Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour les amis

Mauvais week-end j’ai un collecteur d’echappement qui vient de lâcher sur mon roadster 100 v6

Vu que je suis un peu blonde je n.arrive pas à ouvrir le capot pour voir ce qu’il en est......

On m’a expliqué qu’il fallait appuyer sur les boutons avec la paume de la main et ensuite les faire descendré mais à gauche comme à droite rien ne se passe pour les boutons situés à l’avant qui ne bougent pas


Pouvez-vous m’initier ?

Merci

Sur la mienne, je commence par le bouton arrière.
A l'avant je pousse vers le bas et l'intérieur du moteur, une fois en butée, je tire vers l'extérieur.
C'est vrai qu'il ne faut pas faire semblant de pousser, un peu de graisse dans la coulisse permettrait peut-être une ouverture plus aisée pour les fois prochaines......

Wesson m’a montré récemment comment il fait et j’avoue que depuis je force moins…
Glisser les doigts de chaque main sous le capot au droit des loquets ( il y a la place entre l’aile et le rebord du capot)
Poser la paume des mains sur les loquets
Pousser le loquet vers le bas en fermant la main . Ainsi on soutient le capot et la force de pression de la main agit à 100% sur le loquet.
Je procède aussi comme le dit 4HP, d’abord le loquet arrière puis le loquet avant pour ouvrir
D’abord le loquet avant puis le loquet arrière pour reverrouiller le capot.
Effectivement une lubrification de la glissière des loquets ( par l’intérieur du capot) facilite le mouvement. Préférer du WD40 à une graisse….[/color]

Merci de vos réponses

Malheureusement rien à faire à gauche comme à droite sur les loquets avant qui sont totalement bloqués


Je vais essayer de trouver un garage initié à cette merveilleuse voiture proche de Ramatuelle pour débloquer et réparer mon échappement

C’est dommage j’aurais aimé au moins regarder ce qui a lâché car ce serait dommage de perdre du temps et de l’argent s’il suffisait de serrer un boulon

Bon dimanche

Sommes à Toulon. Nous pouvons t´aider

Nonolyon a écrit :Merci de vos réponses

Malheureusement rien à faire à gauche comme à droite sur les loquets avant qui sont totalement bloqués


Je vais essayer de trouver un garage initié à cette merveilleuse voiture proche de Ramatuelle pour débloquer et réparer mon échappement

C’est dommage j’aurais aimé au moins regarder ce qui a lâché car ce serait dommage de perdre du temps et de l’argent s’il suffisait de serrer un boulon

Bon dimanche

Étrange que cela soit bloqué des 2 côtés en même temps…. Tu les as pas ouverts depuis longtemps ?
Il y a 3 boulons qui fixent le loquet sur la capot…. As tu essayé de les dévisser pour libérer le loquet ?

Sur ma bestiole, jusqu'à ce que le garagiste intervienne, il fallait forcer comme un mufle, c'en était effrayant... Donc je me retrouve dans ton mot, qui ne m'étonne pas plus que ça. Je ne sais pas si le seul graissage a suffi (jeu sur les ressorts ?) tant il fallait forcer... En attendant, jeter un oeil par en-dessous ?

Sur mon Roadster jamais eu de soucis. Je graisse régulièrement et l'ouverture se fait moquer avt et arr en même temps... une paume sur chaque bouton, doigts repliés sur le bord du capot et on serre.... le bouton descends et il suffit alors de tirer le demi capot qui s'ouvre avec grâce et élégance....
Cela dit il semble que le blocage soit déjà arrivé à un certain nombre de morganiste....