Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonsoir

je viens de craquer pour une Morgan de 1972
L'auto n 'est pas encore a la maison mais ca ne saurait tarder.
Elle est superbe bien sur , et plutot en bon etat .
Il y a qques points de details a revoir et un peu de jeu dans le boitier de direction .
Le reste a l 'air tres sain .
un peu plus d'infos des que l'auto est dans le garage .

A+
Serge

Merci pour l 'acceuil
pour le reglage du boitier je vais trouver ca dans les rubriques surement ?

A+
Serge

Félicitations Syrius,

Bel exemplaire old english white; un tourer semble-t-il?
D'après ce que l'on peut voir elle vient de UK.
Tu nous tiens au courant pour le passage en CG française

A bientôt.

4 HP

Bienvenue vieux tourer ... ça c'est du bel outil

Bienvenue Syrius.
Ton pseudo ne m'est pas inconnu.
Il me semble que je t'ai beaucoup lu lorsque je dévorai, en lecteur seulement, le forum Seven (forum extrêmement pointu). Me trompé-je?

Bienvenue Syrius !
Et longue vie à toi et ton bolide !
Je ne sais pas si on t'as déjà servi ?

Merci les gars pour l 'acceuil
Je vais tenter de faire le reglage moi meme oui si c 'est un boitier a vis , j 'ai le meme ou equivalent sur un vieux Range de 85 .
Je suis un peu accroc aux anglaise oui , Caterham et Lotus Elan , vont etre les deux copines de la Morgan .
Bon pour l 'instant c'est les documents et un CT pour passer en CGC .

A+
Serge

Bon je vais attaquer l'immat en CGC
Il faut changer les optiques de phares c 'est une RHD
je peux trouver ca ou ? pas cher bien sur ....
Il me faut aussi une plaque "Usine " mon auto n 'en a pas
je vais aussi trouver ca sur le net ?

D'avance merci de vos reponses

A+
Serge

syrius a écrit :Bon je vais attaquer l'immat en CGC
Il faut changer les optiques de phares c 'est une RHD
je peux trouver ca ou ? pas cher bien sur ....

Regarde ici, mais tu en as ailleurs aussi : http://www.holden.co.uk/fr/displayprodu ... sembl%E9es

syrius a écrit :...Il me faut aussi une plaque "Usine " mon auto n 'en a pas ...

La mienne n'en a pas non plus, m'empêche pas de dormir....mais aucune adresse à te fournir...

Je ne pense pas qu'il y ai de plaque constructeur sur les anciennes Morgan!
seulement le n° du chassis sur la traverse AVD devant le siège !

jph476

jph476 a écrit :Je ne pense pas qu'il y ai de plaque constructeur sur les anciennes Morgan!
seulement le n° du chassis sur la traverse AVD devant le siège !...

Sauf erreur, je confirme, aucune trace de plaque constructeur sur mon bolide de 1966.
Seulement le numéro de châssis sous le siège de droite.

Donc pas besoin de plaque pour demander la CGC a la FFVE ?
Pour les optiques c 'est du Lucas je pense ?
des optiques de mini peut etre ?

A+
Serge

Bonsoir Syrius,

ça vaut ce que ça vaut: http://www.oscaro.com/projecteur-princi ... 28-3193-gt
mais c'est peut-être intéressant à creuser.

A+

4HP

DMO RACING à ALES dans le Gard 04.66.52.05.12 ///DMORACING.COM////

Optique 2 XLUCAS + CHROME + BOL PLASTIQUE ttc 118 EUROS valeur 11/2010 port compris

Voili voilou

syrius a écrit :Donc pas besoin de plaque pour demander la CGC a la FFVE ?

Je n'en ai pas eu besoin, et personne n'est venu voir mon bolide.

syrius a écrit :...Pour les optiques c 'est du Lucas je pense ?
des optiques de mini peut etre ? ...

Du moment que le diamètre est le même, tu montes bien ce que tu veux, Lucas ou autre, par contre pour le contrôle technique il faut bien que cela soit des optiques pour conduite à droite, c'est à dire pour pays où le véhicule circule sur le côté droit de la chaussée, on se fout de l'emplacement du volant.