l'affaire du siècle
- elogan
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l'affaire du siècle
Voilà une voiture que je trouve vraiment pas très chère :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2316969730.htm
Qu'en pensez vous ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2316969730.htm
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- Tinou
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Re: l'affaire du siècle
Effectivement pas chère du tout pour un roadster.
J’ai qqs doutes tout de même sur l’historique, kilométrage… entretien…… quand on voit l’état de l’intérieur on peut se poser des questions . Autres remarques plus personnelles
- Carosserie alu en 1984 ?
- je trouve l’intérieur tout noir vraiment affreux… mais les goûts et les couleurs…..
J’ai qqs doutes tout de même sur l’historique, kilométrage… entretien…… quand on voit l’état de l’intérieur on peut se poser des questions . Autres remarques plus personnelles
- Carosserie alu en 1984 ?
- je trouve l’intérieur tout noir vraiment affreux… mais les goûts et les couleurs…..
- LOU01
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Re: l'affaire du siècle
Rien à redire, me semble conforme à sa sortie d'usine, peu de kilomètres, pas assez même, étonnant qu'elle soit encore à vendre à ce prix-là.
Pour rejoindre Tinou, couleur extérieur et intérieur manque de clinquant, un peu tritoune, mais pas bidouillé, c'est déjà ça de positif.
Corrosserie aluminum en 1984, oui existait déjà.
Pour rejoindre Tinou, couleur extérieur et intérieur manque de clinquant, un peu tritoune, mais pas bidouillé, c'est déjà ça de positif.
Corrosserie aluminum en 1984, oui existait déjà.
LOU01
- 4HP
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Re: l'affaire du siècle
Tinou a écrit :Effectivement pas chère du tout pour un roadster.
J’ai qqs doutes tout de même sur l’historique, kilométrage… entretien…… quand on voit l’état de l’intérieur on peut se poser des questions . Autres remarques plus personnelles
- Carosserie alu en 1984 ?
- je trouve l’intérieur tout noir vraiment affreux… mais les goûts et les couleurs…..
En 1984 les intérieurs noirs étaient en vogue, aspect plus "sport" sans doute, mon tourer était aussi doté d'un intérieur noir avant que le propriétaire précèdent fasse refaire toute la sellerie en beige.
Celui-ci à l'avantage d'être conforme à la sortie d'usine, à mes yeux c'est une qualité.
Mais compte tenu de son état, tout comme Tinou, je le trouve bien défraichi pour une voiture de 30.000km.
N'oublions pas qu'en 1984 les compteurs n'étaient pas encore passés à six chiffres et que les bois n'étaient pas encore traités au Cuprinol, il faudrait l'examiner dans les endroits sensibles.
- Rêveur
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Re: l'affaire du siècle
4HP a écrit :Tinou a écrit :Effectivement pas chère du tout pour un roadster.
J’ai qqs doutes tout de même sur l’historique, kilométrage… entretien…… quand on voit l’état de l’intérieur on peut se poser des questions . Autres remarques plus personnelles
- Carosserie alu en 1984 ?
- je trouve l’intérieur tout noir vraiment affreux… mais les goûts et les couleurs…..
En 1984 les intérieurs noirs étaient en vogue, aspect plus "sport" sans doute, mon tourer était aussi doté d'un intérieur noir avant que le propriétaire précèdent fasse refaire toute la sellerie en beige.
Celui-ci à l'avantage d'être conforme à la sortie d'usine, à mes yeux c'est une qualité.
Mais compte tenu de son état, tout comme Tinou, je le trouve bien défraichi pour une voiture de 30.000km.
N'oublions pas qu'en 1984 les compteurs n'étaient pas encore passés à six chiffres et que les bois n'étaient pas encore traités au Cuprinol, il faudrait l'examiner dans les endroits sensibles.
et les châssis ? étaient-il déjà traité ou n'étaient-il pas encore simplement peint ?.... (c'est ce que la rouille préfère! )
- Tinou
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Re: l'affaire du siècle
Pour répondre à Rêveur, non, à cette époque les châssis étaient peints. Ils ont été galvanisés à partir de 1998. Avant la galvanisation était une option ; la mienne par ex (1997) a cette option qui a été facturée.
Il y a donc une grande probabilité que ce modèle ne le soit pas….
Il y a donc une grande probabilité que ce modèle ne le soit pas….
-
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Re: l'affaire du siècle
Tinou a écrit :.................
- je trouve l’intérieur tout noir vraiment affreux… mais les goûts et les couleurs…..
Les couleurs sont selon le gout de chacun .
Perso mon graal serait caisse en jaune et intérieur noir , mais bon je ferais volontiers une exception pour du cuir marron ou grenat trééééés foncé qui se rapproche du noir .... par contre surtout pas pour des couleurs claires
Le bolide en question me parait bien sous tous rapports , propret , d'origine et tout à fait digne d'intérêt .... par contre , selon mes gouts totalement irrationnels, pervers et assumés, un double et vrai défaut : ce n'est pas un Tourer et il est en lhd
Cordialement
- Rêveur
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Re: l'affaire du siècle
Tinou a écrit :Pour répondre à Rêveur, non, à cette époque les châssis étaient peints. Ils ont été galvanisés à partir de 1998. Avant la galvanisation était une option ; la mienne par ex (1997) a cette option qui a été facturée.
Il y a donc une grande probabilité que ce modèle ne le soit pas….
C'est bien ce qui me semblait.... donc même en admettant que le kilométrage soit exact on est pas à l'abri de mauvaises surprises aussi sur ce point...
- TOC78
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Re: l'affaire du siècle
Sinon, ça va ?
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Re: l'affaire du siècle
Le prix est raisonnable me semble t il.
Et le propriétaire transparent.
Des bons points à priori
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Re: l'affaire du siècle
Avec des Jantes Rostyle, donc plus besoin de nettoyer les rayons.
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Re: l'affaire du siècle
Tinou a écrit :
Le prix est raisonnable me semble t il.
Et le propriétaire transparent.
Des bons points à priori
Je ne veux pas lancer une polémique ni fâcher personne mais.... je trouve le Tourer moins beau (surtout avec la capote!)
-
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Re: l'affaire du siècle
Rêveur a écrit :.......................
Je ne veux pas lancer une polémique ni fâcher personne mais.... je trouve le Tourer moins beau (surtout avec la capote!)
La beauté d'un Tourer ne se livre qu'aux utilisateurs qui en usent avec un plaisir sans cesse renouvelé
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Re: l'affaire du siècle
Sûrement... et c'est tout à fait insaisissable pour les autres !
- 4HP
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Re: l'affaire du siècle
J'adore le tourer avec la capote, avec son côté torpédo.
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