Des détails !
Je n'ai pas fait une restauration complète non plus
A la base c'était juste pour remplacer la boîte de vitesse, d'ailleurs les roulages que je viens de faire me conforte dans le choix du remplacement. Maintenant les passages se font sans accrocs mais cela reste une lt77 donc elle a besoin de chauffer avant d'avoir des passages optimum.
Pour résumer ce que j'ai fait pour le moment :
- remplacement de la boîte de vitesse
- j'en ai profité pour changer l'embrayage
- côté moteur :
-- étanchéité moteur (tous les joints spi, cache culbuteurs, ...)
-- contrôle de l'arbre à cames, et jeu de la chaîne de distribution
-- remplacement des injecteurs
-- réglages moteur (avance à l'allumage 10°, richesse au ralenti en cours, cartographie d'injection en cours)
-- il me reste à changer pompe à carburant, filtre à essence et régulateur de pression d'essence
- côté caisse :
-- peinture époxy des joues d'aile et du tablier,
-- refabrication des autocollants de la boîte à outils sous capot
-- refabrication des tapis de sol, il me reste à refaire la moquette qui est derrière les sièges
Je ne sais plus ce que j'ai fait d'autre, si vous voulez plus de photos ou détails n'hésitez pas à demander.
