Sauvetage

[Gege]

Ah oui, wheeler dealer France, rien que pour voir la gueule d'Aurelien quand Jerry lui ramènera la merveille et pour entendre ce dernier dire à la fin " on a redonné vie à un merveilleux petit cabriolet mythique et on s'est fait un joli petit bénéfice de 1200€

[MK3]

(...) Cela renforce l'idée que l'estimation de la voiture ne sera pas élevé.

Principe de réalité oblige, tu dois avoir raison... 5000 €, tu disais, donc. Ca fait mal au cœur, quand même. Enfin, il faut penser le truc différemment, côté vendeur, en se disant : "en m'en séparant, ouf ! J'économise des dépenses énormes !"

Sinon, s'il existait d'autres voies que l'enchère, laisser l'auto à un ou plusieurs CFA (châssis, carrosserie, électricité, méca...), pour des jeunes qui bosseraient dessus : ça ne se fait pas ?
Les gamins se régaleraient. Ca ferait marrer les profs. Puis, ils apprendraient à bien bosser...

[Rêveur]

A nous lire je pense que nous allons décourager notre nouveau camarade! Bon soyons positif, on pourrait proposer de débarrasser le jardin de cette épave et gratuitement.... mais ce serait vraiment pour rendre service!

[4HP]

Mettons-nous à la place de Morris, que ferions-nous?
Perso, je serais du style à craquer pour cette voiture de famille et faire comme Florence et entamer une restauration en bonne et due forme.
L'autre solution serait de mettre une annonce sur LBC et lesanciennes.com à 10.000€ et regarder comment réagit le marché.
D'ailleurs ClementC si tu nous lis, ton avis de serait le bienvenu.

[penns]

L'autre solution serait de mettre une annonce sur LBC et lesanciennes.com à 10.000€ et regarder comment réagit le marché.
D'ailleurs ClementC si tu nous lis, ton avis de serait le bienvenu.

Oui ça semble être une bonne solution. Perso, je mettrais à 9500€, prix un peu plus psychologique
Et ça laisse une grosse marge de négo. S'il arrive à la vendre à 7000€, ce sera une bonne vente pour lui, et une voiture qui pourra être sauvée par un courageux restaurateur.

[giuliari]

Je me demande si Morris n’est pas parti dessiner une nouvelle BD de Lucky Luke.

[LOU01]

....De plus, qui voudrait bien payer 15000€ pour une Morgan "pourrie" (ce n'est pas péjoratif) qu'il faut refaire entièrement, avec au moins 30000€ de frais? Pas grand monde à mon avis.
En revanche, à 5000€, cela pourrait intéresser un courageux qui est prêt à jouer et qui prendra le temps de la refaire. Il sait qu'il en sera probablement de sa poche, mais ça reste dans des limites raisonnables.
En tout cas, il sera intéressant pour nous de savoir à combien elle est estimée et à combien elle part (si elle trouve un acquéreur) .

Les deux exemples que nous avons sur le forum de restaurations de l'impossible ont des bases qui résulte d'un héritage, ces voitures ont été données...
Pour un modèle qui se trouve à un prix raisonnable, est-ce que le travail et le temps nécessaire ne sont pas déjà rédhibitoire.

[giuliari]

C’est clair que restaurer une voiture qui a une histoire familiale et que l’on veut sauver, n’est pas pareil que d’acheter une voiture pas trop chère et qui au final coûtera beaucoup plus cher qu’une très jolie occas ou l’on n’a rien à faire à part rouler.

[penns]

Les deux exemples que nous avons sur le forum de restaurations de l'impossible ont des bases qui résulte d'un héritage, ces voitures ont été données...
Pour un modèle qui se trouve à un prix raisonnable, est-ce que le travail et le temps nécessaire ne sont pas déjà rédhibitoire.

La dimension affective est souvent importante pour se lancer dans ce genre de chantier colossale. Mais certains cherchent aussi ce genre de challenge, à condition que la mise de départ reste minime.
Là le gros problème, c'est que ce n'est pas une "sortie de grange" mais une "sortie de ronces", et clairement c'est le pire de cas. Quand il s'agit d'une Ferrari Dino ou d'une Lambo Miura, une reconstruction en vaut la peine. Pour une Morgan, en fonction du degré de pourrissement du châssis, cela peut vite devenir une cause perdue...!

[4HP]

Lorsque je cherchais mon exemplaire, je pense que j'aurais été capable de craquer pour une cause perdue comme celui de Morris.
La différence de travail à accomplir par rapport à mon tourer n'est pas si énorme, de toute façon il faut tout démonter et tout reprendre.
Les freins sont du niveau administratif puisqu'il est impossible de faire un CT pour changer la carte grise à son nom et le transport, plateau indispensable, et s'il y a beaucoup de Km bonjour la facture.
Mais avec un prix dans la fourchette basse, pourquoi pas.

[Rêveur]

C'est sympa cette discussion pour laquelle le principal intéressé est venu poser sa question puis a disparu...

[Tinou]

C'est sympa cette discussion pour laquelle le principal intéressé est venu poser sa question puis a disparu...

C’est vrai aussi que nous n’avons pas été très encourageant….
Je suis tout de même curieux de découvrir quelle sera la conclusion du commissaire priseur…. Si notre ami veut bien revenir vers nous…..

[penns]

C’est vrai aussi que nous n’avons pas été très encourageant….

Je pense qu'il voulait un avis éclairé. On a essayé d'être factuel.

Y en a tellement qui pense avoir la 8ème merveille du monde et qui tombent de haut....

[MK3]

(...)
Les freins sont du niveau administratif puisqu'il est impossible de faire un CT pour changer la carte grise à son nom et le transport, plateau indispensable, et s'il y a beaucoup de Km bonjour la facture.
Mais avec un prix dans la fourchette basse, pourquoi pas.

Ha oui, c'est vrai...Cela signifie que l'acquéreur hérite de galères administratives sans nom ?

C'est sympa cette discussion pour laquelle le principal intéressé est venu poser sa question puis a disparu...

Il a été happé par Alain13...
Je pense que tous vos éclairages ont tout de même listé, de manière factuelle, les nombreux freins (hélas) à une évaluation généreuse.

quelqu'un aurait une idée de sa valeur?

Morris, s'il te plait, peux-tu nous tenir au courant de l'évaluation finale ?

[CorsaRed]

C'est sympa cette discussion pour laquelle le principal intéressé est venu poser sa question puis a disparu...

Oui, mais il n'est intervenu qu'avant-hier, en respectant l'usage, et en mettant rapidement les photos que nous lui demandions.

Il nous prévient honnêtement qu'il n'est pas particulièrement passionné par la marque, et qu'il pense vendre cette voiture (ou ce qu'il en reste).
Je ne doute pas qu'il nous fera part de l'avancée de ses réflexions plus tard.

Ce n'est pas comme un gars qui, ne se présente pas, ouvre plusieurs messages pour demander comment on monte un truc, ne tient pas compte des réponses éclairées ... et disparait ....