Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

[Philippe83]

La transplantation a réussi. Il fallait bien être 3.
Pour la recherche de la cause, je n’ai pas d'explication evidente. La butée a toujours fait du bruit depuis l’achat de la voiture il y a 10 ans au premier propriétaire et le bruit était toujours identique et ne s’est pas aggravé.
Apres demontage, je n’ai pas trouvé de souci sur l’embrayage : j'avais lu que la rupture d’un ressort du mécanisme pouvait générer un désalignement.

[LOU01]

.....Pour la recherche de la cause, je n’ai pas d'explication evidente.....

Une seule explication pour tout système hydraulique automobile, le produit classique en lui-même qui détruit au fil du temps toutes les coupelles et autres joints, le DOT3 ou 4.
Afin que ce produit ne ruine pas tous les systèmes, le changer intégralement tous les deux ans comme le préconise tous les constructeurs (Mercedes préconise tous les ans)

[denis+4]

La transplantation a réussi. Il fallait bien être 3.
Pour la recherche de la cause, je n’ai pas d'explication evidente. La butée a toujours fait du bruit depuis l’achat de la voiture il y a 10 ans au premier propriétaire et le bruit était toujours identique et ne s’est pas aggravé.
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Même bruit de butée au point mort sur ma première Plus4 de 2005 sans incidence cependant en 50000km

Comme l’écrit Lou, ne pas oublier les changements de liquide régulièrs
Et acheter une Plus4 à boite Mazda pour éviter ce débile récepteur interne à la cloche d’embrayage