l'aime. Objet utile. Objet baroque. La vie autrement, en somme...Voire en mieux.

[hbr5]

Merci à tous !

Pour être une voiture qui vit je confirme , elle vit chaque jours ....sauf lors de ses caprices mécanoleptiques passagers

De quelle année ??? je n'en sais rien , je l'ai achetée à un Anglais demeurant en France qui ne l'avait pas lui même construite . MAIS , outre les papiers Anglais parfaitement en règle elle était vendue avec une carte grise de chez nous en bonne et due forme. C'est d'ailleurs ce qui a motivé mon achat !!!

En fait j'ai eu le privilège de me lancer dans une aventure dont je n'avais pas maitrisé l'ampleur au premier abord !!!

Le bolide avait quelques petits milliers de miles au compteur et à roulé tant bien que mal pendant quelques trééééés petits kilomètres avant de se déclarer favorable à une grève aussi totale qu' illimitée !!!

Visiblement elle avait vécu douloureusement et sans soins aux mains de propriétaires sans grande pratique ou gout de la chose mécanique .
Elle était en fait non terminée , non mise au point ... tout en étant dans un état plutot délabré !!!.
Soyons clair , la structure n'était pas en cause , pas d'avantage les idées géniales ayant présidées à sa conception .... par contre la réalisation était un ton en dessous et les investissements necessaires drastiquement indigents !!!
En fait il a fallu tout , vraiment tout , reprendre sérieusement à commencer par le moteur , en passant par le circuit electrique et divers autres accessoires ou plaisirs de bricolages .

Aprés cette remise à niveau première , nous sommes partis sur la route....et , les suivantes années , je me suis appliqué à réparer , consolider , refaire , souder , reprendre ...etc.... tout ce qui avait la volonté imbécile d'arrêter le bolide .

POur ne citer qu'un exemple j'ai cassé ou perdu à plusieurs reprises les garde boue , nous sommes plusieurs fois rentrés à la maison avec moultes ficelles retenant ces appendices incontrôlés ; aprés avoir refait/consolidé/modifié les fixations successivement pour chaque roues je suis semble t il arrivé , aprés des années, a maitriser ces accessoires trés secondaires mais néanmoins épris de liberté !

A ce jour et depuis des années je considère que ces affres de prime jeunesses sont trés loin derrière nous et nous vivons une relation trés apaisée à ce niveau . Nous nous permettons même d'envisager sereinement de revendre une partie importante de notre outillage désormais inutile .

Cordialement

[Gege]

J'adore, merci

[Rêveur]

Fantastique ! Ça c'est de la consommation durable

[Leonard]

J'aime beaucoup le tableau de bord "aviation" et la philosophie qui accompagne l'ensemble de l'engin!

[Rêveur]

Une machine pour rêver! On reconnait de-ci de-là des pièces d'origine Citroën des années 70/80, le sac à dos est superbe (l'airbag )... je m'interroge sur la fonction des 2 pinces à linge sur la tige du retroviseur droit???

[LOU01]

..... je m'interroge sur la fonction des 2 pinces à linge sur la tige du retroviseur droit???

Equipement obligatoire sinon où l'aubergine pourrait-elle mettre son procès verbal, Mmmhh ?

[MK3]

Au fait, ce doit être super léger, non ? Ca pèse combien ?
On a presque l'impression qu'à deux on pourrait soulever un train (sachant qu'un pack d'eau est déjà bien lourd pour moi...)

[Rêveur]

..... je m'interroge sur la fonction des 2 pinces à linge sur la tige du retroviseur droit???

Equipement obligatoire sinon où l'aubergine pourrait-elle mettre son procès verbal, Mmmhh ?

Très juste... mais où avais-je donc la tête?

[4HP]

Engin sympathique et bel historique!
comme tout le monde j'avais un 3 roues dans la tête.

[hbr5]

Merci à tous de votre intéret pour Miss Pemby !

Pour les ceusses qui semblent partager mon enthousiasme :

Maintenant je vais tenter de répondre à vos questions :

Pembleton historique et trois roues : le Pembleton fut créè par un pilote qui s'était aperçu que les vélos et les tricycles ne payaient pas le ferry qui le transportait dans son ile favorite ..... son épouse lui ayant fait la remarque que c'était quand même intéressant... il rejoint son garage et construisit le Pembleton .
L'histoire veut que les toles d'alu de la carosseries furent "empruntées " à une caravane qui donna son nom au bolide .
Donc d'abord en 3 roues pour les raisons de taxes et de tarifs .
Tel que , l'engin eut un certain succés , et , remarqué par beaucoup , il fut demandé au concepteur constructeur de reproduire le bolide et de vendre ...... ce fut la naissance du kit plus que basique qu'il vendit aux interessés .
A noter que l'engin est constitué d'une chassis basique et simplissime en tube soudés , de toles plates simplement cintrées sur le chassis , collées et rivetées en même temps .
Pour le moteur ce fut un deuche , avec sa boite à vitesse , ses trains roulants et ses suspensions modifiées , toujours en traction avant .
Vous récupériez une épave de deuche ( à l'époque ça remplissait les casses et valait une misère), un kit ..... et direction l'atelier pour la construction (c'est pour cela que certains kits sont trés bien construits par des connaisseurs ...et d'autres..............)
La plupart des kits furent des 3roues , mais , pour satisfaire une demande de certains inquiets de la stabilité , quelques rares 4roues furent également construit strictement sur la même base .
Pour les moteurs , le deuche est la base , mais des bmw , des guzzi furent également montés toujours sur une boite de deuche.
Pour le poids on est dans les 300kgs à sec !

Le Pourquoi des pinces à linge : je vis calé contre la grande Bleue dans un pays plutot chaud , lorsque je suis dans mes vignes avec ma chienne je m'arrête le plus souvent en plein soleil et vais m'occuper de mes souches . En plein cagnard le tableau de bord n'apprécie pas le soleil brulant , la chaleur allant même parfois jusqu'à créer des difficultés electriques au démarrage .... j'ai donc trouvé la parade : une serviette de plage est tendue et retenu par les pinces à linge pour protéger le tableau de bord et ses instruments . Voilà le Pourquoi .

Pour les amateurs du Bar ou des Bars , pour les ceusses qui apprécient certains breuvage , je vous livre l'historique publicité qui fièrement s'affiche sur le capot de Miss Pemby .... cela nous parle d'un temps que les moins de vingt ans...........

Cordialement

[Rêveur]

Magnifique réellement (et j'adore le complément central en alu au saute-vent, de même que le volant recouvert de sisal comme à la belle époque! Simple, fonctionnel, mécanique fiable et facile d'entretien (et encore peu couteuse!) je rêve de trouver un engin pareil (ça existe en neuf mais question homologation???? a part faire une réception à titre isolé ... rarement couronnée de succés...) mais je doute qu'il y en ait beaucoup à vendre en France!