Thierry42 Nouveau Morgan Plus 8

[PhilipM]

Non désolé, on me m'ait un moteur BRM 3l V16, donc ce serait une Morgan +16 4 places

Au fait, les MGB avaient aussi des Strombergs installés, tout comme les dernière +8 à carbu. Je ne sais pas ce que les carbus Stromberg donnaient sur la MGB, mais d'après ce que j'ai compris sur les dernières Morgan +8 c'était des carbus moins fiables que les SU avec un starter automatique qui déconne souvent.

Cheers

Philip

[Thierry42]

[Thierry42]

C'est une 5 paliers avec carbu Weber….

[LOU01]

Non désolé, on me m'ait un moteur BRM 3l V16, donc ce serait une Morgan +16 4 places …

Cool, je prends RDV pour faire un tour de piste…. ... ….

...Au fait, les MGB avaient aussi des Strombergs installés, tout comme les dernière +8 à carbu. Je ne sais pas ce que les carbus Stromberg donnaient sur la MGB, mais d'après ce que j'ai compris sur les dernières Morgan +8 c'était des carbus moins fiables que les SU avec un starter automatique qui déconne souvent.

Les Carburateurs Stromberg étaient une demande américaine, si j'ai bien tout compris, et je confirme qu'ils sont moins efficace et nettement moins fiables que les SU.
J'ai fait connaissance des Stromberg avec les Volvo, et sur plein d'anglaises de retour du chewingland, en plus ils ne sont pas top à régler, on y passe une éternité pour obtenir un résultat à peine convenable.

[LOU01]

Voici ma MG B de 1964....MG B Thierry1_LI.jpg

Magnifique !

[LOU01]

C'est une 5 paliers avec carbu Weber….

Carburateur Weber sur une MG B, ce n'est pas d'origine.
Est-ce que le reste du moteur a été préparé pour ?

[Thierry42]

Elle est de Californie, il y a eu une série avec carbu et filtre Weber…
C'est les anciens de chez MG Club France qui connaissent l'historique, les premières seulement avant 1967....
Enfin maintenant elle est vendue, Actuellement c'est Morgan Plus 8 3.5L V8 Sport de 1982 Grise Argentée, intérieur cuir Rouge….
Avec Carbu SU, starter manuel, un bruit au démarrage à couper le souffle….
Un gros changement après une MG B, c'est une autre gamme….
J'ai ma vieille titine, notre Simca Aronde Elysée 90A de 1957 Bleu ciel….
Une populaire très admirée dans les concentrations…
A bientôt les passionnés

[LOU01]

Elle est de Californie, il y a eu une série avec carbu et filtre Weber…
C'est les anciens de chez MG Club France qui connaissent l'historique, les premières seulement avant 1967....

Et bien, je ne connaissais pas cette série spéciale Californie...

J'ai ma vieille titine, notre Simca Aronde Elysée 90A de 1957 Bleu ciel….

Ouais, très sympa, modèle emblématique des années soixante en France. Une photo ?

[PhilipM]

Non plus, on en apprend tous les jours....

En effet belle MGB dans ma couleur préférée pour cette voiture. Je comprends que la +8 te change beaucoup car ce n’est pas du tout pareil en conduite.

Cheers

Philip

[Jak]

Bienvenue au Bar !

[Thierry42]

[dreamer]

Bonjour,
Très belle Elysée, cela fait remonter des souvenirs d'enfance, mon père en avait une noire.
A+
Jean-Louis

[LOU01]

Voilà la Titine en retraite 1957...

Superbe état, le bleu dans lequel elles ont souvent livrées.
Bien, bien, a-t-elle le moteur Rush ?

[Thierry42]

Voilà la Titine en retraite 1957...

Superbe état, le bleu dans lequel elles ont souvent livrées.
Bien, bien, a-t-elle le moteur Rush ?

Moteur Flash, c'est la P60 en Rush et Ariane…
J'ai le certificat d'achat neuve de notre Simca, 77000kms d'origine, nous sommes le 3ème propriétaire…
Idem pour la Morgan, l'historique c'est pas mal de l'avoir…
A bientôt Morganistes

[Thierry42]