Le Bar des Morgan, depuis 2010

Question stupide!
Combien d’huile peut un moteur Ford 1600 OHC de 1985 consomme?
1 Litre / 1000km c’est beaucoup
Le moteur tire bien, mais il crache toujours aux demarage un peut de fumée
merci d'avance

La Taupe a écrit : - Usure des guides de soupapes. Après avoir roulé 3 kilomètres ou plus à 60 km/h ou plus, lacher l'accelerateur subitement et complètement et regarder
derrière en même temps, si les guides ou leurs joints sont morts, on voit un petit nuage de fumée au moment où on lève le pied.

Et si il y a un gros nuage de fumée après c'est qu'il y avait un mur devant ... d'où l'utilité dans les trois roues de la position vers l'arrière de la passagère (comme ça elle se retourne aussi pour vérifier simultanément devant pendant la manœuvre)

Non, je dis non, on a un pauvre gars qui son moteur dans le sac, enfin surement ses segments et vous plaisantez, non....c'est pas charitable....
Au fait, il la jette où, j'aurais un boulon ou deux à récupérer.....
Quoi, il nous lit, ...mince, encore gaffé.... ....désolé....je le ferais plus....

Redevenons sérieux, si ton moteur fume au démarrage, pas bon signe, vraisemblablement étanchéité des cylindres, segments usés ou cassés, cylindre rayé, etc la liste causale peut être longue, comme le suggére notre Taupe, première chose à faire, prise des compressions, au passage regarder la tête des bougies, si elles sont pleines d'huile, faut ouvrir...
Si les compressions ne répondent pas présents, faut ouvrir...

Où alors, plus con, t'es sûr qu'il n'y a pas trop d'huile dans ton bouzin ?
Je dis ça parce que j'en suis au troisième cours de vérification de niveau d'huile que je donne aux copains qui sont des anxieux et qui en mettent trop, d'où fumée blanche au démarrage...
Remarque, tu vas me dire, que l'échappement n'est pas prêt de rouiller...

La Taupe a écrit :
Avant de vérifier tout ça, il y a-t-il de l'huile par terre dans ton garage: Joint spi avant ou arrière de villo fuyard.

ben dis donc,c'est plus une fuite de joint spi à 1 litre/1000km c'est le Niagara,et le sol du garage une mer d'huile!

cela dit,quand on fait la vidange,il faut aussi expliquer à notre ami que l'on remet le bouchon AVANT le remplissage

sukram a écrit :Question stupide!
Combien d’huile peut un moteur Ford 1600 OHC de 1985 consomme?
1 Litre / 1000km c’est beaucoup
Le moteur tire bien, mais il crache toujours aux demarage un peut de fumée
merci d'avance

Ca ne se passe qu'au démarrage la fumée ?

gamin a écrit :

sukram a écrit :Question stupide!
Combien d’huile peut un moteur Ford 1600 OHC de 1985 consomme?
1 Litre / 1000km c’est beaucoup
Le moteur tire bien, mais il crache toujours aux demarage un peut de fumée
merci d'avance

Ca ne se passe qu'au démarrage la fumée ?

qui seulement au démarage, mais la voiture tire bien,
ok 1 Litre sur 2.000km

Ta consommation d'huile a déjà baissé de 50% en 3 jours. A ta place, je laisserais comme cela sans rien toucher et d'ici quelques jours, à ce rythme là, tout sera rentré dans l'ordre

ca monter et ca dessand la consommation huile, mais la voiture roule bien
Aujourd’hui on m’a dit to mettre un additive dans huile pour que les joint des Valves sont plus molle.
Ça existe des produits comme ça ?
Une révision du moteur complet 2000 Euro

sukram a écrit :Question stupide!
Combien d’huile peut un moteur Ford 1600 OHC de 1985 consomme?
1 Litre / 1000km c’est beaucoup
Le moteur tire bien, mais il crache toujours aux demarage un peut de fumée
merci d'avance

La consommation de huile montera après les périodes de faible utilisation, même si le moteur est parfait. Les segments de piston s'incruster avec de l'huile séchée vieille. Ils ne peuvent pas joint le cylindre comme ils le devraient.

Après un millier de kilomètres environ, ils se libérer et de moins en moins de huile sera utilisé. Conduire la voiture pour une période de temps ou plus souvent et de voir ce qui se passe. Bien que mon Morgans ne nombreux kilomètres chaque année, ils sont laissés pendant des mois à la fois. Je suis habitué à des phénomènes d'huile dans ces cas.

Si vous perdez l'huile encore après, s'il vous plaît suivre les conseils de La Taupe et fait une analyse de compression.

Une autre raison de forte consommation d'huile est une fuite. Ce sont normalement difficiles à trouver. Même si vous voyez des taches sur le plancher de votre garage, ce n'est pas nécessairement une indication de l'endroit où les fuites de pétrole sont. Parfois, vous pouvez trouver la fuite en examinant le tracé l'huile se répand sur votre moteur et le compartiment moteur.

Lorsque je suis frustré avec une fuite d'huile, j'utilise un produit vendu en Amérique du Nord, mais pas très connu, même là. Il s'agit d'une petite bouteille (50ml) d'un additif spécial. On l'ajoute à l'huile moteur. Ensuite, éteindre les lumières, et ensuite briller une lumière ultra-violet sur le moteur. La fuite d'huile s'allume comme une enseigne au néon!

Lorne

J'ai vu ce genre de produit dans un feuilleton Américain à la télé le procédé est le même mais c'est pas des traces d'huile qu'ils cherchaient.

STAMPE a écrit :J'ai vu ce genre de produit dans un feuilleton Américain à la télé le procédé est le même mais c'est pas des traces d'huile qu'ils cherchaient.

Je l'ai utilisé avec succès. Mais s'il n'ya pas de fuite d'huile, il n'y aura rien à voir. Comme cela a été discuté ci-dessus, il ya d'autres façons de perdre l'huile de fuite.

Lorne

Voilà une info en anglais
[urlhttp://www.smartsynthetics.com/motor_oil_consumption.htm][/url]
on attendent de grand travail, j´ai mi un produit Bardahl qui peut revitaliser les joint ( !!!)
http://www.bardahlfrance.fr/
Après mon garagiste les joints ce durci et avec ces produit ils gonflent ci ils ne sont pas endommagé.
Mais il mas dit aussi, tant que la voiture tire biens et la pression par cylindre est ok il faut roule avec ces anglaise, mais oui 

sukram a écrit :Voilà une info en anglais
[urlhttp://www.smartsynthetics.com/motor_oil_consumption.htm][/url]
on attendent de grand travail, j´ai mi un produit Bardahl qui peut revitaliser les joint ( !!!)
http://www.bardahlfrance.fr/
Après mon garagiste les joints ce durci et avec ces produit ils gonflent ci ils ne sont pas endommagé.
Mais il mas dit aussi, tant que la voiture tire biens et la pression par cylindre est ok il faut roule avec ces anglaise, mais oui 

In french, is OK...
Je confirme, plus tu roules, mieux ça marche....

En démontent la sortie échappement pour accède a tous les câble,
j’ai vu deux cylindre en la couleur blanc brun = bien, l’autre sortie bien noir.
A voir après le travail électrique.
Comme ma femme a dit, tu as bien voulu 

Mon pauvre sukram, si j'étais à ta place, avant de commencer les travaux et pour me mettre en condition, j'irais coller un bourre pif au gus qui m'a fourguer la voiture, tu verras, ça fait un bien énorme et c'est gratuit.