Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,

Pas très en avance pour me présenter mais, en attendant que l'Encre de Chine sèche, j'en profite pour user le clavier.

Les Morgan je les apprécie en 3 ou 4 roues mais sans vouloir froisser aucune susceptibilité je m'arrête aux Flat-rad ...c'est mon goût ; ceci dit une Morgan ne laisse jamais indifférent.

Le projet d'acquérir un tel engin s'éloigne car d'autres nécessaires priorités se présentent...
Cependant, je me défoule sur notre Salmson 2300s qui à défaut de se décapoter permet de se faire plaisir, voire de faire plaisir aux potes qui n'en n'ont pas....c'est comme celà que le virus se propage non ??

J'aurais plaisir à lire ce forum et peut être un jour aurais le plaisir de conduire une de ces automobiles légendaires...en attendant je peux toujours les dessiner.

Amicalement

gjm

Salut à toi, dessinateur sarthois...
Bienvenue sur ce forum, je vois que tu restes fidèle à l'idée d'avoir un flat rad, et bien bonne chasse.

Salut Gjm, viens te mettre au coin du feux, par les temps qui courent, c'est agréable, les causeries au chaud.

Un petit Génépi, avant de refaire le monde ?

[quote="Toto"]Bonsoir gjm,

bienvenue au Bar, un flat rad, mais bien sur, quelle couleur mais surtout quel moteur ?.

Bonsoir,

D'après les excellents renseignements (obtenus sans la torture je précise ) par d'éminents spécialistes, il semble que le flat équipé du moteur 2 litres(genre TR2) rassemble tous les suffrages car j'ai bien compris que ceux d'avant guerre permettaient juste d'aller chercher le pain.
Après se posera le cruel choix entre cabriolet (mon épouse adore) ou roadster ??
Pour la couleur foncée obligatoire !!
Merci de votre accueil et pour le génepi je crois qu'une Murphys devrait faire l'affaire.
Amicalement

Bienvenue au bar, gjm.

gjm a écrit :...et pour le génepi je crois qu'une Murphys devrait faire l'affaire....

Vous n'êtes qu'une bande de soiffards.
Je vous signale qu'il y a aussi des cacahuètes, des oeufs durs, et des croque-monsieurs.

Bonsoir,

Toujours pas de flat rad...pas grave car la 2300s procure également beaucoup de plaisir plus on découvre l'auto
Cependant, si nous avions envisagé une 4 roues, pourquoi pas un trois roues et notamment un F2 ou F4 vu que mes connaissances mécaniques s'avèrent limitées...et puis le radiateur reste celui du flat-rad 4 roues .
Affaire à suivre...
Amicalement

Bonjour gjm, et bienvenue au Bar. Flat Rad ? Ca signifie litteralement Rade Plat ? He bien tu as de la chance, notre rade est parfaitement plat et meme horizontal, ce qui va te permettre de boire ton verre sans en mettre une goutte a cote.
Pour le Rad vertical, je sens bien que nos ancetres morganophiles vont entrer dans la danse et te dire precisement ce qu'ils en pensent.
Moi, je pense comme toi : si je trouvais un radiateur bien vertical, quasiment neuf (ca c'est du reve), je serais tres tres interesse. Mes connaissances mecaniques etant ce qu'elles sont (tendant vers zero par valeurs negatives) je reste au niveau qui est le mien: celui de la contemplation esthetique et de l'amour d'un passe artisanal.

Toto a écrit :

gjm a écrit :Cependant, si nous avions envisagé une 4 roues, pourquoi pas un trois roues et notamment un F2 ou F4 vu que mes connaissances mécaniques s'avèrent limitées...et puis le radiateur reste celui du flat-rad 4 roues .
Affaire à suivre...
Amicalement

Ce n'est plus la même chose. Avec les F tu rouleras mieux qu'avec un 4/4 Flat Rad qui quelquesoit le moteur reste poussif. Mais tu rouleras moins bien qu'avec un +4 Flat Rad. Si tu as le choix, privilégie le F Super. Côté mains dans le cambouis, pas de problème particulier avec cet engin par rapport aux 4 roues. Bon Graal.

Merci beaucoup ; bon je ne sais pas si nous aurons le choix... mais je note pour le F super qui effectivement possède un moteur plus puissant ; de toute manière, il ne s'agit pas de faire péter les radars mais de se faire plaisir aussi bien Madame que Monsieur !!...si en plus on peut envisager des trajets conséquents...
Amicalement