Noir et blanc (bougies)

[Jak]

Bonjour à tous,
Dimanche, promenade sous le soleil, 250 kms. Le soir, coup d'oeil aux bougies : deux un peu noires et grasses, deux un peu grisâtres et sèches; j'en conclue un corps un peu riche, un corps un peu pauvre. Je déterre donc un sujet que j'avais abordé par le passé : comment régler un Weber modèle 32/36 ? Merci de vos conseils avisés pour cette question de béotien .
Amitiés Jacques

[Le Canut]

Je ne suis pas un spécialiste du Weber 32/36 mais connait bien le 32 DIR.
Pour moi, le 32/36 est dérivé du second, avec un starter électrique et non plus manuel.

Si tel est bien le cas, l'ouverture des 2 corps n'est pas simultanée mais successive. C'est à dire qu'en début d'accélération, une seul corps s'ouvre, puis le 2° vient à s'ouvrir dans une deuxième temps, les 2 étant complétement ouvert à plein régime.

Donc pas de synchronisation à chercher comme sur un DCOE...

A mon sens, la 1° chose à voir est l'état du carbu. S'il n'a pas été rénové depuis longtemps, un démontage complet, vérification des buses et changement de tous les joints ne peut pas nuire.

Si cela ne résout pas ton problème, il faudra regarder une éventuelle prise d'air à l'admission (joint d'admission), voir, au pire, un problème de fonderie de la pipe d'admission ou de la culasse (j'ai vu ça)

C'est pas un diagnostique d'un pro, seulement la petite expérience d'un amateur ayant eu un problème similaire sur une ancienne. Enfin, pour te mettre dans le bain, je peux te faire passer par mail la doc du 32 DIR qui de donnera une idée de la façon est conçu ce type de Weber.

[LOU01]

.... bougies : deux un peu noires et grasses, deux un peu grisâtres et sèches; j'en conclue un corps un peu riche, un corps un peu pauvre...

Aïe, Aïe, Aïe, pas bon, et je confirme ce qu'a écrit Le Canut, le second corps ne s'ouvre qu'après le premier donc il ne doit pas y avoir ce que tu nous écris, soit les quatre bougies sont grasses soit elles sont sèches.
Ton problème serait ailleurs.
Position des bougies grasses et des bougies sèches ?

[Jak]

Merci sincèrement à tous de vos avis éclairés. J'ai une question, peut-etre ridicule mais bon : le starter influe-t-il sur la richesse des deux corps lorsqu'on l'actionne ou bien uniquement sur l'un des deux ? Mon raisonnement serait donc qu'un mauvais réglage du starter (mécanique) qui ne reviendrait pas exactement à zéro lorsqu'on le coupe délivrerait de facto un mélange un peu riche au corps concerné.
Une fois le starter réglé correctement, il suffirait alors d'ajuster la richesse ''globale'' sur les deux corps, et hop, quatre bougies café au lait.
Dois-je sortir ou rester encore un peu ?

[Le Canut]

Le stater, électrique il me semble sur ton modèle, ferme plus ou moins les 2 volets d'alimentation en air en haut du carbu. Le but étant d'augmenter la richesse du mélange.
Ces 2 volets fonctionnent ensemble. il sont fixes sur le même axe. Ton raisonnement ne tient donc pas.
De mémoire, j'avais gardé un (vague) souvenir, que sur le successeur du Weber 32 DIR avec un starter électrique, ce dernier était un nid à em... problèmes

[lebeka]

, ce dernier était un nid à em... problèmes

Toi aussi ,mon gars ,tu devrais te lâcher ......vas y ,dis le ,c'est le moment faut oser : les emmerdes , pas les problèmes ,les emmerdes ,faut le dire.

[Jak]

Je ne l'ai pas précisé mais je n'ai pas de starter électrique !

[Jak]

@ La taupe : s'agissant des bougies, as-tu une recommandation pour l'écartement ? Merci !

[Jak]

Merci !

[LOU01]

@ La taupe : s'agissant des bougies, as-tu une recommandation pour l'écartement ? Merci !

30 thou......soit 75/100 eme de mm

Pas un poil trop ? Je leur met 70....

[Jak]

Bonjour à tous, voici quelques nouvelles du front :
Selon les conseils qui m'ont été prodigués, j'ai commencé par le commencement, bougies, écartement, nettoyage carbu, lubrification du système (MECANIQUE) du starter qui était très dur, bref, du basique et de l'empirique. Balade de 400 kms ce we et résultat du contrôle : 4 bougies sèches et couleur café au lait. Consommation de carburant digne d'un chameau . Par contre, deux questions qui feront l'objet d'un prochain post (boite et chauffage).
Merci à tous de vos contributions et de l'aide apportée, salutations amicales, Jacques