Le réseau officiel Morgan

[TOK258]

Et Bobin dans tout ça ?

Bobin, comme Bouleau sont des indépendants, ils ne sont pas "affiliés" au réseau BPM donc ne sont pas concernés par la restructuration de BPM...... et c'est tant mieux.

[Nestor59310]

J’ai entendu parler à plusieurs reprises du repreneur de Bobin : sympa mais la main lourde sur les tarifs

[4HP]

Les autres sont moins chers?

[surgeon]

J’ai entendu parler à plusieurs reprises du repreneur de Bobin : sympa mais la main lourde sur les tarifs

La main moins lourde que Ghislaine B !

[Nestor59310]

le propriétaire lyonnais de mon ancienne 4/4 sport m'a parlé d'un changement de courroie de distribution à prix d'or alors que je l'avais fait faire avant de lui la vendre
et un ami voulant changer sa plus four a eu un deal largement meilleur chez Marcassus plutôt que Bobin
Je ne juge pas, je constate

[denis+4]

Les autres sont moins chers?

Voilà une question qu’elle est bonne, si tant est qu’il reste des autres
Et la réponse est?
Le prix des pièces? En gros, le même partout, quand on les trouve
Le taux horaire? Ben non, sinon voir ailleurs

Les affirmations colportées basées sur des on-dits, en l’occurrence ici sur UN exemple non vérifié par son auteur, ça tend un peu vers une diffamation

Le gusse qui va dealer sa PlusFour chez Marcassus pour gratter trois francs six sous,il ira où maintenant faire changer son radiateur sous garantie pour la xième fois?
Radiateur fourni par Morgan qui paye royalement deux heures de main d’œuvre à l’atelier pour grosse demi journée de boulot, en plus de supporter la légitime mauvaise humeur du propriétaire
Sans parler de travaux que personne d’autre ne voudra faire: demandez donc à l’ami Rêveur comment il a évité un changement de châssis

Alors, avant de pleurer sur le prix d’une vidange de Plus6, il faudrait avoir l’honnêteté intellectuelle de comparer avec d’autres marques à auto comparable

[denis+4]

et un ami voulant changer sa plus four a eu un deal largement meilleur chez Marcassus plutôt que Bobin
Je ne juge pas, je constate

Tant mieux pour lui
Sauf que moi je constate que Marcassus maintenant n’existe plus
Fautes de gestion dans des deals non rentables?

[Rêveur]

Les autres sont moins chers?

Voilà une question qu’elle est bonne, si tant est qu’il reste des autres.....
Sans parler de travaux que personne d’autre ne voudra faire: demandez donc à l’ami Rêveur comment il a évité un changement de châssis
..., il faudrait avoir l’honnêteté intellectuelle de comparer avec d’autres marques à auto comparable

Je confirme..... vouloir systématiquement remettre en cause le prix des prestations c’est aussi remettre en cause la compétence. Certes l'intervention à laquelle il est fait allusion fut coûteuse... mais elle ne l'aurait pas été moins ailleurs et surtout force est de constater que beaucoup auraient refusé de s'y coller. Par ailleurs quand on s'y connaît un peu et qu’on réalise le détail des opérations et leur complexité on se rend compte qu'au final le tarif aurait pu ou du être plus élevé..... (toutes les heures n'avaient pas été facturées)

[4HP]

.....un ami voulant changer sa plus four a eu un deal largement meilleur chez Marcassus plutôt que Bobin....

Il m'a dit (Bobin) qu'il avait obtenu directement de Malvern le droit d'importer depuis l'angleterre en direct , sans passer par l’importateur France

Ceci explique peut-être cela.
Si le garage Bobin devait passer par Marcassus ou Morgan Belgium pour vendre une Morgan neuve, il y a de fortes chances que ceux-ci ne lui ont pas fait de cadeau histoire de garder la vente de la voiture et la marge qui va avec.

[MK3]

Au fond, après une parenthèse de quelques années, on va visiblement revenir au schéma de quelques officines indépendantes importatrices. Bref : le format avant l'arrivée de BPM...

[Nestor59310]

le fait est que nous ne sommes pas tous égaux en qualité de service suivant notre lieu de résidence.
Pour ma part je suis client de Morgan Belgium, ex garage Albert à Bruxelles depuis 10 ans, et c'est une grande chance je pense d'avoir ces experts à 120km de chez moi....

[StAulaire]

Je lis avec intérêt vos échanges avec l'expérience et le recul que vous avez par rapport au jeune néophyte que je suis dans le monde Morgan.

