Gros travaux d'hiver

[Nestor59310]

Au my god, quel chantier
Moi je n’en suis pas du tout là !!!

[giuliari]

Moi je n’en serais jamais là, je n’aurais jamais le courage

[Rêveur]

La c’est vraiment du lourd.... j'avoue que je préfère éviter mais on ne sait jamais....

[lolo106]

J'avoue que j'aime autant voir plus travailler dessus que de conduire mes voitures passion

[4HP]

J'oserais dire que moi aussi.

[hbr5]

J'avoue que j'aime autant voir plus travailler dessus que de conduire mes voitures passion

Voilà une philosophie que je parviens à comprendre ..... mais j'ajouterais que l'un n'empêche pas l'autre et perso je reste adepte du principe de mon grand père à propos de son couteau Laguiole : quand la lame est usée on la change , quand le manche est fatigué on le répare et donc on a toujours un couteau quasi neuf

[giuliari]

Très bon principe, on devrait l’inculquer aux adeptes de la société de consommation.

[MK3]

Très bon principe, on devrait l’inculquer aux adeptes de la société de consommation.

Ouai ! " Consommez les consommables !" Voilà le modèle !
On se fige dans le passé en évitant la nouveauté (ça c'est pour embêter les capitalistes) mais on achète quand même du neuf par petits bouts (ça c'est pour endormir les écolos*). Ca crée une forme de bulle spatio-temporelle figée, un peu amish, Morgano-compatible. J'adhère, j'adore !

*surtout quand on achète des refabrications de pièces de caisses anglaises produites de façon industrielle Made In China. Mais chuuuuuuuut. On reste sous le radar des écolos, on a dit !

[giuliari]

Ouais chut…

[lolo106]

Petit Point d'avancement :
Vu que je ne travaille pas tous les jours dessus, j'avance doucement. Mais voilà où j'en suis pour le moment.
La nouvelle boîte de vitesse est prête à être installée, il s'agit d'une lt77 qui avait précédemment été refaite (pas par moi) et qui équipait une réplique de Cobra. Le propriétaire de la Cobra la remplace ainsi que son v8 rover )que j'ai donné à un ami) par un ensemble moteur boîte plus puissant (v8 et boite Toyota de mémoire) et pas mal de modifications de châssis. J'ai changé les joints spi et upgrader la pompe à huile (remplacement par une version en métal car elle est en plastique d'origine et a tendance à s'user).
Concernant le moteur, j'ai de nouveau injecteurs Bosch 4 trous pour une meilleure nébulisation de l'essence (même débit que ceux d'origine). Je pensais remplacer l'arbre à cames car le moteur a été remplacé il y a 130 000 km et c'est LA pièce d'usure de ce moteur. Après contrôle de l'arbre à cames, il est a ses côtés d'origine, la chaîne de distribution n'a pas de jeu non plus. Ce qui me fait penser que l'ensemble a été remplacé peu de temps avant que j'achète la voiture. Donc pas de remplacement de ce côté là.

Je vais remplacer l'embrayage par principe.
A la dépose du moteur, j'ai constaté que je dispose d'un volant moteur allégé, bonne surprise.
Donc un bon nettoyage du bloc, refaire les étanchéité, remontage des périphériques et y'a plus qu'à remonter.
Pour le circuit de refroidissement, je vais remplacer le radiateur par un modèle aluminium, plus léger et plus performant.
Sinon, côté esthétique, un bon nettoyage du compartiment moteur est nécessaire ainsi qu'une couche de peinture noire epoxy pour la durée, avant de tous remettre dedans.

En gros, encore beaucoup de travail en perspective.

Concernant l'historique de la voiture, malheureusement je n'ai pas le dossier d'entretien, mais j'ai le bon de commande, la facture d'achat, la facture du remplacement du moteur, et elle n'a eu qu'un propriétaire avant moi. Donc elle a forcément eu un entretien suivi tout au long de sa vie sinon elle n'existerait plus à la vue de ses 450 000 km.

La suite au prochain épisode

[giuliari]

Bonne nouvelle pour la bonne santé du moteur, c’est vrai qu’elle a du être bien entretenue pour arriver à 450000 km dans cet état.

[Rêveur]

Beau travail ! Pour ton radiateur alu tu vas te fournir dans le réseau? Parce que sur mon Roadster le premier radiateur alu a tenu 30000km et le second (remplacement 1 mois après l’achat) aura tenu 12000km. La qualité est vraiment merdique! J’ai fait refaire les 2 radiateurs alu chez un artisan spécialisé et c’est maintenant une pièce qui devrait tenir! (Il bosse aussi pour le musée de l'automobile de Mulhouse)

[lolo106]

Pour le radiateur alu, je ne vais pas me fournir dans le réseau, mais je vais suivre les conseils de gomog (Lorne) et me fournir chez nos amis aux yeux bridés.

[Rêveur]

Pour le radiateur alu, je ne vais pas me fournir dans le réseau, mais je vais suivre les conseils de gomog (Lorne) et me fournir chez nos amis aux yeux bridés.

Les radiateurs du réseau (assemblés en GB) sont faits avec des faisceaux aux yeux bridés... plus précisément 2 faisceaux soudés l'un contre l'autre... et dont l'étanchéité des soudures est assurée par un joint type silicone. Ça ne peut pas tenir dans la durée....

[lolo106]

Tu parles de ce type de radiateur ?