Vintage mecanic (restauration 4/4 de 1989)

[LOU01]

Le fait est que la majorité des gens n'y connaissent rien....

Tout est résumé, le public voit des belles images et ne comprends absolument rien à ce qui se passe.
Pauvre 4/4 pas entretenu, rappelez vous ce qui se passe sous le capot, allumage à l'ouest et autres horreurs comme entre autre des gros doutes sur la distribution, voiture tripotée par quelqu'un qui n'y connaissait visiblement pas grand chose.
L'épisode le plus intéressant aurait été le remontage des king pin, déjà qu'ils ont failli être décapités au démontage, pas très digne tout ça, d'ailleurs, je ne comprends pas que cela n'ait pas été coupé au montage.

[4HP]

L'option "caisse aluminium" est devenue une option catalogue en 1977.
Donc pas impossible que celle-ci en ait été équipée.
Par contre dans les années 80 on ne savait déjà pas faire des brasages sur de l'alu avec de l'étain.
Je n'ai pas regardé Vintage mécanique hier soir, mais ne manquerai pas de regarder le replay dès que possible.
Parce que tout comme vous je vais critiquer, mais finalement je vais être bien content de voir des images qui vont certainement me rappeler des souvenirs, et tant pis pour les commentaires "hasardeux"
PS: sur les caisses en acier les nacelles de phares étaient brasées (laiton) sur les ailes.

MWP_20160709_16_06_09_Pro.jpg (61 Kio) Vu 514 fois

[penns]

Tiens pour l'anecdote, dans mon entreprise, nous avons moulé une aile de Corvette C1 en fibre de verre pour l'émission "Trésor de Casse".
Ils restaurent une C1 qui a été accidentée sur l'aile avant droite. L'aile gauche a été scannée, numérisée puis le symétrique a été créé pour faire l'autre aile. Le moule a été usiné dans de la résine PU haute densité, puis nous avons réalisé la pièce (c'est notre métier). Le montage de la nouvelle aile sur la caisse a été fait par celui qui a numérisé et fait le moule, un très très bon. Les mecs de Gièvre Auto finiront le reste (peinture etc...)...
Cela devrait être diffusé en Mai. On verra ce que cela donne. Sachant le boulot monstrueux qui a été fait, ce sera intéressant de voir ce qu'ils montrent au final à l'écran....

[denis+4]

Le fait est que la majorité des gens n'y connaissent rien....

Tout est résumé, le public voit des belles images et ne comprends absolument rien à ce qui se passe.
Pauvre 4/4 pas entretenu, rappelez vous ce qui se passe sous le capot, allumage à l'ouest et autres horreurs comme entre autre des gros doutes sur la distribution, voiture tripotée par quelqu'un qui n'y connaissait visiblement pas grand chose.
L'épisode le plus intéressant aurait été le remontage des king pin, déjà qu'ils ont failli être décapités au démontage, pas très digne tout ça, d'ailleurs, je ne comprends pas que cela n'ait pas été coupé au montage.

Tout pareil
Le compresseur de ressort qui lâche , ça aurait pu mal tourner
Alors qu’il aurait suffit que le mécano consulte le tutoriel sur cet excellent forum pour éviter cette bévue dangereuse

[Vampirex]

Dans toutes ces émissions assez intéressantes d’ailleurs, on ne parle jamais de kilométrage et l'on ne mesure quasiment jamais l'état de santé du moteur, ou de manière très approximative. Je pense que les deux premières choses à faire sont de prendre les compressions et la pression d'huile avec un mano mécanique. Mais je suis certainement de la vielle-école, j'ai dû atteindre ma date de péremption.

[penns]

Dans toutes ces émissions assez intéressantes d’ailleurs, on ne parle jamais de kilométrage et l'on ne mesure quasiment jamais l'état de santé du moteur, ou de manière très approximative. Je pense que les deux premières choses à faire sont de prendre les compressions et la pression d'huile avec un mano mécanique. Mais je suis certainement de la vielle-école, j'ai dû atteindre ma date de péremption.

Entièrement d'accord, je me suis souvent fait la réflexion. Prendre les compressions, c'est vraiment la base. Restaurer une voiture dont le moteur est en fin de vie, ça n'a pas de sens si le moteur ne fait pas partie de la restauration.

[denis+4]

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2625716843.htm

Réponses à vos questions
Ce 4/4 reconnaissable à son nez en alu poli est en vente chez Beaumont
Cette émission de télé est juste de la télé réalité..

[LOU01]

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2625716843.htm
Réponses à vos questions
Ce 4/4 reconnaissable à son nez en alu poli est en vente chez Beaumont
Cette émission de télé est juste de la télé réalité..

Ben, oui, c'est elle ! Tout est pipo, même la vente à l'écran... ...

[Rêveur]

Et je passe sur les conditions de demontage du pilier droit... le compresseur de ressort artisanal qui lâche et dont une tige part a mach2 propulsée par le ressort... un novice n'aurait pas fait mieux!

[LOU01]

Et je passe sur les conditions de demontage du pilier droit... le compresseur de ressort artisanal qui lâche et dont une tige part a mach2 propulsée par le ressort... un novice n'aurait pas fait mieux!

Oui, et qui aurait pu décapiter un des intervenant et moins pire massacrer une sublime et rarissime italienne pas très loin du chantier...
Mais que dire du remontage des bagues de king pin bien déposées avec une presse mais remontées à coup de marteau...un doute m'assaille quant à la coulisse finale... ...

[4HP]

Prestation décevante de la part d'ODS, à moins qu'il ait accumulé les bêtises pour les besoins du scénario.

[Rêveur]

Et je passe sur les conditions de demontage du pilier droit... le compresseur de ressort artisanal qui lâche et dont une tige part a mach2 propulsée par le ressort... un novice n'aurait pas fait mieux!

Oui, et qui aurait pu décapiter un des intervenant et moins pire massacrer une sublime et rarissime italienne pas très loin du chantier...
Mais que dire du remontage des bagues de king pin bien déposées avec une presse mais remontées à coup de marteau...un doute m'assaille quant à la coulisse finale... ...

Oui oui.... finalement ça me conforte dans l'idée que certains professionnels bien médiatiques avec une "réputation de sérieux irréprochable" font moins bien que beaucoup d'amateurs consciencieux ou de professionnels se tenant loin des paillettes et des caméras....

[penns]

On est jamais mieux servi que par soi même. Quand c'est sa propre voiture, on s'applique consciencieusement et amoureusement.

[Brooklands II]

Il y a effectivement beaucoup d'inexactitudes et d'approximations dans l'émission mais est-ce anormal dans la mesure où sa cible n'est pas l'amateur éclairé du modèle ou le mécanicien connaisseur mais le grand public?

J'aime, pour ma part, beaucoup l'ambiance conviviale de Vintage Mecanic, son scénario, sa construction et je regarde avec plaisir François Allain jouer à l'ignare un peu "beauf" qui essaie d'être plus malin que les spécialistes...

[Gege]

Tout à fait d'accord avec toi, mais je suis de ceux qui pensent que l'on peut faire de la vulgarisation sans pour autant prendre les,gens pour des cons, et sur ce coup là je trouve que le sieur Allain et les autres sont border line