Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,
Ce composant électrique (fixé par un collier) relié par 2 câbles noirs se trouve à l'avant gauche coté passage de roue .(il n'y en a pas à droite)
La "tête" cylindrique est apparemment fixe, pourtant il y a une lamelle métallique avec des courbes bien travaillées qui sembleraient vouloir venir appuyer dessus?
Savez-vous ce que c'est ?
Avez-vous ça sur votre bolide ?
Le mien => +4 de 2007
On en parle au bar ce soir ! Ce sera ma tournée.

Je penche fortement pour l'épingle à cravate d'un cycliste qui a malencontreusement croisé la route de ta Morgan.

Si ce n'est pas ça (et c'est regrettable) ce pourrait être un palpeur de température d'air ambiant (Ford/Jaguar), .... au pif, hein ...!
Il y en a un qui ressemble comme deux gouttes de Viandox au tien ICI.

Et voila, c'est ça la culture générale ! ... Alors vous me direz "Oui bon d'accord, .... mais il y a des numéros de série ...bla bla ...!" Alors ouai, c'est vrai , mais bon, quand même ...

D'ailleurs à gauche en bas de la photo on voit les lacets dudit cycliste!!!
En tout cas je sais pas si ça palpe quelque chose mais sur mon Roadster ce "machin" est replié sur lui même et maintien un fil électrique qui passait par la!
Bon en même temps si ça sert à palper du vent ça doit faire le boulot comme ça....

Pas du Morgan ce truc là…
Ne serait-ce pas un capteur pour donner un info de température à un cadran dans ton bolide ?

CorsaRed a écrit :...Si ce n'est pas ça (et c'est regrettable) ce pourrait être un palpeur de température d'air ambiant (Ford/Jaguar), .... au pif, hein ...!...

Ben, ouais c'est ça, l'avait trouvé not' CorsaRed !
Donc, sûr pas du Morgan !

Zut alors va falloir que je remette de l'ordre dans ce foutoir! Encore un truc à faire à la Toussaint!

Ben oui CorsaRed c'est exactement ça (et pour moteur Ford) mais ça agit sur quoi ?

Ouaiph !
Et si tu demandais à Trump ? lui doit connaître le Chinois qui l'a mi là.

speed2590 a écrit :....mais ça agit sur quoi ?

J'imagine que c'est un capteur de gestion moteur (l'ECU se dit: quelle température y fait? est-ce que j'enrichi le mélange? de combien, etc...).
Si tu avais une clim, il servirait sans doute aussi à ça.
C'est le genre de truc planqué derrière les pare-chocs des voitures normales, et, il me semble, qui les mettent en panne après un petit choc avant.

speed2590 a écrit ::o Ben oui CorsaRed c'est exactement ça (et pour moteur Ford) mais ça agit sur quoi ?

Ca agit sur rien du tout, ça prends la température de l'air ambiant extérieur et de te la donne sur un minuscule écran au tableau de bord, très utile en cas de verglas.
Et où t'as vu que c'est pour un moteur Ford ou autre d'ailleurs ?

Le N° OEM: 1S7F-10K-936-AA est une référence Ford qu'on retrouve facilement sur le net pour plusieurs modèles.
Maintenant, la gestion moteur en tient-elle compte ...??
Je propose que notre camarade arrache violemment les deux fils, et qu'il mette un gros coup de masse sur le capteur.
Ensuite, s'il démarre mal, et qu'il consomme 20l/100, on pourra dire que ce capteur était utile. Si rien ne change, il aura gagné en poid/puissance.
Rien ne vaut l'expérience sur le terrain !

Mais à part ça, et sérieusement, y-a-t-il un indicateur de température ambiante sur le tableau de bord, sur les Morgan plus modernes que la mienne ?
Ce truc n'est utile qu'a ça !?

Ayant le même bolide avec le même v6 j'ai aussi le même capteur à cet endroit (mais la lamelle métallique est repliée sur elle même )... et aucun indicateur de température au tdb.... j'en conclus que ça doit renseigner l'ECU sur la température de l'air.
Par ailleurs comme je consomme en moyenne 9l/100km je considère que ce capteur fonctionne...

Rêveur a écrit :….j'en conclus que ça doit renseigner l'ECU sur la température de l'air....

Non, ce capteur ne renseigne pas l'ECU sur le température extérieure !

CorsaRed a écrit :...Maintenant, la gestion moteur en tient-elle compte ...???

Non !

LOU01 a écrit :

speed2590 a écrit ::o Ben oui CorsaRed c'est exactement ça (et pour moteur Ford) mais ça agit sur quoi ?

Ca agit sur rien du tout, ça prends la température de l'air ambiant extérieur et de te la donne sur un minuscule écran au tableau de bord, très utile en cas de verglas.
Et où t'as vu que c'est pour un moteur Ford ou autre d'ailleurs ?

Oui, tu as raison LOU01 ce n'est pas indiqué "pour un moteur" et aucune indication au TDB.
Quant à renseigner la température de l'air pour l'admission , ça serait étonnant, en général la sonde est implantée dans le conduit d'air.

C'est un vrai plaisir de découvrir ce modernisme ......... déjà que pour la T° moteur lorsque s'affiche à mon cadran Smiths 140° cela signifie que je me situe assez souvent vers les 90/95° réels dans mon radiateur , maintenant il peut aussi arriver que pour 120° lus au cadran je sois également à 90/95 réels , mais il arrive aussi que sur un un virage un peu rapide la T° augmente ou baisse

Alors j'imagine le bonheur de cette sonde pour détecter le verglas