Morgan Plus 4-2 bicolore

[StAulaire]

Je les partagerai avec grand plaisir.
Tu en seras le premier destinataire. mais il y a encore un peu de boulot avant de les voir aboutis.
L'avantage en ce qui concerne nos Morgans c'est que ce sont les mêmes caisses et finitions puisque la mienne a la caisse large du roadster, ses jantes, ses pneus et ses freins. Les dimensions ne devraient pas varier beaucoup

En parallèle je suis dans une tentative de Tufting pour mes tapis de sol. Je viens de faire un essai sur un petit morceau que j'avais en supplément pour tester. Le but c'est de stopper l'effritement du dessous, de regarnir le dessous du tapis en le rigidifiant un peu et en lui donnant du moelleux. Je verrai dans 48h le résultat...wait and see !

[denis+4]

Pour les tapis dont le verso s’effrite, un collage d’une sous face en feutre protège de l’effritement

[Nestor59310]

interessant cette construction du bac de rangement, j'aime bien le coté explorateur, et de devoir ajuster et améliorer le proto au fil du projet...

[StAulaire]

Merci, elle demande un boulot préparatoire non négligeable et répétitif mais je progresse. Quand on ne sait pas concevoir en 3 D et qu'on a pas les outils pour il faut trouver d'autres solutions

Se rendre compte visuellement de la place que prend chaque pièce du coffre est le meilleur outil de contrôle. Cette méthode me semble efficace pour nos Morgans, dont chacune est différente, et dans l'esprit du constructeur qui travaille lui aussi au cas par cas. C'est un vrai travail artisanal sur mesure, un peu comme pour nos Mogs.

Je devrais obtenir un vrai "moule" du coffre avant sa réalisation finale ce qui sera plus facile pour sa fabrication et permettra de faire un plan détaillé avec toutes les côtes.

Je vous joins d'ailleurs les photos des nouvelles pièces de bois (que j'ai découpé d'après mon premier modèle, ces côtes étant désormais validées) pour la réalisation d'un coffre mieux fini et plus solide.

Il n' y a plus qu'à faire les découpes spécifiques sur chaque pièce et vérifier à chaque fois que tout est correct en la mettant en situation, avant d'envisager les collages finaux. Encore quelques soirées à y consacrer.

[StAulaire]

Pour les tapis dont le verso s’effrite, un collage d’une sous face en feutre protège de l’effritement

C'est que je fais en collant une toile de backing secondaire avec de la colle latex (pour coller ce qui s'effrite et lui redonner de la structure) puis en collant un feutre avec picots pour éviter le glissement.

[StAulaire]

j'ai ajouté une caisse en plastique sur le plancher derrière la paroi arrière en symétrie avec la batterie. C'est bien suffisant pour y loger le cric, les outils de première intervention et les pièces détachées de premier secours.

Effectivement il me semble possible de gagner encore un espace de rangement à l'arrière droit (le pendant de la partie batterie) en créant sous la barre du cadre un petit coffre du même volume que la batterie, accessible par une trappe découpée dans la partie verticale. Un sujet à méditer si on a encore besoin d'un peu de place...

Pourrais-tu nous communiquer une photo PhilippeF75 ? Par où y accèdes-tu, par le dessus ou as tu créé un accès vertical comme pour la batterie ?

[StAulaire]

Le nouveau prototype (N°2) a débuté cette nuit...

[PhilippeF75]

Pourrais-tu nous communiquer une photo PhilippeF75 ?

OK, je ferai des photos demain

[StAulaire]

Merci PhilippeF75

Réfection des tapis de sol de ma Bicolore Widebody

Pendant que les éléments du coffre sèchent et que la mise en forme de ce dernier progresse je viens de vérifier le résultat de mon essai de tufting.

Je vous laisse juger sur les photos.

Le morceau de moquette d'origine se désagrège au fgil du temps laissant une poussière noirâtre envahir le plancher et le véhicule. Manifestement Morgan n'a pas choisi un produit de qualité pour ses moquettes de plancher alors que c'est un endroit qui souffre enormément de l'humidité, mais aussi de la pression des pieds, des glissements etc....

Au final la moquette perd en épaisseur, en moelleux et en tenue se plissant au sol malgré sa tenue par des pressions.

Soit on change la moquette pour un produit de meilleure qualité, soit on lui redonne de la structure, du moelleux et du grip.

La technique que je viens d'employer solutionne ce problème:

1/ une couche de latex liquide passée au pinceau sur le dessous dégradé '(après avoir protégé les passepoils) pour imprégner les fils de moquette
2/ Séchage 1 à 2 h à l'air libre
3/ une couche de latex en crème fine étalée avec une spatule
4/ pose d'uner toile de tufting secondaire en coton
5/ marouflage doux
6 /laisser sécher 24 h
7/ coller à la néoprene liquide de préférence (ou au latex crème ) le feutre avec picots
8/ Poser une planche et mettre du poids dessus et laisser sécher 24 H

Vous retrouverez une moquette moelleuse, qui a de la tenue et qui accroche sur votre plancher et sans poussière ! Elle sera plus épaisse de 3mm.

J'entame donc la réfection de tous mes tapis l'essai ayant été très concluant.