Le Bar des Morgan, depuis 2010

L'intitulé du sujet est explicite.....
On a déjà évoqué ce thème mais je voulais vérifier l'efficacité des bandes thermique sur mes collecteurs inox... avec la météo de cet été la temperature dans le compartiment moteur monte vite... j’ai donc enveloppé les 2 collecteurs, mais sans recouvrir la sortie des collecteurs et la jonction avec les lignes d'échappement pour éviter d’avoir à tout défaire en cas d'intervention.
Après 500km faits ces derniers jours par des températures extérieures très supérieures a 30° je constate une température nettement moins élevée sous les capots. En conséquence mon alternateur aussi chauffe moins....

C’est une très bonne initiative
Avec la conséquence positive que tu constates
Le top du top c’est le traitement céramique, cette sorte de revêtement blanc qui isole aussi du chaud, sans les inconvénients de la pose des bandes thermiques….

J'ai réalisé la même opération sur certaines de mes voitures. Différentes qualités existent sur le marché donc des protections thermiques parfois douteuses. Pour ce genre de produit, j'achète chez DANIELSON situé à Magny-Cours. Pièces de qualité et bons conseils.

je confirme que le revêtement céramique des échappements est trés efficace.

je viens de faire appliquer un traitement CERAKOTE chez MAGIC Peinture dans le 74, sur des tubes d'échappement de moto ( 190,00€TTC pour 2 tubes)

Cette maison a bonne réputation
Et Cerakote est quand même plus séduisant que les bandes molletières

denis+4 a écrit :Cette maison a bonne réputation
Et Cerakote est quand même plus séduisant que les bandes molletières

L'intérieur de la baie moteur doit être pour moi fonctionnel et efficace.... l'aspect séduisant m'importe assez peu à vrai dire. Par ailleurs le rapport efficacité/ coût est en faveur des bandes thermiques.... et puis pas besoin de déposer les collecteurs .... et ça me va très bien ainsi! Mais je comprends bien qu’on puisse voir les choses autrement.

Certes, je comprends ton point de vue de gain thermique Reveur et évidemment je le respecte
Bien que je ne vois pas l’utilité réelle d’ajouter un bidule alors que ça fonctionne parfaitement sans

Et ma remarque précédente était juste pour te taquiner

denis+4 a écrit :Bien que je ne vois pas l’utilité réelle d’ajouter un bidule alors que ça fonctionne parfaitement sans....
...juste pour te taquiner

Je l'avais pris ainsi...
C’est vrai que ça fonctionnait sans..... mais l'arrière de l'alternateur est tout près du collecteur (à peine 5cm...) donc le pont de diodes chauffe fort .... après avoir remplacé l'alternateur il y a 2 ans j’avais relevé 140 à 150° à cet endroit. J’avais réalisé un petit écran thermique qui faisait gagner 30 à 40°. Avec les bandes thermiques la température est très nettement plus basse... je vérifierais au thermomètre laser. Par ailleurs je viens de faire 2 jours en Bourgogne avec un soleil de plomb et ma température moteur est montée un peu moins que d'habitude restant au maximum vers 100° dans les montées longues ou en ville (avant il m’arrivait de taquiner entre 105 et 110°). J'imagine qu'avec mon radiateur alu rénové et plus performant et une température dans la baie moteur moins élevée , le ventilateur a plus de facilité à évacuer les calories....

J'ai monté ces bandes depuis un certain temps , pour le montage aprés déconvenue , c'est maintenant serflex .
Efficace , c'est certain niveau T°mais je me demande ce qu'il en sera de la durabilité du collecteur ???

Cordialement

hbr5 a écrit :...mais je me demande ce qu'il en sera de la durabilité du collecteur ???....

Je pense qu'il s'en fout royalement, la chaleur va plus loin, mais surtout ne s'évacue pas sous le capot, et c'est le but recherché !

Nestor59310 a écrit :Le top du top c’est le traitement céramique, cette sorte de revêtement blanc qui isole aussi du chaud, sans les inconvénients de la pose des bandes thermiques….

intéressant ta remarque NESTOR sur le traitement céramique. Peux-tu nous apporter des précisions ?

Rêveur a écrit :...Avec les bandes thermiques la température est très nettement plus basse... je vérifierais au thermomètre laser.....

MODERATION: citation réduite - merci de réduire les citations à ce qui est nécéssaire.

On attend avec impatience tes relevés de température Rêveur, je suis curieux de connaitre l'importance de la baisse de température.
C'est vrai que sous le capot cela chauffe très vite et haut en degré !