Transfuge?

[2949olivier]

[2949olivier]

[MK3]

Cependant j’ai eu en prêt la Plus Four qui était au salon rétromobile à Paris. Pendant 15 jours.

La belle nouvelle !
Au passage, rappelons peut-être, que tu étais en attente de plus de confort comparativement à ta +4 antérieure, dernière version pré-CX, GDI. Donc, si on en croit ton retour : le gain est au rendez-vous. Ca, c'est un point vraiment important...
Tu aurais une idée des grosses différences mécaniques, techniques et esthétiques avec un millésime 2022 pour éclairer notre nouveau copain ?

ps : à force de rappeler ce qui s'est écrit sur les Plus Four ces dernières années, j'ai l'impression de devenir le Chatgpt du forum !

[Rêveur]

Je ne peux que confirmer l'agrément et la performance de la boite auto 8 vitesses ... c’est la même quasiment que sur mon X3 du quotidien ! Mais sur mon Roadster je préfère une boîte manuelle....

[2949olivier]

MK3.... le Chatgpt du forum !
J'ai poser la question à ChatGPT et voici sa réponse

Quelle est la différence entre une Morgan plus four de 2022 et une Morgan plus four de 2025

La différence entre une Morgan Plus Four de 2022 et une Morgan Plus Four de 2025 est surtout une question de raffinement plutôt que de révolution. La base technique reste la même : châssis aluminium CX, moteur BMW 2.0 turbo 4 cylindres de 255 ch, propulsion, fabrication artisanale.

Mais Morgan a fait évoluer le modèle entre 2022 et 2025.

Élément Plus Four 2022 Plus Four 2025
Châssis Nouvelle plateforme CX moderne Même base CX, optimisée
Moteur BMW 2.0 turbo 255 ch Identique
Boîte Manuelle 6 vitesses ou auto ZF Identique
Design extérieur Style classique “pur” Face avant, ailes, diffuseur et éclairage retouchés
Intérieur Plus traditionnel Finition plus moderne et mieux intégrée
Technologie Instrumentation simple Modes Sport/Sport+, audio Sennheiser amélioré
Aérodynamique Très rétro Travail subtil sur flux d’air et stabilité
Confort/rigidité Déjà moderne pour une Morgan Plus abouti et un peu plus civilisé

Les gros changements sont arrivés progressivement :

2022 = vraie rupture technique avec le vieux châssis acier historique remplacé par la plateforme aluminium CX moderne.
2023-2025 = amélioration continue de l’habitacle, de l’ergonomie et du comportement routier.

Visuellement, une 2025 paraît un peu plus “propre” et contemporaine :

nouveaux feux,
boucliers/discrets appendices aérodynamiques,
détails de carrosserie revus,
tableau de bord plus travaillé.

En conduite :

la 2022 est souvent décrite comme plus “brute” et mécanique,
la 2025 garde le caractère analogique Morgan mais avec davantage de précision et de maturité.

Si vous envisagez un achat :

2022 : plus “authentique” dans l’esprit, souvent moins chère en occasion ;
2025 : meilleure finition, usage plus agréable au quotidien, valeur potentiellement plus stable.

[2949olivier]

Et voilà ma réponse
Pour moi l'amélioration du freinage puissance et progressivité
La face avant de la Morgan
La Morgan en elle même m'a semblé être plus silencieuse
Et la finition globalement à progresser

[2949olivier]

Ce qui me chagrine le plus
La garde au sol à cause des pots et la pollution des plaquettes de frein sur les roues fils inox

Dés réception de ma Morgan je dépose les roues. Pour voir à faire évoluer la garde au sol. Soit en modifiant la compression des ressorts ou bien voir le remplacement par des amortisseurs un poil plus long . A voir si possible. Je ne veux pas le faire au détriment du confort

Mais la première chose sera la pose de plaquettes vertes EBC. J’avais mis cela sur ma Plus 4 et la pollution des roues y a grandement été améliorée

[4HP]

Les gros changements sont arrivés progressivement :
2022 = vraie rupture technique avec le vieux châssis acier historique remplacé par la plateforme aluminium CX moderne.

Erreur de Chatgpt commence à présenter des problèmes de mémoire, le châssis CX est arrivé en 2019.

[2949olivier]

4HP. Bonjour
Regarde bien la question que je lui ai posé.
....

[2949olivier]

Quelle est la différence entre une Morgan plus four de 2022 et une Morgan plus four de 2025

[4HP]

Oui j'ai bien vu.
Mais je confirme ma réponse.
Mais Chatgpt parle de vraie rupture en 2022, alors qu'elle a eu lieu en 2019.
La phrase évitant toute équivoque eut été : le modèle 2022 a bénéficié de la vraie rupture qui est intervenue en 2019.

[denis+4]

Interroger l’IA pour choisir une auto plaisir? Vous êtes sérieux?
Le coup de coeur numérique, objectif, sans surprise, impersonnel grâce à deux index sur un clavier, plutôt que le coup de foudre issu d’un essai ?

Juste en ignorant le plaisir qu’on prend au volant d’une Morgan, en se basant sur des différences imperceptibles par 99,99% d’entre nous?


Je viens de prendre un coup de vieux et vais de ce pas dans mon garage pour tenter de me consoler de mes achats coup de tête sans assistance informatique

Mais je me sens moins seul en lisant le message de KBIO d’hier

[LOU01]

....Mais je me sens moins seul en lisant le message de KBIO d’hier

Pareil, je pense...mais au secours, nous ne sommes que trois... ...

[4HP]

Mais non, mais non.
L'achat de ce type de voiture ne relève que d'un coup de coeur.
Utiliser Chatgpt ne peut servir qu'à gagner du temps à collecter des infos, sous réserve quelles soient justes...

[MK3]

....Mais je me sens moins seul en lisant le message de KBIO d’hier

Pareil, je pense...mais au secours, nous ne sommes que trois... ...

Mais non mais non ! Pour ma part c'est juste que j'en suis encore à chercher la contrepèterie de son expression soulignée .

Maintenant, pour une caisse de ce prix, et même pour une caisse de 10 000 €, il ya des problèmes rationnels - oui oui rationnels- à connaitre : le freinage (quels millésimes exactement), les radiateurs, les rétros qui se démantibulent, des pièces qui se barrent (cf. récit de Nestor)... Marrant : tout le monde le sait mais personne du forum ne le dit !
Quant au chat, c'est juste que le prompt est pas bon.

Je me vois mal me dire "Ho ben zut alors, mon radiateur fuit 4 mois après l'achat, j'ai attendu 6 mois un nouveau radiateur à prix d'or et 6 mois après la fuite, ça recommence ! Ho ben c'est pas grave ! C'est un coup de coeur hein ?" !

Franchement, si ce n'était qu'un coup de coeur, Morgan avec sa Plus Four supplanterait Porsche et ne produirait pas 400 / 600 caisses par an. Mais voilà, "Das auto" peut-être, mais certainement pas "Deutsche Qualität" ! Il faut le savoir avant achat.