Le plus important ce n'est pas tant le prix de telle ou telle pièce qui serait moins cher chez l'un ou chez l'autre. Le plus important c'est d'avoir à mon sens un bon mécanicien, un vrai pro qui connaisse la Morgan et à qui l'on fait confiance. Il sera peut être un peu plus cher sur un taux horaire, sur une pièce sur laquelle il va marger, mais ce qui compte c'est le coût global de l'intervention que vous lui confiez et le service qu'il vous rend.

Le prix le moins cher n'est pas forcément le meilleur, il faut raisonner en terme de service, toutes ses petites choses que vous lui demandez et qu'il ne vous facture pas, ses conseils, ses services ponctuels qu'il vous accorde et pour lesquels il ne vous demande rien.

Personnellement je ne m'attache donc pas au coût d'une prestation particulière et je ne vais pas me poser la question de savoir si chez tel ou tel autre mécano, tel grande enseigne est moins cher que lui, ce que j'attends c'est qu'il soit un spécialiste et qu'il m'apporte le service que j'attends pour ma Morgan et nous avons au moins deux mécaniciens indépendants spécialistes Morgan sur qui l'on peut compter.

Manifestement BPM n'était pas dans cette approche...

En Région centre nous avons Welcome Automobile et je peux vous dire que j'en suis très satisfait.

[MK3]

Manifestement BPM n'était pas dans cette approche...

J'ai l'impression d'un immense malentendu avec BPM.

Qu'est ce qu'un groupe inconnu, aux mains de gens inconnus, vient faire dans le monde la Morgan ? Rien ne rentre aussi peu dans les standards industriels de la vente et du SAV qu'une Morgan et qu'un client Morgan. Pour un industriel, une Morgan et un client Morgan, c'est l'horreur absolue !

La marque, avec son châssis CX, son actionnariat, aussi en se donnant des airs de grande qui joue dans la cour des Porsche, a peut-être pu faire croire qu'elle rentrait dans l'ère industrielle.
Mais le client, lui, il n'est pas dans cette ère.
L'auto, qui t'impose 5 changements de radiateur, à l'épreuve des faits, n'est pas dans cette ère.
L'usine, infoutue de t'envoyer en 48h la pièce manquante, elle-même, n'est pas dans cette ère.

Pour les mecs de l'usine, même t'envoyer un pare-soleil, un petit pare-soleil, c'est le bout du monde : c'est dire le niveau ! Ils sont infoutus de t'envoyer sur un papier A4 à 100 € (leurs fameux certificat...) les caractéristiques de base de ton auto sortie d'usine voilà à peine quelques années ! On pourrait dire que Morgan, c'est le "romantisme" british au charme suranné d'une marque qui fait partie du patrimoine automobile. Ce serait une manière pudique et élégante de dire qu'elle est entre les mains de glands de concours infoutus de faire, à la fois, une production industrielle et stantardisée répondant aux exigences contemporaines, et de répondre aux demandes personnelles de clients, disons-le, plus ou moins chelous.

Je ne comprends pas ce que ce groupe obscur est allé faire avec une marque qui n'est bonne ni dans sa prestation industrielle (vous me rappelez les stop drive et les changements de radiateurs ? ), ni dans sa prestation personnelle. Tout ça, toute l'ampleur de ce raté, ce n'est pas BPM : c'est Malvern.

Moi, tout ce que je veux, c'est que celui qui m'a vendu ma Mog et ma Cat, qui a le métier, l'expérience, le recul, le savoir, la culture, puisse faire son métier et compenser les manques de l'usine ou au moins composer avec : qu'est ce que BPM lui a apporté ? J'ai vu l'avant. J'ai vu le pendant. Rien. Car l'expertise n'est pas celle d'un groupe mais d'une personne. Que j'ai trouvée remarquable avant et pendant BPM.

Idem de l'entretien : je me FOUS de recevoir un SMS soudain qui m'informe que j'ai rendez demain à 10h30 la veille du rendez-vous : je suis grand et mon Moleskine est plein de rendez-vous que je note à la main. Tout ce que je veux est qu'on laisse bosser celui qui est monté en compétences, et qui acquiert une mémoire des Morgan, Caterham et autres qu'aucun contrôle de gestion ne pourra faire rentrer dans un tableur Excel.

Bref : bon vent BPM ! Et que Morgan balaie devant sa porte : il y a en France (2eme marché je crois ?), toutes les compétences, tous les savoirs, toutes les mémoires aux 4 coins du pays. C'est là. Mais il y a aussi une marque, une usine, une Direction qui n'a peut être pas une stratégie en cohérence avec ce potentiel. En un mot : que l'usine balaie devant sa porte et qu'elle fasse confiance à ses artisans français aux 4 coins du pays pour jongler avec ses insuffisances.