Rêveur a écrit :.... mais voyager avec?
Je ne lui ferai qu’un reproche.... l'arceau qui casse la ligne...
Avec saute-vent ou brooklands, même moi, je réfléchirais à 2 fois avant de faire 8h de route. Je ne suis pas motard, mais les repères changent et c'est plus fatiguant et dangereux. Par contre, avec pare-brise, c'est une auto absolument et réellement confortable. On est vraiment bien dedans, la position de conduite est plus rationnelle qu'en mog, et c'est parfaitement faisable.
Quant à l'arceau, évidemment, si l'on pense à l'élégance fluette de la 7 du Prisonnier, on a envie de l'enlever. Mais, l'auto est d'une telle agilité et fait si peur parfois qu'il rassure (vainement sans doute il est vrai).
hbr5 a écrit : tente un ou des essais avec juste du scotch entre la base du Brooks
J'ai sorti l'auto, tout à l'heure, vers Combret (je cite l'endroit car tu connais le coin) et 5 minutes après, je me suis dit sous le casque : "
M...! j'ai oublié le scotch !" J'ai pensé à toi...Et j'ai oublié le scotch pour faire un test. Je le ferai dans les jours qui viennent. J'ai constaté que le flux d'air est énorme, en effet. A dire vrai, avec le casque, je ne cherche pas de confort mais tout simplement moins de bruit de vent pour maximiser le bruit du moteur.
Si j'avais gardé ma Mog, je pense que j'aurais mis des brooklands aussi. J'aurais démonté la capote et fait l'opération. Donc,
ce que vous lisez de nos échanges sur les brooklands, concerne aussi les morganistes aventuriers en mal de sensation, de liberté...De grand air et de moustiques !
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StAulaire a écrit :Très intéressant LOU01 tes commentaires et précautions à prendre pour une boite Triumph.
Et quand est-il de la boite Mazda ?
Merci Saint Aulaire ! Merci ! Merci de rendre hommage au message de Lou qui est une pépite ! Ce forum est fascinant pour cela. On ne l'écrit pas sur les sujets techniques pour ne pas polluer, mais je me permets de souligner sur "mon" sujet. C'est tout bonnement exceptionnel, tant de savoir et de partage (et d'écriture aussi belle, wesh).
LOU01 a écrit : et tes poussoirs sont secs (comme les couilles à Toto)
Cher Lou, j'ai sélectionné une toute petite bribe de ton mot, songeant à la police de l'élégance faite par Corsared qui proscrit les longues citations. Alors j'ai choisi la première qui me soit apparue, ayant laissé faire le hasard (oui, messieurs dames, parfaitement ! Le hasard !). "
Et tes poussoirs sont secs": là, on s'arrête. C'est un instant d'intense dramaturgie. Quelle est la suite ? Ils sont secs, les poussoirs. Secs. C'est une tragédie. Mais, le profane peine à en prendre la mesure. Il ne se figure pas ce que sont des poussoirs secs. Et c'est là que surgit le génie de Lou et du forum. Il se met à la hauteur du lecteur. Ce clampin assumé de Mk3. Il passe du domaine de l'expert, qui manipule les poussoirs qui sont secs à la générosité de celui qui transmet. Qu'est-ce que le poussoir sec ? C'est "
comme les couilles à toto". Et là, tout s'éclaire. Car tout le monde voit les couilles à toto et visualise soudain les poussoirs secs. Et le génie s'insinue jusque dans la musique du mot : 12 syllabes, 2 fois six pieds, la rupture parfaite à l'hémistiche, un alexandrin qui claque, qui relie Racine à la mécanique automobile.
Quand je lis de tels éclairages, une telle expérience, je suis juste émerveillé. En un mot :
MERCI ! J'écris des bêtises, mais tu l'as compris : quand je lis des choses comme ça, j'ai envie de dire un grand merci.
