Capot moteur

[LOU01]

... une fois pour le découvrir et une fois avec le générique de McGyver.

Incroyable mais vrai, non mais quel artiste pour nous mettre l'ambiance, fallait y penser, le générique de Mac-Gyver...même pas j'y aurais pensé...
Blague à part, il est vrai que c'est très ingénieux !

[lolo106]

Belle réalisation ! En pourquoi pas uniquement un tube un alu ?
Qu'apporte le tuteur en fibre de verre ?
Ce ne sont pas des critiques, juste des questions.
J'adhère complètement à l'esprit DIY.
Encore bravo

[Rêveur]

Belle idée... mais sur un Roadster cela n'est possible que du côté droit... a gauche la prise d'air du moteur interdit de placer un support type baguette monté à demeure sur la voiture car on ne peut le descendre....

[Tinou]

Belle réalisation ! En pourquoi pas uniquement un tube un alu ?
Qu'apporte le tuteur en fibre de verre ?
Ce ne sont pas des critiques, juste des questions.
J'adhère complètement à l'esprit DIY.
Encore bravo

J’ai préféré la fibre de verre plutôt que l’alu pour plusieurs raisons
- le côté esthétique ( couleur et finesse)
- la flexibilité et la robustesse (pas de risque de pliage).
- la mise en légère tension/flexion avec l’élastique qui bride la tige lorsqu’elle est rangée. Cela évite des vibrations /bruits et que les élastiques flottent librement dans le compartiment moteur. Cela permet également d’avoir une chape qui ne «  branlotte » pas sur son axe car c’est la flexibilité de la fibre de verre qui permet le bon positionnement aussi bien en position ouverte et fermée .

[lolo106]

Merci pour les explications, je vois que cela a été conçu comme dans un bureau d'études

[4HP]

Beau travail Tinou, bravo.

Belle idée... mais sur un Roadster cela n'est possible que du côté droit... a gauche la prise d'air du moteur interdit de placer un support type baguette monté à demeure sur la voiture car on ne peut le descendre....

sur les châssis CX la tringle est solidaire du capot, comme indiqué à la page 38 du manuel d'utilisation.

Bonnet stay.jpg (78.8 Kio) Vu 9235 fois

[Tinou]

Beau travail Tinou, bravo.

Belle idée... mais sur un Roadster cela n'est possible que du côté droit... a gauche la prise d'air du moteur interdit de placer un support type baguette monté à demeure sur la voiture car on ne peut le descendre....

sur les châssis CX la tringle est solidaire du capot, comme indiqué à la page 38 du manuel d'utilisation.
Bonnet stay.jpg

Merci 4HP, venant de toi, c’est un sacré compliment !
La solution sur le chassis CX est très élégante mais tout de même assez risquée pour la peinture de l’aile… il n’y a pas intérêt de louper le trou de la ferrure…. C’est d’ailleurs un avertissement sur la notice….
A ce sujet MMC a fait de grands progrès sur la notice….. je n’ai pas lu le contenu mais quand je vois 73 pages alors que mon manuel (1997) est vraiment très très succinct, je m’incline…. Il faut dire que la belle s’est embourgeoisée avec plein de fonctions complexes et de l’électronique un peu partout….

[Philt]

Bricolage de l'aprés midi, 21° dans l'atelier, un peu de musique, quelques chutes d'alu 7075 et de POM
(Désolé pour l'orientation des photos=IPAD)

[4HP]

Beau travail Philt!
A l'occasion tu nous feras une photo du support de l'extrémité mobile.
Merci d'avance.