Nouveau venu ...et nouvelle morgan plus 4
Posté : 04 sept. 2011, 10:24
Bonjour
Je viens de recevoir il y a deux semaines ma Morgan PLUS 4 . Ayant régulièrement consulté votre forum pour « m’instruire » avant de passer commande, il me semble normal de , maintenant, vous présenter ma « compagne ».
Préambule : Passionné de longue date par l’automobile et, en particulier, par l’automobile ancienne (44 ans… selon mes parents, passionné de voiture depuis l’âge de 4 ans
….selon moi, passionné par les anciennes depuis 20 ans ) , ma dernière voiture était une Lagonda 2 litres de 1929. Passant davantage de temps à payer des factures de réparation qu’à la conduire, j’ai voulu désormais avoir le beurre et l’argent du beurre : une voiture qui roule les sensations d’une ancienne avec les performances d’une moderne…et, saint graal, une garantie constructeur 
!
Mon parti pris (attention, il s’agit de mes préférences
…je ne veux pas donner l’impression que la mienne est la plus belle et dénigrer les préférences des autres…d’autant que, au début, j’ai failli en commander une avec roues chromées, long pare choc et peinture métallisée !).
Finalement, mes choix : favoriser un look le plus vintage possible et le plus « pur » : roues peintes, peinture peu courante (si je vous raconte mes pérégrinations pour le choix des coloris, je vais vite être expédié à l’asile) et non métallisée, tableau de bord peint, pas de baguette sur les ailes, pas de grillage de calandre….On aime ou on aime pas mais moi j’adore
.
Une plus 4 ? Compte tenu de ma manière de conduire, des petites routes que je fréquente le plus …et du fait que je n’avais plus envie d’investir autant d’argent que dans la Lagonda (tout en me permettant quand même toutes les options que je souhaitais), cela me paraissait le bon choix.
Voilà…quelques photos et, dans qlq temps, je vous ferai part de mes impressions (si cela vous intéresse
).
Je viens de recevoir il y a deux semaines ma Morgan PLUS 4 . Ayant régulièrement consulté votre forum pour « m’instruire » avant de passer commande, il me semble normal de , maintenant, vous présenter ma « compagne ».
Préambule : Passionné de longue date par l’automobile et, en particulier, par l’automobile ancienne (44 ans… selon mes parents, passionné de voiture depuis l’âge de 4 ans
….selon moi, passionné par les anciennes depuis 20 ans ) , ma dernière voiture était une Lagonda 2 litres de 1929. Passant davantage de temps à payer des factures de réparation qu’à la conduire, j’ai voulu désormais avoir le beurre et l’argent du beurre : une voiture qui roule les sensations d’une ancienne avec les performances d’une moderne…et, saint graal, une garantie constructeur ! Mon parti pris (attention, il s’agit de mes préférences
…je ne veux pas donner l’impression que la mienne est la plus belle et dénigrer les préférences des autres…d’autant que, au début, j’ai failli en commander une avec roues chromées, long pare choc et peinture métallisée !).Finalement, mes choix : favoriser un look le plus vintage possible et le plus « pur » : roues peintes, peinture peu courante (si je vous raconte mes pérégrinations pour le choix des coloris, je vais vite être expédié à l’asile) et non métallisée, tableau de bord peint, pas de baguette sur les ailes, pas de grillage de calandre….On aime ou on aime pas mais moi j’adore
. Une plus 4 ? Compte tenu de ma manière de conduire, des petites routes que je fréquente le plus …et du fait que je n’avais plus envie d’investir autant d’argent que dans la Lagonda (tout en me permettant quand même toutes les options que je souhaitais), cela me paraissait le bon choix.
Voilà…quelques photos et, dans qlq temps, je vous ferai part de mes impressions (si cela vous intéresse
).
), on a qq points communs, entre autres la démarche aboutissant à l'achat d'une Morgan, mais aussi les affres du choix de la dite-couleur
...
. Savez vous où on peut s'en procurer par correspondance ou s'il en existe en alu...ou quelque chose d'un peu plus sympa que du plastique noir ?