Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

[hbr5]

Juste une réflexion alors que je ne connais absolument pas le modèle :::

Imaginons que le tube tout droit soit vissé serti ou collé en sa partie basse et donc prisonnière du carter sans possiblité de se desserer , imaginons toujours que la partie sous le cache plastique soit un purgeur . Quand on dessère le purgeur comme la partie dans le carter ne peut pas bouger la purge se fait uniquement et normalement par le haut du purgeur , dans ces conditions ce tube droit n'est qu'une rallonge pour une purge normalissime .

Tout ça est fort possiblement le résultat de la cogitation brève de mon neurone simpliste , mais bonnnnn ...........

[Philippe83]

Je le croyais et l’espérais mais je n’ai pas réussi a devisser ce p...... de purgeur.

[Philippe83]

En fait c’est plus compliqué ou plus simple que cela. Le purgeur du haut est ouvert. Et il y a un trou latéral en bas plus du frein filet étanche. Et quand on souffle dans le purgeur, de l’air sort en dessous.
Il est donc bien d’une piece et faut donc bien le devisser pour purger.

[Rêveur]

C'est bien ainsi que je me le représentais. Y-a-t-il assez de matière pour envisager de couper le pointeau en bas (jusqu'au perçage) et en haut supprimer le retreint au dessus de l'empreinte 6 pans? Si le tube est assez épais tu pourrais y faire un pas de vis pour venir visser un purgeur avec son support....?

[Philippe83]

Je vais le laisser tel quel. Cela me paraît être l’exemple parfait du British engineering....
Embrayage monté....

[Rêveur]

Je vais le laisser tel quel. ....

C'est pas forcément plus mal... mais une question: à quel endroit sort de la cloche d'embrayage ce purgeur allongé? Parce que s'il sort par le haut de la cloche lors de la purge quand tu revisses le purgeur pour fermer le circuit alors il reste plein de liquide qui finira par couler à l'intérieur (ça m'étonnerait que le pas de vis soit étanche) voir sur le disque d'embrayage?

[Philippe83]

Il dépasse juste de la cloche. Une fois resserré cela sera étanche par le bas et la petite quantité de liquide finira par sécher.

[lelibon]

Positionnement alimentation butée et purge +4 2008 idem en 2005

cde embrayage Morgan +4 2008.jpg (51.7 Kio) Vu 57 fois

[lelibon]

Pour la purgeur, j'aurais pris l'option de Réveur pour faciliter les futures purges après le changement de liquide DOT4 pour être certain que le liquide ne coule pas dans la cloche par inétanchéité des portées du purgeur et butée.
Merci pour ces photos et commentaires. J'ai une très bonne vision maintenant de cette conception abracadabrante.
Quel est le diamètre intérieur de cette butée. Parfois 32 ou 31 mm selon les fournisseurs