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Alex68
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Re: Présentation

Messagepar Alex68 » 19 août 2026, 14:22

Non pas indiscret.
Caterham 340
Porsche 911 type G
Porsche 912 swb
Cox, buggy vw
Etc.
Je ne suis pas fixé sur le modèle. Ce qui est sûr, un modèle prêt à rouler, entretien "facile", surtout un ensemble sain.

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MK3
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Re: Présentation

Messagepar MK3 » 19 août 2026, 16:47

La Cat 340 : c'est très cohérent. Quand j'ai souhaité changer ma Mog, j'ai fait rentrer le 3 roues dans l'équation, ce dont j'ai été dissuadé pour les raisons indiquées supra...Et ça s'est fini par une Cat 340. Voiture vraiment douce, coupleuse et hyper confortable en usage tranquille. Atrocement effrayante en arsouille.
Par contre ton assiette des cogitations est très large ! :lol:
Le morganisme est une névrose grave, à ne pas trop soigner - Ne confondons pas identité de genre et expression de genre : l'esprit Morgan dans un corps de Caterham

Alex68
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Re: Présentation

Messagepar Alex68 » 19 août 2026, 19:59

Ma réflexion n'est pas limitée. Je préfère étudier beaucoup de possibilités et choisir la meilleure pour mon utilisation qui sera principalement de la balade plus ou moins rapide.
Comme je dis souvent, acheter est une chose mais le coût d'utilisation en est une autre.

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Re: Présentation

Messagepar Nestor59310 » 19 août 2026, 21:21

J’ai eu aussi une z3m qui a fait mon bonheur
Des petits cab au gros coeur comme ça il n’en existera plus
Très fiable et confortable
Un peu comme ma morgan plus four, c’est leger, c’est tres puissant, et ca arrache vraiment
Si tu as le budget, je te la recommande sans détour

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Re: Présentation

Messagepar denis+4 » Hier, 10:18

Alex68 a écrit :Caterham 340 - Porsche 911 type G- Porsche 912 swb - Cox, buggy vw Etc.
Je ne suis pas fixé sur le modèle. Ce qui est sûr, un modèle prêt à rouler, entretien "facile", surtout un ensemble sain.

2cv Citroën, bicylindre comme le 3W , et décapotable

Sinon un 3,2L 911 type G, intemporel, voire mythique, quasi un placement financier plaisir, d’ailleurs moins cher en cabrio qu’en coupé
Mais pour un bel exemplaire, l’achat est bien plus conséquent qu’un 3W, ceci pouvant être le prix d’une tranquillité d’esprit à l’usage et l’entretien

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Re: Présentation

Messagepar Alex68 » Hier, 11:45

La 911 type G un rêve de gosse. Mais pas en cab.
Une belle look groupe 4 chez MCG Propulsion.
Je continue ma réflexion.

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Re: Présentation

Messagepar denis+4 » Hier, 13:30

MCG est une belle adresse surtout pour l’entretien
Sinon regarde le site Classic Center à Louvil qui a toujours de belles 911 à air

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Re: Présentation

Messagepar hbr5 » Hier, 19:44

Quitte a rêver un peu sur nos souhaits les plus fou je dirais que le Number one sans discussion possible serait le T24 Pembleton ...... le premier qui réussi à en immatriculer un aura ma reconnaissance éternelle ou quasi :mrgreen:
Cordialement
Une rondelle ne fait pas le printemps ...... et sinon ça va ????

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Re: Présentation

Messagepar Nestor59310 » Hier, 20:11

Un ami de mon père a une G restaurée à neuf, une SC de 1983 de mémoire, je lui ai déjà dit que je me porterai acquéreur le jour ou il veut passer la main....

Alex68
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Re: Présentation

Messagepar Alex68 » Aujourd’hui, 13:41

Je suis allé sur le site Classic Center à Louvil.
Sympa, sympa.
Beaucoup de choix
Merci pour l'adresse

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Re: Présentation

Messagepar Nestor59310 » Aujourd’hui, 14:14

Je connais bien le dirigeant, c’est à 10min de chez moi
C’est un passionné et fin connaisseur des Porsche
Il est sérieux mais les prix sont plutôt élevés
J’avais essayé chez lui une 911 type G cabrio, une version « leonidas », un camaïeu de marron
J’avais été surpris par la vélocité pour une auto de bientot 50 ans
Par contre j’avais détesté la boîte 915 : débattement exagéré et imprécision

Une cat c’est bien aussi
J’ai longtemps hésité à en acheter une mais c’est tout de même une très petite auto
J’aime bien le modèle super seven 2000 avec le 2,0l et les grandes ailes
Ça reprend le look vintage des Seven mais c’est tout de même moins puissant et confortable qu’une plus Four….


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